भारताच्या परराष्ट्र मंत्रालयाच्या घोषणेनंतर (एमईए), ऑक्टोबर २०२25 च्या अखेरीस भारत आणि चीनमधील थेट हवाई कनेक्टिव्हिटी पुनर्संचयित केली जात आहे. त्यानुसार, भारताची सर्वात मोठी एअरलाइन्स इंडिगो कोलकाता-गोंगझोऊसाठी दररोज उड्डाण सुरू करेल आणि लवकरच दिल्ली-गंगझौ मार्गावर उड्डाणे करेल.
पूर्व लडाख वाद आणि कोविद नंतर उड्डाणे बंद केली गेली
कोव्हिड -१ before पूर्वी भारत आणि चीन यांच्यात थेट उड्डाणे होती. फक्त हाँगकाँगसाठी भारतातून थेट विमान नव्हते. ईस्टर्न लडाख वादानंतर आणि जागतिक महामारीमुळे 2020 मध्ये ही उड्डाणे बंद झाली. थेट उड्डाणे नसल्यामुळे, तिकिटे महाग आणि लांब बनली, कारण प्रवाशांना दक्षिण-पूर्व आशियातील हब विमानतळावरून कनेक्टिंग उड्डाणे घ्याव्या लागल्या.
बुकिंग 3 ऑक्टोबरपासून सुरू झाले आहे
कोलकाता-गौनांगझौ फ्लाइटसाठी October ऑक्टोबरपासून बुकिंग सुरू झाली आहे. एअरबस ए 320 एनओ फ्लाइटमध्ये वापरला जाईल. इंडिगो म्हणतात की ही चरण दोन देशांमधील व्यापार, पर्यटन आणि सामरिक भागीदारीला प्रोत्साहन देईल.
एअर इंडिया योजना
एअर इंडिया देखील दिल्ली-शागाई डायरेक्ट फ्लाइट सुरू करण्याचा विचार करीत आहे. तथापि, एअर इंडियाने अद्याप अधिकृत घोषणा केलेली नाही.
भारत-चीन संबंध आणि हवाई कनेक्टिव्हिटी
या वर्षाच्या सुरूवातीस, दोन्ही देशांचे नागरी विमानचालन अधिकारी थेट उड्डाणे आणि हवाई सेवा करारावर तांत्रिक चर्चा करीत आहेत. चीन नेहमीच थेट उड्डाणे आणि व्हिसा सामान्यीकरणाची मागणी करीत आहे. 2019 मध्ये, दरमहा 539 थेट उड्डाणे होती, त्यापैकी सुमारे 31% लोकांनी भारताच्या एअरलाइन्स आणि 70% चीनी एअरलाइन्स चालविली.
फायदे
-
थेट उड्डाणांच्या जीर्णोद्धारामुळे प्रवास वेगवान आणि सुलभ होईल.
-
दोन्ही देशांच्या एअरलाइन्सला पेशी आणि प्रवासी संख्या वाढविण्याची संधी मिळेल.
-
हाँगकाँग, सिंगापूर आणि इतर दक्षिण-पूर्व आशियाई केंद्रांचे अवलंबन कमी असेल.
इंडिगो म्हणतात की ही चरण भारताची आंतरराष्ट्रीय नेटवर्क क्षमता वाढविण्यास आणि जागतिक स्तरावर आपली स्थिती बळकट करण्यास मदत करेल.
Comments are closed.