भारताविरोधात चीनचं मोठं पाऊल, ईव्ही पॉलिसीवर उठले प्रश्न

नवी दिल्ली. भारत आणि चीनमधील व्यापार तणावाने पुन्हा एकदा तीव्र वळण घेतले आहे. यावेळी वादाचे कारण म्हणजे इलेक्ट्रिक वाहन (EV) आणि बॅटरी उत्पादनाला प्रोत्साहन देण्यासाठी भारताच्या सरकारी अनुदान योजना. चीनने अधिकृतपणे जागतिक व्यापार संघटनेकडे (WTO) तक्रार दाखल केली आहे आणि आरोप केला आहे की भारताने देऊ केलेल्या या प्रोत्साहन योजना WTO नियमांचे उल्लंघन करतात.

काय प्रकरण आहे?

चीनचे म्हणणे आहे की भारताने दत्तक घेतलेल्या अनेक सरकारी योजना, जसे की प्रॉडक्शन लिंक्ड इन्सेंटिव्ह (PLI) योजना, ॲडव्हान्स केमिस्ट्री सेल (ACC) बॅटरी स्टोरेजवर आधारित राष्ट्रीय योजना आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या उत्पादनाशी संबंधित धोरणे, चिनी वस्तूंशी भेदभाव करतात. त्यांचा असा युक्तिवाद आहे की या योजना भारतात बनवलेल्या वस्तूंना प्राधान्य देतात, ज्यामुळे आयात केलेल्या उत्पादनांची स्पर्धात्मक स्थिती कमकुवत होते, विशेषत: चीनमधून येणाऱ्या उत्पादनांची.

चीनच्या वाणिज्य मंत्रालयाने स्पष्ट केले आहे की भारताच्या या अनुदान योजना WTO च्या राष्ट्रीय उपचार आणि आयात प्रतिस्थापनाशी संबंधित तरतुदींचे उल्लंघन करतात. यामध्ये विशेषत: सबसिडी आणि काउंटरवेलिंग उपाय (SCM) करार, दर आणि व्यापारावरील सामान्य करार (GATT 1994) आणि व्यापार-संबंधित गुंतवणूक उपाय (TRIM) यांसारख्या करारांचा समावेश आहे.

सल्ला शोधत आहे

WTO प्रक्रियेअंतर्गत चीनने भारताशी औपचारिक सल्लामसलत मागितली आहे. विवाद निराकरणाची ही पहिली पायरी आहे, जिथे दोन्ही पक्ष एकत्र येतात आणि मुद्द्यावर चर्चा करतात. हा प्रयत्न अयशस्वी झाल्यास, WTO विवाद सोडवण्यासाठी विवाद सेटलमेंट पॅनेल स्थापन करू शकते.

चीनची रणनीती आणि भारताची चिंता

ही तक्रार अशा वेळी आली आहे जेव्हा भारतातील ईव्ही उद्योग वेगाने वाढत आहे आणि सरकार या क्षेत्रातील स्वावलंबनाला प्राधान्य देत आहे. दुसरीकडे, भारताचे ईव्ही बाजार चीनसाठी एक मोठी संधी आहे, जिथे त्याला त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहनांची आणि बॅटरीची निर्यात वाढवायची आहे.

2024-25 या वर्षातील आकडेवारी दर्शवते की भारत आणि चीनमधील व्यापार असमतोल आणखी वाढला आहे. भारताच्या चीनमधील निर्यातीत 14.5% ने घट झाली आहे, तर चीनमधून आयात 11.5% ने वाढली आहे. यामुळे भारताची व्यापार तूट अंदाजे US $ 99.2 अब्ज इतकी वाढली आहे. अशा परिस्थितीत चीनने WTO कडे जाणे हा त्याच्या दीर्घकालीन व्यापार धोरणाचा भाग मानला जात आहे.

भारताचे पुढचे पाऊल?

भारत आता या तक्रारीवर तपशीलवार प्रतिसाद तयार करेल आणि WTO प्रक्रियेनुसार सल्लामसलत करण्यासाठी तयार असेल. तथापि, भारत असा युक्तिवाद करू शकतो की या योजना देशांतर्गत उत्पादनाला चालना देण्यासाठी आणि हरित ऊर्जेला प्रोत्साहन देण्यासाठी आहेत आणि विशिष्ट देशाच्या उत्पादनांना हानी पोहोचवण्याच्या उद्देशाने नाहीत.

या संपूर्ण घटनेवरून हे स्पष्ट होते की भारताचे ईव्ही धोरण आता केवळ आर्थिकच नाही तर राजनैतिक आणि धोरणात्मक आव्हान बनत चालले आहे. येत्या काही महिन्यांत हे पाहणे मनोरंजक असेल की WTO प्रक्रिया कोणते वळण घेते आणि भारत-चीन व्यापार संबंधांवर त्याचा काय परिणाम होतो.