अतिरिक्त 25% अमेरिकन शुल्काच्या आधी, पंतप्रधान मोदी स्वदेशी, मेक इन इंडिया स्वेदेशीसाठी खेळपट्टी बनवतात

अहमदाबाद: अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी अतिरिक्त 25 टक्के दरात लाथ मारण्याच्या एक दिवस आधी पंतप्रधान नरेंद्र मोदींनी मंगळवारी स्वदेशीसाठी जोरदार खेळ केला आणि देशात रोजगार निर्माण करण्यास मदत करावी.

स्वदेशी प्रत्येकाचा जीवन मंत्र असावा आणि कोण गुंतवणूक करीत आहे याची पर्वा न करता, उत्पादन घरगुतीदृष्ट्या घडले पाहिजे, जपानच्या सुझुकी मोटर कॉर्पोरेशनने पुढील पाच ते सहा वर्षांत देशात 70,000 कोटी रुपयांची गुंतवणूक करण्याचे वचन दिले तेव्हा मोदींनी ठामपणे सांगितले.

सरकारच्या 'मेक इन इंडिया' या उपक्रमामुळे जागतिक आणि देशांतर्गत उत्पादकांसाठी अनुकूल वातावरण निर्माण झाले आहे आणि जग भारतात बनविलेल्या इलेक्ट्रिक वाहने चालवतील, असे मोदी म्हणाले.

गुजरातमधील हंसलपूर सुविधेपासून ते 100 हून अधिक देशांपर्यंत मारुती सुझुकीच्या पहिल्या इलेक्ट्रिक वाहन, ई विटाराच्या निर्यातीला ध्वजांकित केल्यावर ते बोलत होते आणि मजबूत हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी लिथियम-आयन बॅटरी, सेल आणि इलेक्ट्रोड मॅन्युफॅक्चरिंगचे उद्घाटन देखील होते.

“स्वदेशीची माझी व्याख्या अगदी सोपी आहे: कोणाचे पैसे गुंतवले गेले आहेत हे महत्त्वाचे नाही, ते डॉलर, पाउंड असोत, चलन काळा असो की पांढरा असो, मला काही फरक पडत नाही. काय महत्त्वाचे आहे की उत्पादनात घाम माझ्या देशातील लोकांचा आहे. पैसे इतर कोणाचेही असू शकतात, परंतु घाम आमचा आहे,” त्याने ठामपणे सांगितले.

ते म्हणाले, “२०4747 पर्यंत आम्ही असा भारत तयार करू की तुमच्या भावी पिढ्या तुमच्या बलिदानाचा अभिमान बाळगतील, तुमच्या योगदानाबद्दल अभिमान बाळगतील,” ते पुढे म्हणाले.

अशाप्रकारे, मारुती सुझुकी ही एक स्वदेशी कंपनी आहे, असे ते म्हणाले.

जग भारतात बनविलेले इलेक्ट्रिक वाहने चालवेल, असे ते म्हणाले.

आजचा 'मेक इन इंडिया' हा एक चांगला दिवस आहे कारण देशात बनविलेले ई-वाहन 100 देशांमध्ये निर्यात केले जातील. जग भारतात बनविलेले इलेक्ट्रिक वाहने चालवेल, असे ते म्हणाले.

मेक इन इंडिया इनिशिएटिव्हने जागतिक आणि देशांतर्गत उत्पादकांसाठी अनुकूल वातावरण निर्माण केले आहे, असे मोदी म्हणाले.

भारत-जपानच्या संबंधांचे कौतुक करताना ते म्हणाले की दोन्ही देश “एकमेकांसाठी बनविलेले” आहेत.

जपानी ऑटोमेकर सुझुकी मोटर कॉर्पोरेशन देशातील कामकाज बळकट करण्यासाठी पुढील पाच ते सहा वर्षांत, 000०,००० कोटी रुपयांची गुंतवणूक करेल, असे त्याचे प्रतिनिधी संचालक आणि अध्यक्ष तोशीहिरो सुझुकी यांनी मंगळवारी सांगितले.

या कार्यक्रमात बोलताना सुझुकी मोटर कॉर्पोरेशनचे प्रतिनिधी संचालक आणि अध्यक्ष तोशीहिरो सुझुकी म्हणाले, “सुझुकी पुढील 5 ते 6 वर्षांत भारतात 70,000 कोटी रुपयांची गुंतवणूक करेल.”

नंतर, पत्रकारांशी संवाद साधताना मारुती सुझुकी इंडियाचे अध्यक्ष आरसी भारगव म्हणाले की, दरवर्षी lakh० लाख युनिट्स साध्य करण्याचे कंपनीचे लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी गुंतवणूक होईल.

“आम्ही दरवर्षी million दशलक्ष (युनिट्स) वाढवित आहोत. त्यामुळे सर्व सहाय्यक पायाभूत सुविधा आणि आर अँड डी मधील गुंतवणूकीसह million दशलक्ष युनिट क्षमतेचा विस्तार आणि नवीन तंत्रज्ञान, या सर्वांना बरेच पैसे लागतात,” असे भार्गव म्हणाले की जेथे गुंतवणूकीची तरतूद केली गेली आहे.

गुजरातमध्ये स्थापन होणा second ्या दुसर्‍या प्लांटच्या अंतिम रूपात, ज्याची घोषणा गेल्या वर्षी, 000 35,००० कोटी रुपयांच्या गुंतवणूकीसाठी करण्यात आली होती, असे भार्गव म्हणाले, “मला आशा आहे की जीएसटी कौन्सिलच्या बैठकीनंतर (September सप्टेंबर रोजी) आम्ही या प्रश्नाचे अधिक उत्तर देणार आहोत कारण जीएसटीच्या निर्णयाचा काय परिणाम होईल याचा अंदाज आहे.”

जीएसटी स्लॅबमधील प्रस्तावित बदलांच्या परिणामांवर त्यांनी भाष्य करण्यास नकार दिला.

सुझुकी ग्रुप, ज्यापैकी मारुती सुझुकी इंडिया हा एक भाग आहे, त्याने यापूर्वीच भारतात 1 लाख कोटी रुपयांची गुंतवणूक केली आहे.

या गुंतवणूकीमुळे व्हॅल्यू साखळीत 11 लाखांहून अधिक थेट रोजगार निर्माण झाले आहेत.

ई विटारावर, भार्गव म्हणाले की ते निर्यात बाजारपेठेसाठी असेल आणि देशांतर्गत बाजारात वाहन सुरू करण्यासाठी कोणतीही टाइमलाइन निश्चित केलेली नाही.

सुझुकी मोटर गुजरात (एसएमजी), मारुती सुझुकी इंडियाच्या युनिटमध्ये केवळ निर्मित, निर्यात-बाउंड ई विटाराची पहिली तुकडी पिपाव बंदरातून यूके, जर्मनी, नॉर्वे, फ्रान्स, फ्रान्स, डेन्मार्क, स्वित्झर्लंड, नेदरलँड्स, स्वीडन, बेल्लिया, बेल्टेल, युकेरी प्रदेशात पाठविली जाईल.

मारुती सुझुकीने अद्याप भारतात ई विटारा सुरू न करण्याच्या कारणास्तव, भार्गव म्हणाले की, निर्यात ऑर्डरच्या जबाबदा .्या पूर्ण करण्याशिवाय, खर्च घटकांचा एक भाग आहे, कारण ईव्हीची किंमत अजूनही उच्च बाजूने आहे, कारण बॅटरी आयात केली गेली आहे.

तोशीहिरो सुझुकी म्हणाले की, भारत आणि जागतिक बाजारपेठेतील ग्राहकांची सेवा करणारी गुजरात सुविधा लवकरच जगातील सर्वात मोठी ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरिंग हब बनणार आहे, ज्यात नियोजित क्षमता १० लाख युनिट्स आहे.

ते पुढे म्हणाले, “आम्ही ई विटारा तयार करण्यासाठी आणि या मॉडेलसाठी जागतिक उत्पादन केंद्र बनवण्यासाठी ही सुविधा निवडली. आम्ही जपान आणि युरोपसह 100 हून अधिक देशांमध्ये हे“ मेड-इन-इंडिया बेव्ह ”निर्यात करू.”

कंपनीचा दुसरा मुख्य टप्पा म्हणजे “भारताच्या पहिल्या लिथियम-आयन बॅटरी आणि इलेक्ट्रोड लेव्हल लोकलायझेशनसह सेलची सुरूवात, जी आमच्या संकरित वाहनांमध्ये वापरली जाते”, सुझुकी पुढे म्हणाली.

ते येथे तोशिबा डेन्सो सुझुकी प्लांटमध्ये तयार केले जात आहेत, असेही ते म्हणाले.

“जपानमधून केवळ कच्चा माल आणि काही सेमीकंडक्टर भाग असल्याने, आत्मरभार भारतला हा एक मोठा सलाम आहे. कार्बन तटस्थता आणि हवामान बदलांच्या उद्दीष्टे साध्य करण्यासाठी आम्ही इलेक्ट्रिक, स्ट्रॉंग हायब्रीड, इथेनॉल फ्लेक्स इंधन आणि संकुचित बायोगॅससह एक बहु-पॉवरट्रेन रणनीती वापरू.”

Pti