E20 इंधन, दूषित पेट्रोल आणि इथेनॉल-मिश्रित इंधन यांबद्दलचे अहवाल गेल्या काही आठवड्यांपासून इंटरनेटवर मोठ्या प्रमाणावर वाहनांच्या समस्यांना कारणीभूत ठरत आहेत. वाढत्या चिंतेच्या पार्श्वभूमीवर, सरकारी मालकीच्या इंधन विक्रेते इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (IOC), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL), आणि हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) यांनी देशभरातील पेट्रोल पंपांवर गुणवत्ता तपासणी तीव्र केली आहे.
इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (IOC) ने सांगितले की त्यांनी गेल्या आठवड्यात सुमारे 10,000 इंधन केंद्रांवर अचानक तपासणी केली आहे आणि 8,500 पेक्षा जास्त गुणवत्ता चाचण्या त्यांच्या किरकोळ आउटलेटवर केल्या आहेत.
इंधन केंद्रे निर्धारित गुणवत्ता मानकांची पूर्तता करणारे पेट्रोल वितरीत करत आहेत हे सत्यापित करण्यासाठी कंपनीने शेकडो समर्पित संघ तैनात केले. अधिकृत निवेदनात, IOC ने म्हटले: “इंधन गुणवत्ता ही इंडियनऑइलसाठी अत्यंत महत्त्वाची बाब आहे. ग्राहकांना सर्व विहित गुणवत्ता मानकांची पूर्तता करणारे इंधन मिळेल याची खात्री करण्यासाठी आमचे कार्यसंघ दररोज देशभर काम करतात. कठोर गुणवत्ता हमी प्रणालीचा भाग म्हणून नियमित तपासणी, आकस्मिक तपासणी आणि वैज्ञानिक चाचणी केली जाते.”
IOC ने असेही म्हटले आहे की इंधन भेसळीबाबत त्यांचे शून्य-सहिष्णुतेचे धोरण आहे आणि कोणत्याही विक्रेत्यावर इंधन गुणवत्तेच्या निकषांचे उल्लंघन केल्याचे आढळल्यास त्यांच्यावर कठोर कारवाई केली जाईल.
IOC व्यतिरिक्त, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) ने 3 जुलै ते 13 जुलै दरम्यान 932 रिटेल आऊटलेट्सवर अचानक तपासणी केली. कंपनीच्या गुणवत्ता नियंत्रण पथकाने आणखी 111 तपासणी केली, तर त्याच्या गुणवत्ता आश्वासन विभागाने 50 आश्चर्यकारक इंधन नमुने आणि ऑन-साइट चाचणी व्यायाम त्यांच्या मोबाइल प्रयोगशाळेच्या नेटवर्कचा वापर करून केला.
बीपीसीएलच्या म्हणण्यानुसार, तपासणीमध्ये भेसळ, दूषितता, गंभीर अनियमितता किंवा अनुपालन चुकांची कोणतीही प्रकरणे उघडकीस आली नाहीत.
त्याचप्रमाणे, हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) ने 7 जुलै ते 13 जुलै दरम्यान 2,173 रिटेल आउटलेटवर अचानक तपासणी केली. कंपनीने या तपासणी दरम्यान इथेनॉल मिश्रण नियमांचे अनुपालन देखील सत्यापित केले. हे 3 जुलै ते 13 जुलै दरम्यान केलेल्या 1,385 नियमित तपासण्यांव्यतिरिक्त होते. HPCL च्या गुणवत्ता नियंत्रण कक्षाने 93 आकस्मिक तपासणी देखील केली आणि मोबाईल प्रयोगशाळांचा वापर करून 49 इंधन नमुने तपासले.
या तपासणीनंतरही, अनेक व्हिडिओ ऑनलाइन समोर आले आहेत ज्यात वाहन मालकांनी आरोप केला आहे की इथेनॉल-मिश्रित इंधनामुळे त्यांच्या वाहनांचे नुकसान झाले आहे. पेट्रोल पंप डीलर्स असोसिएशनच्या नेत्यांनी देखील सरकारला इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रमावर पुनर्विचार करण्याची विनंती केली आहे, असा दावा केला आहे की ग्राहक अनेकदा वाहनांच्या समस्यांसाठी पेट्रोल पंपांना दोष देतात आणि इंधन स्टेशनवर अडथळा निर्माण करतात.
अलीकडेच, आणखी एक अहवाल समोर आला ज्यामध्ये एका पेट्रोल पंप मालकाने दावा केला की E20 पेट्रोलचे हायग्रोस्कोपिक स्वरूप (त्याची आर्द्रता शोषण्याची प्रवृत्ती) समस्यांना कारणीभूत ठरत आहे, विशेषतः पावसाळ्यात आणि किनारी भागात असलेल्या इंधन केंद्रांवर. त्यांच्या मते, बऱ्याच इंधन स्टेशन्सवरील विद्यमान भूमिगत साठवण टाक्या मूळतः नियमित पेट्रोलसाठी डिझाइन केल्या होत्या, उच्च इथेनॉल मिश्रणासाठी नाही.
E20 इंधन धोरणावरील सार्वजनिक चिंता देखील अलीकडील CVoter सर्वेक्षणात दिसून येते. सर्वेक्षणानुसार, बहुसंख्य प्रतिसादकर्त्यांनी सांगितले की ते त्यांच्या वाहनांमध्ये E20 पेट्रोल वापरण्यास प्राधान्य देत नाहीत. बऱ्याच प्रतिसादकर्त्यांनी असेही सांगितले की सरकारने ग्राहकांना E20 हा एकमेव उपलब्ध पर्याय बनवण्याऐवजी नियमित पेट्रोल आणि इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोलमधील पर्याय द्यावा अशी त्यांची इच्छा आहे.
E20 इंधन धोरणाबाबत वादविवाद सुरूच आहे, वाहन मालक, इंधन विक्रेते आणि उद्योगातील भागधारकांनी वेगवेगळी मते व्यक्त केली आहेत. सरकार धोरणात सुधारणा करते की सध्याची अंमलबजावणी सुरू ठेवते हे पाहणे बाकी आहे.
Comments are closed.