इलॉन मस्कने स्पेसएक्स-प्रेरित थ्रस्टर्ससह फ्लाइंग टेस्ला रोडस्टरचे अनावरण केले, 2028 उत्पादनाला लक्ष्य केले

टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क यांनी विलक्षण मिड-एअर मॅन्युव्हर्स करण्यास सक्षम भविष्यवादी स्पोर्ट्स कारचे प्रदर्शन केल्यानंतर बहुप्रतिक्षित पुढच्या पिढीच्या रोडस्टरभोवती पुन्हा उत्साह निर्माण केला आहे. 15 ऑक्टोबर 2026 रोजी मॅकग्रेगर, टेक्सास येथील SpaceX चाचणी सुविधेमध्ये आयोजित केलेल्या प्रात्यक्षिकाने एरोस्पेस तंत्रज्ञान इलेक्ट्रिक वाहनांचे रूपांतर कसे करू शकते याबद्दल नवीन वादविवादाला सुरुवात केली आहे.

“भविष्यात उडत्या कार आहेत,” मस्कने X वर ऑक्टोबर 16 रोजी लिहिले, वाहनाच्या कामगिरीचे फुटेज शेअर केले.

“किकफ्लिप” म्हणून वर्णन केलेल्या प्रात्यक्षिकात रोडस्टरने उतारावर उतरताना, हवेत उडताना आणि सुरक्षितपणे उतरताना दाखवले. या स्टंटने त्वरीत ऑनलाइन लक्ष वेधून घेतले, दर्शकांनी वाहनाच्या क्षमतेची तुलना विज्ञान-कल्पित चित्रपट आणि व्हिडिओ गेममध्ये चित्रित केलेल्या भविष्यकालीन कारशी केली.

तथापि, प्रात्यक्षिक हे स्थापित करत नाही की रोडस्टर स्वतंत्रपणे उड्डाण करू शकते किंवा पारंपारिक उडणारी कार म्हणून काम करू शकते. त्याची अंतिम क्षमता पुढील विकास आणि चाचणीवर अवलंबून असेल.

क्रेडिट्स: ऑटोमोटिव्ह बातम्या

टेस्ला रोडस्टर एरोस्पेस तंत्रज्ञानासह इलेक्ट्रिक कार्यप्रदर्शन एकत्र करते

नवीनतम रोडस्टर संकल्पना टेस्लाचे इलेक्ट्रिक वाहन अभियांत्रिकी आणि मस्कची एरोस्पेस कंपनी, SpaceX शी संबंधित तंत्रज्ञान एकत्र आणते. प्रस्तावित संयोजनाचे उद्दिष्ट अत्यंत प्रवेग, सुधारित कर्षण आणि प्रगत वाहन नियंत्रण प्रदान करणे आहे.

टेस्लाने दावा केला आहे की स्पोर्ट्स कार अंदाजे 0.81 सेकंदात शून्य ते 60 मैल प्रति तास वेग वाढवू शकते. विनिर्दिष्ट चाचणी परिस्थितीत साध्य केल्यास, ते उत्पादन-देणारं वाहनासाठी असाधारण प्रवेग दर्शवेल. तथापि, दाव्यासाठी स्वतंत्र पडताळणीची आवश्यकता असेल आणि कंपनीने स्थापित केलेले नाही की प्रत्येक जाहिरात केलेली क्षमता अंतिम उत्पादन मॉडेलमध्ये दिसून येईल.

प्रात्यक्षिकाने कोल्ड-गॅस थ्रस्टर्सची भूमिका देखील अधोरेखित केली, जे थ्रस्ट निर्माण करण्यासाठी दाबयुक्त वायू वापरतात. अशा प्रणाली सामान्यत: अवकाशयानाच्या चालीशी संबंधित असतात, जेथे लहान, जलद समायोजन अभिमुखता आणि हालचाल नियंत्रित करण्यास मदत करतात.

रस्त्यावरून जाणाऱ्या स्पोर्ट्स कारसाठी त्यांचा प्रस्तावित अर्ज वाहन गतिशीलतेसाठी अपारंपरिक दृष्टिकोन दर्शवेल. टेस्लाने अद्याप हे दाखवलेले नाही की हे तंत्रज्ञान सार्वजनिक रस्त्यांवरील नियमित ऑपरेशनसाठी योग्य आहे.

टेस्ला नेक्स्ट-जनरेशन रोडस्टरसाठी 2028 उत्पादन लक्ष्य केले

मस्कने 2017 मध्ये पहिल्यांदा नेक्स्ट-जनरेशन मॉडेलचे अनावरण केल्यापासून रोडस्टर टेस्लाच्या सर्वात अपेक्षित वाहनांपैकी एक आहे. त्याच्या विकासाला वारंवार विलंब झाला आहे, ज्यामुळे संभाव्य खरेदीदार उत्पादन आवृत्तीसाठी वर्षानुवर्षे प्रतीक्षा करत आहेत.

टेस्ला आता उत्पादनासाठी 2028 ला लक्ष्य करत आहे, जरी अभियांत्रिकी कार्य चालू असल्याने टाइमलाइन बदलण्याच्या अधीन राहिली आहे.

नवीनतम प्रात्यक्षिक विशेषत: इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन आणि एरोस्पेस-प्रेरित वैशिष्ट्यांच्या संयोजनाकडे आकर्षित झालेल्या उत्साही लोकांमध्ये, प्रकल्पामध्ये स्वारस्य नूतनीकरण करण्यात मदत करू शकते. तरीही, सार्वजनिक प्रात्यक्षिक उत्पादन-तयार वाहनाच्या समतुल्य नाही आणि किंमत, अंतिम तपशील, नियामक मान्यता आणि ग्राहक वितरण याविषयी प्रश्न राहतात.

जर रोडस्टरने व्यापक सुरक्षा चाचणी आवश्यक असलेल्या जटिल प्रणालींचा समावेश केला असेल तर तंत्रज्ञान प्रदर्शन आणि व्यावसायिकरित्या उपलब्ध उत्पादन यांच्यातील फरक विशेषतः महत्त्वपूर्ण असेल.

सक्रिय वायुगतिकी आणि सक्शन तंत्रज्ञान

टेस्लाने त्याच्या सोशल मीडिया खात्यांद्वारे रोडस्टरसाठी अनेक असामान्य अभियांत्रिकी वैशिष्ट्ये देखील रेखांकित केली आहेत.

“रोडस्टर ही खरी पायलटची कार आहे: सक्रिय वायुगतिशास्त्र, मल्टी-मोड सक्शन सिस्टम आणि कोल्ड-गॅस थ्रस्टर,” कंपनीने Instagram वर लिहिले.

प्रस्तावित सक्शन सिस्टीम वाहनाच्या खालून हवा काढण्यासाठी चालणारे पंखे आणि ग्राउंड-सीलिंग यंत्रणा वापरेल. टेस्लाच्या वर्णनावरून असे सूचित होते की व्यवस्था लक्षणीय डाउनफोर्स निर्माण करू शकते, संभाव्यत: अगदी कमी वेगातही वाहनाला ट्रॅक्शन राखण्यास अनुमती देते.

समायोज्य पंखांसह सक्रिय वायुगतिकीय घटक हवेचा प्रवाह आणि स्थिरता व्यवस्थापित करण्यास मदत करतील. पारंपारिक परफॉर्मन्स कार पकड सुधारण्यासाठी एरोडायनामिक डाउनफोर्स वापरतात, विशेषत: हाय-स्पीड कॉर्नरिंग दरम्यान. शून्य वेगाने अर्थपूर्ण डाउनफोर्स निर्माण करण्यासाठी, तथापि, एकट्या वायुप्रवाहाऐवजी पॉवर सिस्टमची आवश्यकता असेल.

कंपनी इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटर्सद्वारे नियंत्रित कोल्ड-गॅस थ्रस्टर्सचे देखील वर्णन करते, जे उड्डाण दरम्यान वाहनाच्या अभिमुखतेमध्ये जलद समायोजन करण्याच्या उद्देशाने आहेत. या प्रणाली एकत्रितपणे कशा प्रकारे कार्य करतील आणि ते उत्पादन वाहनात ऑफर केले जातील की नाही हे अस्पष्ट आहे.

क्रेडिट्स: याहू फायनान्स

भविष्यातील डिझाइन आणि हलके साहित्य

रोडस्टरच्या प्रस्तावित बाह्य वैशिष्ट्यांमध्ये लपवलेले हेडलाइट्स, पूर्ण-लांबीचे टेललाइट आणि फ्लश-माउंट केलेले पृष्ठभाग आहेत जे त्यास किमान, एरोस्पेस-प्रेरित स्वरूप देतात. पातळ स्पोकसह लाइटवेट चाके कमी वस्तुमानासह स्ट्रक्चरल ताकद संतुलित करण्यासाठी आहेत.

टेस्लाने अल्ट्राव्हायोलेट एक्सपोजर, गंज आणि इतर आवश्यक परिस्थितींचा प्रतिकार करण्यासह, एरोस्पेस आवश्यकतांनुसार डिझाइन केलेल्या एनोडाइज्ड व्हाइट फिनिशचे वर्णन देखील केले आहे. स्पेससूट व्हिझर्सवर वापरल्या जाणाऱ्या तांबे-रंगीत कोटिंग्सपासून प्रेरित गोल्ड-टिंटेड ग्लेझिंग, टायटॅनियम ॲक्सेंटसह जोडलेले आहे.

आतमध्ये, या संकल्पनेमध्ये राखाडी मायक्रोस्यूडे तपशीलवार आणि सपोर्टिव्ह सीट बोलस्टरसह अल्ट्राव्हाइट केबिन आहे. मॅन्युअल कंट्रोल्स, एक निश्चित सीट पोझिशन आणि मॅग्नेशियम, टायटॅनियम आणि कार्बन फायबर सारखी सामग्री ताकद राखून वजन कमी करण्याच्या उद्देशाने आहे.

महत्त्वाकांक्षी वैशिष्ट्य असूनही, उत्पादनापूर्वी अंतिम डिझाइन बदलू शकते.