चिनी ईव्ही टेक फोर्ड, टोयोटा, रेनो, फॉक्सवॅगन आणि ऑडी कारमध्ये प्रवेश करतात

जागतिक कारमेकर वाढत्या प्रमाणात झुकत आहेत चिनी इलेक्ट्रिक व्हेईकल (ईव्ही) प्लॅटफॉर्म, बॅटरी आणि सॉफ्टवेअर खर्च आणि वेगवान-ट्रॅक विकास कमी करणे. फोर्ड आणि टोयोटा ते रेनॉल्ट, फॉक्सवॅगन आणि ऑडी पर्यंत अनेक आघाडीचे ऑटोमेकर रेकॉर्ड वेळेत स्पर्धात्मक ईव्ही सुरू करण्यासाठी चिनी कंपन्यांशी भागीदारीत प्रवेश करीत आहेत.

झिकरसह ऑडीचा टर्निंग पॉईंट

2021 मध्ये ऑडीची शिफ्ट सुरू झाली जेव्हा अधिका by ्यांनी स्तब्ध केले Gely चे zeekr 001Long एक लांब पल्ल्याची, युरोपियन-शैलीतील ईव्ही. यामुळे एसएआयसीची भागीदारी झाली आणि त्याचे उत्पादन होते ऑडी ई 5 स्पोर्टबॅक अवघ्या 18 महिन्यांत, चिनी बॅटरी, ड्राइव्ह सिस्टम आणि सॉफ्टवेअरद्वारे समर्थित. , 000 33,000 ची किंमत, चीनमध्ये या महिन्यात वितरण सुरू होते.

उद्योगातील भागीदारी

इतर ऑटोमेकर्स सूटचे अनुसरण करीत आहेत:

• टोयोटा जीएसीसह चीन-विशिष्ट ईव्ही सह-विकसनशील आहे.
• फोक्सवॅगन ईव्ही आणि इंधन दोन्ही मॉडेल्स कव्हर करण्यासाठी एक्सपेंगच्या सहकार्याचा विस्तार केला.
• रेनॉल्ट डॅसिया स्प्रिंगसाठी डोंगफेंग प्लॅटफॉर्मचा वापर केला आणि शांघायमध्ये नवीन इलेक्ट्रिक ट्विंगो विकसित करीत आहे.
• फोर्ड झिओमीच्या एसयू 7 सेडान सारख्या मॉडेलचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी जिम फार्ले उघडपणे कौतुक करीत आहेत.
• स्टेलॅंटिस परदेशात ईव्ही विकण्यासाठी आणि प्लॅटफॉर्म परवाना एक्सप्लोर करण्यासाठी लीपमोटरबरोबर भागीदारी केली आहे.
• सायव्हन होल्डिंग्जएनआयओ मधील गुंतवणूकदाराने एनआयओच्या चेसिस आणि सॉफ्टवेअरचा वापर करून प्रीमियम ईव्ही देखील विकसित केला आहे, जो मॅकलरेन ब्रँड अंतर्गत आहे.

ईव्हीएससाठी “इंटेल इनसाइड” क्षण

विश्लेषकांनी या ट्रेंडची तुलना केली १ 1990 1990 ० च्या दशकातील “इंटेल इनसाइड” मॉडेलजेथे चिनी ईव्ही कंपन्या रेडीमेड किट म्हणून चेसिस, बॅटरी आणि सॉफ्टवेअर प्रदान करतात. हे लेगसी ऑटोमेकर्सना आर अँड डी आणि विकासाच्या वर्षांमध्ये कोट्यवधी लोकांना वाचविण्यास अनुमती देते, तर चिनी कंपन्या घरगुती किंमत युद्ध आणि व्यापाराच्या दबावांमध्ये परवानाधारक महसूल सुरक्षित करतात.

संधी आणि जोखीम

तज्ञ रणनीतीला “विन-विन” म्हणतात, ऑटोमेकर्सला उच्च-गुणवत्तेच्या ईव्हीला वेगवान बाजारात आणण्यास सक्षम करते. तथापि, काही जोखमींचा इशारा. माजी अ‍ॅस्टन मार्टिनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी अ‍ॅन्डी पामर यांनी नमूद केले की बाह्य तंत्रज्ञानावर जबरदस्त अवलंबून राहिल्याने वारसा वाहनधारकांना “फक्त किरकोळ विक्रेते” कमी होऊ शकतात. याचा प्रतिकार करण्यासाठी, फोक्सवॅगन सारख्या कंपन्या ब्रँड ओळख टिकवून ठेवण्यासाठी चिनी प्रणाली स्वत: च्या मिसळत आहेत.

ग्लोबल ईव्ही स्पर्धा तीव्रतेसह, चिनी तंत्रज्ञान भागीदारी ऑटो उद्योगाला आकार देऊ शकतेपारंपारिक उत्पादकांसाठी दोन्ही संधी आणि आव्हाने तयार करणे.

प्रतिमा स्रोत