E20 पेट्रोलमुळे त्यांच्या वाहनांचे मायलेज कमी झाल्याबद्दल सर्वसामान्यांनी कितीही वेळा सांगितले असले तरी, भारत सरकार मायलेजमध्ये नगण्य घट झाल्याचे सांगत आहे. आता, मायलेजचे हे नुकसान नगण्य नाही हे पुन्हा एकदा सिद्ध करत, एक व्हिडिओ ऑनलाइन शेअर करण्यात आला आहे. या व्हिडिओमध्ये, एक व्लॉगर त्याची जुनी Hyundai i20 चालवतो प्रत्येकी दोन लिटर E20 आणि E0 आणि मायलेज तपासतो, आणि परिणाम तुम्हाला धक्का देईल.
E20 आणि E0 पेट्रोलच्या मायलेजच्या तुलनेचा व्हिडिओ YouTube वर शेअर केला आहे क्रिश ठाकोर त्यांच्या चॅनेलवर. 14 वर्ष जुनी 2012 Hyundai i20 विविध इंधनांसह पुरवत असलेल्या मायलेजची तो चाचणी आणि तुलना करणार आहे असा उल्लेख व्लॉगरने केला आहे. तो हायलाइट करतो की त्याच्या कारमध्ये 1.4-लिटर गामा नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन आहे, जे 99 bhp आणि 136 Nm टॉर्क बनवते.
यानंतर लवकरच, ते स्पष्ट करतात की ते प्रत्येकी दोन लिटर E20 आणि E0 पेट्रोल वापरणार आहेत आणि ते हायवेवर ऑफर केलेल्या मायलेजची चाचणी घेण्यासाठी वापरणार आहेत. या स्पष्टीकरणानंतर, तो वाहनातून सध्याचे इंधन रिकामे करण्यासाठी महामार्गावर आपली कार चालवू लागतो. वाहन पूर्णपणे थांबल्यानंतर आणि पुन्हा सुरू न झाल्यानंतर, ते इंधन भरण्याचे साधन उघडतात आणि E20 पेट्रोल टाकतात.
पुढे, तो वाहन सुरू करण्याचा प्रयत्न करतो, परंतु ते लगेच सुरू होत नाही. त्यामुळे त्याच्या मित्रांना ते वाहन जंप-स्टार्ट करण्यासाठी ढकलावे लागले, त्यानंतर ते सुरू होते आणि ते ते चालवू लागले. त्यानंतर टर्बो पेट्रोल इंजिन असलेल्या टाटा अल्ट्रोझ रेसरवरही त्यांनी हाच प्रयोग केल्याचे नमूद केले आणि मायलेज कमी झाल्याचा परिणाम लक्षणीय होता. तथापि, त्याचे मत आहे की Hyundai i20 ने चांगले पेट्रोल मायलेज दिले पाहिजे कारण त्यात नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन आहे.
त्यानंतर, वाहन थांबते आणि तो वाहनाने देऊ केलेल्या मायलेजची गणना करू लागतो. त्यांनी नमूद केले की या वाहनाचे आता 87,315 किमीचे ओडोमीटर रीडिंग आहे, याचा अर्थ ते 27 किमी चालले आहे कारण ते 87,288 किमी सुरू झाले होते. तर, E20 पेट्रोलसह 14 वर्ष जुन्या नॉन-E20-अनुपालक Hyundai i20 ने दिलेले मायलेज 13.5 kmpl आहे. हे नमूद करावे लागेल की हा मायलेज महामार्गासाठी आहे, जिथे वेग 60 ते 70 किमी प्रतितास राखला गेला होता.
यानंतर, व्लॉगर नंतर नमूद करतो आणि दाखवतो की त्यांनी दोन लीटर E0 पेट्रोल भरले. इंधनाची पातळी अत्यंत कमी असल्याने त्यांना पुन्हा एकदा वाहन पुश-स्टार्ट करावे लागले. आता ते हायवेवर वाहन चालवू लागले आणि व्लॉगर हायलाइट करतो की E0 पेट्रोलसह, वाहन आता अधिक चैतन्यशील वाटते आणि ते अधिक चांगले कार्यप्रदर्शन देत आहे.
याव्यतिरिक्त, ते जोडतात की वातानुकूलन यंत्रणेची कार्यक्षमता देखील सुधारली आहे. त्यानंतर तुलना योग्य ठेवण्यासाठी ते त्याच 60 ते 70 किमी प्रतितास वेगाने महामार्गावर वाहन चालवतात. शेवटी, वाहन थांबते, आणि त्याचे रीडिंग 87,351 आहे, याचा अर्थ वाहनाने 2 लीटर E0 पेट्रोलने 36 किमी चालवले आहे. मायलेजसाठी, ते सुमारे 18 kmpl होते.
मायलेजमधील घसरणीची टक्केवारीनुसार गणना केली असता, हा आकडा 25 टक्क्यांपर्यंत खाली आला, जो अत्यंत उच्च आहे. भारत सरकारने वारंवार सांगितले आहे की जुन्या कारमधील घसरण सुमारे 4 ते 5 टक्के असेल. तथापि, या विशिष्ट प्रयोगावरून असे दिसून आले आहे की मायलेजमधील घट अधिका-यांनी दाव्यापेक्षा खूप जास्त आहे. याव्यतिरिक्त, त्यांनी जोडले की अल्ट्रोझ रेसरसह, समान घसरण सुमारे 38 टक्के होती.
Comments are closed.