डॉज क्रॉसरोडवर आहे. त्याचा पारंपारिक व्हॉल्यूम विक्रेता निघून गेल्याने आणि V8 इंजिन्स अचानक संभाषणात परत आल्याने, ब्रँड प्रथम स्थानावर कशामुळे रोमांचक बनले हे पुन्हा शोधण्याचा प्रयत्न करत आहे.
सध्या, द डॉज डुरंगो विक्रीचा भार शांतपणे वाहून नेला आहे. पण मोठा प्रश्न उरतो: डॉज इथून कुठे जातो?
सीईओच्या मते मॅट मॅकलेअरउत्तर आश्चर्यकारकपणे सोपे काहीतरी असू शकते. मूलभूत गोष्टींकडे परत.
येथे बोलताना डॉ न्यूयॉर्क आंतरराष्ट्रीय ऑटो शोमॅकलेअरने सुचवले की डॉज आधुनिक कारच्या अपेक्षांना अत्यावश्यक गोष्टींपर्यंत कमी करून आव्हान देऊ शकते. “मला वाटते की आपण सुरू करणे आवश्यक असलेली सर्वात मोठी गोष्ट म्हणजे एंट्री-लेव्हल बेस व्हेइकलकडून काय अपेक्षा आहेत यावर उद्योगाला आव्हान देणे,” मॅकलेअर म्हणाले. स्वस्त नाही. अगदी साधे.
ॲनालॉग कदाचित नवीन छान असेल
त्या साधेपणाचा अर्थ एनालॉग गेज, कमी स्क्रीन आणि कदाचित पारंपारिक इन्फोटेनमेंट सिस्टम पूर्णपणे वगळणे असा असू शकतो.
मॅकलेअरने अंगभूत रेडिओऐवजी स्पीकरसह कारची कल्पना मांडली, जिथे ड्रायव्हर्स फक्त ब्लूटूथद्वारे कनेक्ट होतात. हे अशा युगातील एक मूलगामी बदल आहे जिथे अगदी बजेट कार देखील डिजिटल डिस्प्ले आणि टच कंट्रोल्सने भरलेल्या असतात.
ही गोष्ट आहे. कार अधिक क्लिष्ट आणि महाग झाल्या आहेत, अनेकदा एंट्री-लेव्हल खरेदीदारांना बाजारातून बाहेर ढकलतात. डॉजचा असा विश्वास आहे की ती कथा फ्लिप करण्याची संधी आहे.
“आम्हाला पुढे ढकलण्याची गरज आहे आणि कदाचित लोकांना अस्वस्थ करणे आवश्यक आहे,” मॅकलेअर म्हणाले. “त्यांना असे काहीतरी द्या जे त्यांना हवे आहे हे त्यांना कळत नाही.”
हे पूर्णपणे अभूतपूर्व नाही. मिनिमलिस्ट विचारसरणी आधीच इतरत्र उदयास येत आहे. आगामी स्लेट इलेक्ट्रिक ट्रकउदाहरणार्थ, त्याच्या बेस व्हर्जनमध्ये पॉवर विंडो आणि रेडिओ सारखी वैशिष्ट्ये वगळते, त्याऐवजी ब्लूटूथ स्पीकरसाठी शेल्फ ऑफर करते.
नियम अजूनही नियम सेट करतात
अर्थात, मिनिमलिस्ट जाणे हे वैशिष्ट्ये काढून टाकण्याइतके सोपे नाही. सुरक्षितता नियम अजूनही लागू आहेत.
बॅकअप कॅमेरे, उदाहरणार्थ, अनिवार्य आहेत. आणि पासून नवीन नियम राष्ट्रीय महामार्ग वाहतूक सुरक्षा प्रशासन नवीन वाहनांमध्ये स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग आवश्यक आहे.
गंमत म्हणजे, डिजिटल स्क्रीन अनेकदा पारंपारिक ॲनालॉग घटकांपेक्षा स्वस्त असतात, ज्यामुळे “बॅक-टू-बेसिक” दृष्टिकोन गुंतागुंत होतो. अगदी सोप्या कारला आजही नियमांचे पालन करण्यासाठी किमान एक स्क्रीन आवश्यक आहे.
तरीही, डॉजचा विश्वास आहे की ड्रायव्हर्सना प्रत्यक्षात काय आवश्यक आहे यावर पुनर्विचार करण्याची जागा आहे.
परवडणाऱ्या कामगिरीचे भूत
डॉजने एंट्री-लेव्हल कामगिरीसह फ्लर्ट करण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. बऱ्याच वर्षांमध्ये, ब्रँडने अनेक संकल्पना छेडल्या आहेत ज्यांनी कधीही उत्पादन केले नाही.
द डॉज कॉपरहेड एक परिपूर्ण उदाहरण आहे. एक हलका, रीअर-व्हील-ड्राइव्ह रोडस्टर पूर्णपणे पॉवरऐवजी ड्रायव्हिंगच्या मजावर लक्ष केंद्रित करतो. ते शोरूमपर्यंत कधीच पोहोचले नाही, परंतु उत्साही अजूनही दशकांनंतरही याबद्दल बोलतात.
मग तेथे होते डॉज निऑन SRT-4एक गोंधळलेला पण प्रेमळ कामगिरी सौदा. अगदी अलीकडे, डॉजने GLH- बॅज असलेल्या त्या आत्म्याला पुन्हा ताब्यात घेण्याचे संकेत दिले डॉज हॉर्नेटजरी ती कल्पना पूर्णपणे प्रत्यक्षात आलेली नाही.
मजा परत?
डॉजने अनपेक्षितपणे आपली प्रतिष्ठा निर्माण केली आहे. मूळ पासून डॉज वाइपर स्नायूंच्या कारच्या वर्चस्वासाठी, ब्रँडने वारंवार बाजारपेठ हलवली आहे.
आता, ते पुन्हा ते करण्यास तयार असू शकते.
एक सोपी, हलकी, अधिक किफायतशीर कामगिरी करणारी कार डॉजला त्याच्या मुळांवर आणू शकते. कमी लक्झरी, अधिक ड्रायव्हिंग आनंद. कमी जटिलता, अधिक वर्ण.
Comments are closed.