दिल्लीवर आर्थिक वर्ष 27 च्या Q2 मध्ये ₹ 40.6 Cr च्या एकत्रित निव्वळ नफ्यावर एक वर्षापूर्वीच्या ₹ 50.5 Cr तोटा होता, तर ऑपरेटिंग महसूल वार्षिक 19.8% वाढला.
परिचालन महसूल वाढीने एकूण खर्चात 14.2% वाढ केली, ज्यामुळे इतर उत्पन्नात घट होऊनही लॉजिस्टिक कंपनीला फायदेशीर होण्यास मदत झाली.
कंपनीच्या संचालक मंडळाने संपूर्ण मालकीच्या उपकंपनी दिल्लीवरी फिनटेक डिस्ट्रिब्युशनमध्ये ₹36 कोटी पर्यंतच्या गुंतवणुकीला मान्यता दिली आहे.
लॉजिस्टिक कंपनी दिल्लीवरी FY27 (Q2) च्या सप्टेंबर तिमाहीत ₹40.6 Cr चा एकत्रित निव्वळ नफा नोंदवला आहे जो मागील वर्षीच्या कालावधीत ₹50.5 Cr च्या तोट्याच्या विरुद्ध आहे, कारण महसुली वाढ खर्चाच्या वाढीपेक्षा जास्त होती. क्रमाक्रमाने, निव्वळ नफा 27.4% वाढला ₹31.9 कोटी पासून Q1 FY27 मध्ये.
या तिमाहीत ऑपरेटिंग महसूल 19.8% YoY आणि 4.6% QoQ वाढून ₹3,066.4 कोटी झाला. ₹66.6 Cr च्या इतर उत्पन्नासह, दिल्लीवरीचे एकूण उत्पन्न ₹3,133 Cr होते, ज्याच्या तुलनेत Q2 FY26 मध्ये ₹2,651.5 Cr होते.
एकूण खर्च ₹2,708.1 Cr वरून 14.2% वार्षिक वाढून ₹3,093 Cr झाला. मालवाहतूक, हाताळणी आणि सेवा खर्च, कंपनीचे सर्वात मोठे खर्च हेड, ₹1,842.9 कोटी वरून 19.1% वाढून ₹2,195.1 कोटी झाले.
दिल्लीवरीने वर्षभरापूर्वीच्या तिमाहीत ₹53.2 कोटीच्या करपूर्व तोट्याच्या तुलनेत ₹39 कोटींचा करपूर्व नफा नोंदवला. ₹1.6 Cr च्या निव्वळ कर क्रेडिटने त्याचा एकत्रित निव्वळ नफा ₹40.6 Cr वर नेला.
तथापि, नफ्याची तुलना पूर्वीच्या तिमाहींवर Ecom Express च्या अधिग्रहणाचा प्रभाव दर्शवते. दिल्लीवरीने सांगितले की, तिचा निव्वळ नफा Q2 FY26 आणि Q1 FY27 मध्ये अनुक्रमे ₹59 Cr आणि ₹62 Cr इतका असेल, संपादनाचा परिणाम वगळता.
दिल्लीवरीचे कार्यप्रदर्शन
दिल्लीवरीने FY27 च्या Q2 मध्ये 32.1% अधिक, 325 Mn एक्सप्रेस पार्सल शिपमेंट हाताळले. या तिमाहीत पार्ट ट्रकलोड (PTL) मालवाहतुकीचे प्रमाण 14.2% वाढून 5.45 लाख मेट्रिक टन झाले.
कंपनीने बाजारपेठेतील शेअर्समधील वाढ आणि विविध ग्राहकांच्या मागणीला एक्स्प्रेस व्हॉल्यूम वाढीचे श्रेय दिले. त्यात म्हटले आहे की ऑक्टोबरच्या खंडांनी सुरुवातीच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त डिसेंबर तिमाहीला उत्साहवर्धक सुरुवात केली.
एक्सप्रेस पार्सलचा महसूल 21.7% वार्षिक वाढून ₹1,961 कोटी झाला, तर PTL महसूल 23.1% वाढून ₹672 कोटी झाला.
दिल्लीवेरीने प्राप्तीमध्ये सुधारणा किंवा प्रति शिपमेंट किंवा मालवाहतुकीच्या युनिटमध्ये कमावलेला महसूल देखील नोंदवला. एक्सप्रेस आणि PTL प्राप्ती अनुक्रमे 4.1% आणि 5.6% QoQ वाढली, प्रामुख्याने इंधन-संबंधित किंमती वाढ आणि किमान वेतन चलनवाढ कव्हर करण्यासाठी सुधारणांमुळे.
PTL प्राप्तीमुळे नवीन ग्राहक जोडणे, विद्यमान खात्यांचे पुनर्मूल्यांकन आणि ग्राहक आणि शिपमेंटचे चांगले मिश्रण यांचाही फायदा झाला.
समायोजित EBITDA 48% YoY वाढून ₹123 Cr वर, त्याचे मार्जिन Q2 FY26 मध्ये 3.3% वरून 4% पर्यंत वाढले आहे. नोंदवलेला EBITDA ₹68 Cr वरून तिप्पट होऊन ₹205 Cr झाला आहे, तर त्याचे मार्जिन 2.7% वरून 6.7% पर्यंत वाढले आहे.
एका वर्षापूर्वीच्या ₹90 Cr आणि Q1 FY27 मध्ये ₹17 Cr च्या तुलनेत, दिल्लीवर या तिमाहीत कोणताही Ecom एक्सप्रेस एकीकरण खर्च झाला नाही.
कंपनीला अपेक्षा आहे की तिच्या एक्सप्रेस आणि PTL दोन्ही व्यवसायांमध्ये सेवा EBITDA मार्जिनचा विस्तार FY27 च्या उर्वरित कालावधीत होईल, किंमती सुधारणा आणि उच्च नेटवर्क वापराद्वारे समर्थित. FY27 च्या अखेरीस एक्सप्रेस सेवा EBITDA मार्जिन 16-18% आणि PTL मार्जिन 15% पेक्षा जास्त होण्याची अपेक्षा आहे.
नवीन व्यवसाय, तंत्रज्ञान गुंतवणूक
त्याच्या मुख्य लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन्ससोबत, दिल्लीव्हरी नवीन व्यवसायांना स्केल करत आहे, ज्यात त्याच्या इंट्रा-सिटी लॉजिस्टिक प्लॅटफॉर्म दिल्लीवेरी लोकल, आंतरराष्ट्रीय ऑपरेशन्स आणि वित्तीय सेवांचा समावेश आहे.
दिल्लीवेरी लोकल सध्या दिल्ली एनसीआर, बेंगळुरू, मुंबई, हैदराबाद, अहमदाबाद, जयपूर, पुणे आणि चेन्नईसह आठ शहरांमध्ये कार्यरत आहे. त्याचा वार्षिक महसूल रन रेट Q1 FY27 च्या शेवटी सुमारे ₹100 Cr वरून दुप्पट होऊन अंदाजे ₹200 Cr झाला आहे.
कंपनीने व्यवसायासाठी आर्थिक वर्ष 27 निर्गमन वार्षिक महसूल उद्दिष्ट ₹250 Cr च्या आधीच्या मार्गदर्शनातून ₹280 Cr वर वाढवले आहे. पुढील दोन वर्षांमध्ये व्यवसायाला ₹800-1,000 Cr च्या वार्षिक महसूल रन रेटपर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे.
दरम्यान, त्याचा वित्तीय सेवा व्यवसाय त्याच्या विक्रेता इकोसिस्टममध्ये आर्थिक उत्पादनांसाठी वितरण चॅनेल तयार करत आहे आणि सह-कर्ज भागीदारी विकसित करत आहे.
दिल्लीवरीच्या बोर्डाने संपूर्ण मालकीच्या उपकंपनी Delhivery Fintech Distribution मध्ये ₹36 Cr पर्यंतच्या इक्विटी गुंतवणुकीला, एक किंवा अधिक टप्प्यांमध्ये, त्याच्या परिचालन आणि व्यवसायाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी मान्यता दिली.
उत्पादकता सुधारण्यासाठी आणि ऑपरेटिंग खर्च कमी करण्यासाठी त्यांनी AI आणि ऑटोमेशनमधील गुंतवणूक देखील हायलाइट केली. त्यात म्हटले आहे की AI-नेतृत्वाखालील ऑटोमेशनने आउटपुट गुणवत्तेशी तडजोड न करता ग्राहक समर्थन आणि प्रूफ-ऑफ-डिलिव्हरी प्रमाणीकरण खर्च 50% पेक्षा कमी केला आहे.
कंपनीने सांगितले की त्यांनी दिल्लीवरी लॅबद्वारे सानुकूलित स्वायत्त मोबाइल रोबोटचे उत्पादन सुरू केले आहे आणि Q4 FY27 पर्यंत 100 स्वयं-विकसित स्वायत्त पॅलेट वाहतूक वाहने तैनात करण्याची योजना आहे.
दिल्लीवरीचा समभाग आजच्या ट्रेडिंग सत्रात बीएसईवर ३.०२% घसरून ₹३८६ वर बंद झाला.
जर (window.location.pathname === ” || window.location.pathname === “/datalabs/pricing/” || window.location.pathname === “/datalabs/demo/” ) { !function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.pushed=n.';=0; n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)(0); s.parentNode.insertBefore(t,s)}(विंडो, डॉक्युमेंट,'स्क्रिप्ट', 'fbq,'76}58); कार्य if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTag(0); s.parentNode.insertBefore(t,s)}(विंडो, दस्तऐवज,'स्क्रिप्ट', 'fbq('init', '862840770475518');
Comments are closed.