पुणे-मुंबई ट्रेन सेवेला तासाभराची मागणी वाढली आहे

खराब रेल्वे कनेक्टिव्हिटी आणि महामार्गावरील बिघडलेल्या गर्दीमुळे हैराण होऊन हजारो पुणे-मुंबई प्रवासी या मार्गावर धाव घेत आहेत. प्रति तास रेल्वे सेवा दोन प्रमुख शहरांना जोडणारे. सध्याचे पर्याय, यासह डेक्कन क्वीन, इंटरसिटी एक्सप्रेसआणि कोयना एक्सप्रेसमर्यादित वारंवारतेसह चालवा-प्रवाश्यांना रस्त्यावरील प्रवासावर अवलंबून राहण्यास भाग पाडणे, जे अवजड रहदारी आणि वारंवार होणाऱ्या अपघातांमुळे अधिकाधिक अविश्वसनीय आहे.

तळवडे येथील दैनंदिन प्रवासी गणेश येळवंडे म्हणाले, “फ्रिक्वेंसी वाढवल्यास आमच्यासारख्या वारंवार येणाऱ्या प्रवाशांना त्याचा फायदा होईल. सध्या वेळेचे अंतर खूप मोठे आहे.”

प्रवासी दिल्लीचे RRTS आदर्श मॉडेल म्हणून सांगतात

अनेकांचा असा विश्वास आहे की उपाय अवलंबण्यात आहे प्रादेशिक रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (आरआरटीएस) समान दिल्लीच्या दिल्ली-मेरठ कॉरिडॉरला. RRTS मॉडेल ऑफर करते अर्ध-हाय-स्पीड गाड्या पर्यंत चालत आहे 180 किमी/ता समर्पित उन्नत ट्रॅकवर, गर्दी-मुक्त आणि अंदाजे प्रवास सुनिश्चित करणे.

कामानिमित्त मुंबईला जाणारे पिंपळे निलखचे रहिवासी नीलेश लांघी म्हणाले, “मुंबई आणि पुणे यांना जोडणारा आरआरटीएस सारखा अर्ध-हाय-स्पीड कॉरिडॉर प्रवासाचा कायापालट करेल आणि राज्याच्या अर्थव्यवस्थेला मोठा हातभार लावेल.”

दिल्ली-मेरठ RRTS, पसरलेले ८२ किमी आणि खर्च जास्त ₹30,000 कोटीआधीच 11 स्टेशन्ससह अनेक महत्त्वाचे बिंदू जोडले आहेत. महाराष्ट्रासाठी असाच दृष्टीकोन प्रादेशिक दळणवळण पद्धती पुन्हा परिभाषित करू शकतो.

व्यवसायाला चालना देणे आणि आर्थिक घर्षण कमी करणे

वारंवार प्रवासी, व्यापारी आणि उद्योजक म्हणतात की विसंगत ट्रेन वेळापत्रक व्यवसाय ऑपरेशन्सवर परिणाम करतात.
दिघी येथील सिव्हिल कॉन्ट्रॅक्टर रुपेश आंबेकर म्हणाले, “आमच्यापैकी बरेच जण मुंबईच्या घाऊक बाजारावर अवलंबून असतात. अंदाजे, तासाभराची रेल्वे सेवा आम्हाला सहलींचे उत्तम नियोजन करण्यात आणि एक्सप्रेसवे ट्रॅफिक जाममध्ये वाया जाणाऱ्या वेळेची बचत करण्यात मदत करेल.”

एक मजबूत ट्रेन कॉरिडॉर होऊ शकतो व्यापार कार्यक्षमता वाढवणेलॉजिस्टिक खर्च कमी करणे आणि दोन शहरांमधील आर्थिक सहकार्यासाठी नवीन संधी उघडणे.

द्रुतगती मार्गावरील दबाव कमी करणे

एक विश्वासार्ह आणि जलद रेल्वे व्यवस्था देखील करू शकते गर्दी आणि अपघात कमी करा वर मुंबई-पुणे द्रुतगती मार्गज्याला अनेकदा अडचणींचा सामना करावा लागतो.
प्रवाशांचे म्हणणे आहे की रेल्वेच्या पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक करणे केवळ सोयीसाठी नाही – ते रेल्वेसाठी आवश्यक आहे प्रदेशाची दीर्घकालीन सुरक्षितता, टिकाऊपणा आणि वाढ.

प्रतिमा स्त्रोत