चारधाम यात्रेदरम्यान हेलिकॉप्टर सेवेवर बंदी घालण्याची मागणी, पायलट संघटनेचे पंतप्रधानांना पत्र

चारधाम यात्रेदरम्यान हेलिकॉप्टर सेवेचा आढावा घेण्याची सूचना, राष्ट्रीय हेलिकॉप्टर सुरक्षा आढावा समिती स्थापन करून ९० दिवसांत अहवाल सादर करण्याची मागणी.

. डेस्क – उत्तराखंडच्या डोंगराळ भागात हेलिकॉप्टरच्या वारंवार होणाऱ्या अपघातांमुळे हवाई सुरक्षेबाबत चिंता वाढली आहे. विशेषत: चारधाम यात्रेदरम्यान चालवल्या जाणाऱ्या हेलिकॉप्टर सेवेच्या सुरक्षा व्यवस्थेवर प्रश्न उपस्थित केले जात आहेत. चमोली येथे नुकत्याच झालेल्या हेलिकॉप्टर दुर्घटनेनंतर वैमानिकांची संघटना फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्सने (एफआयपी) हा मुद्दा गंभीरपणे मांडला आहे. संघटनेने पंतप्रधानांना पत्र लिहून हेलिकॉप्टर ऑपरेशनशी संबंधित सुरक्षा नियमांमध्ये बदल करण्याची मागणी केली आहे.

भारतीय वैमानिक महासंघाचे म्हणणे आहे की डोंगराळ भागात हेलिकॉप्टर उडवणे सामान्य उड्डाणांपेक्षा जास्त आव्हानात्मक आहे. येथे हवामान झपाट्याने बदलते, काही वेळा दृश्यमानता अत्यंत कमी होते आणि उंच पर्वतांमधून उड्डाण करणे वैमानिकांसाठी धोकादायक असते. अशा परिस्थितीत, हेलिकॉप्टर ऑपरेशन दरम्यान सुरक्षा मानकांचे काटेकोरपणे पालन करणे महत्वाचे आहे. सातत्याने होणारे अपघात पाहता सध्याच्या सुरक्षा व्यवस्थेचा गांभीर्याने आढावा घेतला पाहिजे, असे संघटनेचे मत आहे.

FIP ने आपल्या पत्रात म्हटले आहे की उत्तराखंड सारख्या डोंगराळ राज्यांमध्ये खराब हवामान, कमी दृश्यमानता आणि कठीण भौगोलिक परिस्थिती हेलिकॉप्टर ऑपरेशन्स अत्यंत संवेदनशील बनवते. उड्डाण दरम्यान हवामानात अचानक बदल झाल्यास धोका आणखी वाढू शकतो. अशा परिस्थितीत अपघातांना केवळ अपघात म्हणून दुर्लक्षित न करता त्यांची कारणे, कार्यपद्धती, वैमानिकांचे प्रशिक्षण आणि सुरक्षा व्यवस्था यांचा सर्वंकष आढावा घेण्याची गरज आहे.

संस्थेने हेलिकॉप्टर सेवेशी संबंधित सुरक्षा मानके मजबूत करण्यावर तसेच हवामानविषयक अचूक माहिती आणि उड्डाण ऑपरेशन्स सुधारण्यावर भर दिला आहे. FIP ने केंद्रीय नागरी विमान वाहतूक मंत्री राम मोहन नायडू यांना भेटण्यासाठी वेळ मागितला आहे, जेणेकरून हेलिकॉप्टर सुरक्षेशी संबंधित मुद्द्यांवर तपशीलवार चर्चा करता येईल.

चारधाम यात्रेदरम्यान हेलिकॉप्टर सेवेचा आढावा घेण्याची मागणीही संघटनेच्या प्रमुख सूचनांमध्ये समाविष्ट आहे. यात्रेदरम्यान केदारनाथ आणि इतर धार्मिक स्थळांवर जाण्यासाठी भाविक मोठ्या संख्येने हेलिकॉप्टर सेवेचा वापर करतात. अशा परिस्थितीत प्रवाशांच्या सुरक्षेची काळजी घेणे अत्यंत आवश्यक आहे. FIP शिफारस करते की डोंगराळ भागात हेलिकॉप्टर सेवा गरज, हवामान आणि स्थानिक परिस्थिती लक्षात घेऊन चालवली जावी. या आधारावर फ्लाइट्सची संख्या आणि ऑपरेशनशी संबंधित नियमांचे देखील पुनरावलोकन केले पाहिजे.

वैमानिकांच्या संघटनेने नागरी उड्डाण मंत्रालयाच्या अंतर्गत राष्ट्रीय हेलिकॉप्टर सुरक्षा पुनरावलोकन समिती स्थापन करण्याचा प्रस्तावही दिला आहे. देशात होणारे हेलिकॉप्टर अपघात आणि त्यासंबंधीच्या सुरक्षा व्यवस्थेचा आढावा घेणे हा या समितीचा उद्देश असेल. FIP ने सुचवले आहे की समितीने 90 दिवसांच्या आत आपला अहवाल सादर करावा, जेणेकरून अपघातांची कारणे आणि सुरक्षा व्यवस्थेतील त्रुटी ओळखता येतील आणि आवश्यक सुधारणा करता येतील.

राष्ट्रीय स्तरावर अशी समिती स्थापन करून हेलिकॉप्टर अपघातांचा सुनियोजित पद्धतीने आढावा घेता येईल, असे संस्थेचे मत आहे. यामुळे सुरक्षा मानके, प्रशिक्षण, हवामान माहिती आणि कार्यपद्धती सुधारण्यासाठी आवश्यक पावले उचलण्यात मदत होऊ शकते. उत्तराखंडमधील हेलिकॉप्टर अपघातानंतर उठलेली ही मागणी चारधाम यात्रेदरम्यान हवाई सेवेच्या सुरक्षेबाबत पुन्हा एकदा गंभीर चर्चेचा विषय बनली आहे.