इथेनॉल-मिश्रित डिझेल सुरक्षित नाही; सरकार रोलआउटला धक्का देणार नाही

इथेनॉल-मिश्रित डिझेल सुरक्षा चाचणीत अयशस्वी

इथेनॉल-मिश्रित डिझेल आवश्यक सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये अयशस्वी झाले आहे, ज्यामुळे केंद्राला इंधनाचे कोणतेही व्यापक रोलआउट आत्तासाठी होल्डवर ठेवण्यास भाग पाडले आहे.

पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू राज्यमंत्री सुरेश गोपी यांनी संसदेत माहिती दिली की सार्वजनिक क्षेत्रातील तेल विपणन कंपन्यांनी केलेल्या वैज्ञानिक मूल्यांकनात इंधनामध्ये एक मोठी तांत्रिक समस्या आढळली: इथेनॉल जोडल्याने डिझेलचा फ्लॅश पॉइंट लक्षणीयरीत्या कमी झाला.

संशोधनाद्वारे मूल्यांकन केले गेले आणि विकास केंद्रे मान्यताप्राप्त प्रयोगशाळा आणि ऑटोमोबाईल उत्पादक यांच्या संयुक्त विद्यमाने सरकारी तेल कंपन्यांचे.

फ्लॅश पॉइंट इथेनॉलसह झपाट्याने खाली येतो

चाचणी दरम्यान ओळखली जाणारी प्रमुख समस्या म्हणजे इंधनाचा फ्लॅश पॉइंट.

इथेनॉलच्या जोडणीमुळे डिझेलचा फ्लॅश पॉइंट लक्षणीयरीत्या कमी झाला, म्हणजे इथेनॉल-डिझेल मिश्रण डिझेलला लागू असलेल्या अनिवार्य सुरक्षा तपशीलांची पूर्तता करण्यात अयशस्वी ठरले.

या अपयशामुळे, सरकारने तांत्रिक आणि सुरक्षिततेच्या समस्यांचे निराकरण केल्याशिवाय इथेनॉल-मिश्रित डिझेलचा व्यापक वापर करण्यास प्रभावीपणे नकार दिला आहे.

ही समस्या विशेषतः महत्वाची आहे कारण फ्लॅश पॉइंट हे इंधन साठवण, हाताळणी आणि वाहतूक दरम्यान एक गंभीर सुरक्षा वैशिष्ट्य आहे.

Isobutanol डिझेलमध्ये मिसळले जात नाही

आयसोब्युटॅनॉलचा वापर डिझेलमध्ये मिसळण्यासाठी पर्याय म्हणून केला जात आहे का, असा प्रश्नही सरकारला विचारण्यात आला.

असे गोपी यांनी स्पष्ट केले isobutanol सध्या डिझेलमध्ये मिसळले जात नाही.

याचा अर्थ सध्या या स्वरूपाचा कोणताही पर्यायी अल्कोहोल-आधारित डिझेल मिश्रण कार्यक्रम नाही.

भारताला अजून इथेनॉलचा वापर हवा आहे

इथेनॉल-मिश्रित डिझेलला धक्का बसला आहे कारण भारत देशांतर्गत उत्पादित इथेनॉलसाठी अतिरिक्त वापर शोधत आहे.

सरकार आधीच इथेनॉलची क्षमता म्हणून परीक्षण करत आहे स्वयंपाक इंधनजे देशांतर्गत इथेनॉल उत्पादनासाठी दुसरे आउटलेट तयार करताना आयातित एलपीजीवरील अवलंबित्व कमी करण्यास मदत करू शकते.

एलपीजी इक्विपमेंट रिसर्च सेंटर, इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन, हिंदुस्थान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन आणि भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन यांचा संयुक्त उपक्रम, सार्वजनिक क्षेत्रातील तेल विपणन कंपन्यांसह, इथेनॉल-आधारित स्वच्छ स्वयंपाक पर्याय विकसित करण्यावर काम करत आहे.

10.5 अब्ज लिटर इथेनॉलची मागणी केली

भारताचा इथेनॉल कार्यक्रम पेट्रोल मिश्रणाद्वारे विस्तारत आहे.

सरकारी तेल विपणन कंपन्यांनी त्यांची पहिली निविदा काढली सप्टेंबर २०२५ सुमारे खरेदी करण्यासाठी 10.5 अब्ज लिटर इथेनॉल 2025-26 इथेनॉल पुरवठा वर्षासाठी.

निविदेत जवळपासच्या ऑफर्स आल्या 17.6 अब्ज लिटरसुमारे 68% अधिक मागितलेल्या प्रमाणापेक्षा. त्यानंतर कंपन्यांनी वाटप केले 10.485 अब्ज लिटर करण्यासाठी 378 नोंदणीकृत पुरवठादार.

सरकारला अतिरिक्त वाहतूक-इंधन अनुप्रयोग शोधण्यात तांत्रिक मर्यादांचा सामना करावा लागत असतानाही, भारताच्या इथेनॉल उत्पादन आणि पुरवठा परिसंस्थेचे प्रमाण हे आकडेवारी दर्शवते.

E20 च्या पुढे पेट्रोल ब्लेंडिंग वाढवण्याचा निर्णय नाही

पेट्रोलमध्ये इथेनॉलचे मिश्रण सध्याच्या तुलनेत वाढवण्याचा कोणताही निर्णय घेतला नसल्याचेही सरकारने म्हटले आहे 20% लक्ष्य.

ऑटोमोबाईल उत्पादक, तेल विपणन कंपन्या आणि संशोधन संस्था यांचा समावेश असलेल्या सविस्तर वैज्ञानिक आणि तांत्रिक अभ्यासांनंतरच भविष्यातील कोणत्याही वाढीचा विचार केला जाईल.

आत्तासाठी, इथेनॉल-मिश्रित डिझेल चाचण्या दरम्यान ओळखल्या गेलेल्या सुरक्षिततेच्या समस्येमुळे व्यापक उपयोजनासाठी टेबलच्या बाहेर राहते.

सारांश

इथेनॉल मिसळल्याने डिझेलचा फ्लॅश पॉइंट लक्षणीयरीत्या कमी होतो हे चाचणीने दाखविल्यानंतर इथेनॉल-मिश्रित डिझेल आवश्यक सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये अपयशी ठरले आहे. मंत्री सुरेश गोपी यांनी संसदेत सांगितले की सरकारी तेल कंपन्यांनी मान्यताप्राप्त प्रयोगशाळा आणि ऑटोमोबाईल उत्पादकांसह वैज्ञानिक मूल्यांकन केले. Isobutanol सध्या डिझेलमध्ये मिसळले जात नाही. पेट्रोलसाठी सध्याचा इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम चालू ठेवताना सरकार स्वयंपाकाच्या इंधनासाठी इथेनॉलचे परीक्षण करत आहे.