ट्रॅफिक लाइट्सच्या शीर्षस्थानी ते पांढरे चौरस कधी लक्षात आले आहेत? ते कशासाठी आहेत ते येथे आहे

दरवर्षी अधिकाधिक ड्रायव्हर्स रोडवेजवर जात असल्याने, प्रवास नेहमीपेक्षा अधिक व्यस्त आहेत. ते ड्रायव्हर्स रस्त्याच्या नियमांचे पालन करण्याइतके समर्पित नसू शकतात, एकतर, त्या ट्रिप बूट करणे थोडे अधिक धोकादायक बनवतात. या नंतरच्या वस्तुस्थितीमुळे काही कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सींना काही मनोरंजक उपाययोजना करण्यास प्रवृत्त केले आहे, ज्यात मानवरहित वेगवान जीपचा वापर करणे, गुन्हेगारांना जबाबदार धरण्यासाठी आहे.

ट्रॅफिक कॅमेरे प्रभावी दिसू शकतात, तरीही त्यांच्या कायदेशीर आणि नैतिक वापरावर मते विभागली जातात. खरं तर, काही ड्रायव्हर्सना कायदेशीररित्या परवानगी असलेल्या भागात ट्रॅफिक कॅमेरे वापरण्याबद्दल पूर्णपणे विक्षिप्तपणा आला आहे. इतकं की अनेकांना जेव्हा चौकात किंवा त्याजवळ बसवलेले नवीन ॲडिशन्स दिसतात, विशेषत: ते ट्रॅफिक लाइटच्या विशिष्ट परिसरात असतील तेव्हा गजर वाढवायला त्वरेने असतात. अलिकडच्या वर्षांत मिसूरी आणि न्यू जर्सी शहरांमध्ये ट्रॅफिक लाइट्सजवळ टांगलेल्या पांढऱ्या चौकोनांच्या उपस्थितीमुळे असे घडले आहे. काहींना त्यांच्या इच्छेविरुद्ध वैयक्तिक माहिती गोळा करण्यासाठी रडार गन किंवा कॅमेरे सुसज्ज असल्याची भीतीही वाटते.

असे दिसते की ही भीती पूर्णपणे वांझोटी नाही, प्रत्येक नगरपालिकेचे स्थानिक अधिकारी पुष्टी करतात की चौरस किंवा लहरी पांढरे बॉक्स रहदारी उल्लंघनाचा मागोवा घेण्यासाठी किंवा अंमलबजावणी करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत. त्याऐवजी, ते बॉक्स रहदारीच्या प्रवाहात मदत करण्यासाठी आणि ते स्थापित केलेले छेदनबिंदू थोडेसे सुरक्षित करण्यासाठी आहेत. ते, अर्थातच, माहिती गोळा करत आहेत, फक्त तुम्हाला काय वाटेल ते नाही.

आम्ही त्या शेवटच्या गाळ्याला आधी संबोधित करू, जेणेकरून तुम्हाला भीती वाटू लागेल की बिग ब्रदर त्या पांढऱ्या बॉक्ससह तुमच्या प्रत्येक हालचालीचा मागोवा घेत आहे. असे दिसून येत नाही, स्प्रिंगफील्ड, मिसूरी, ट्रॅफिक अभियंता टॉम डान्सी यांनी दावा केला आहे की चौकात त्यांच्या खालीून जाणाऱ्या विशिष्ट वाहनांचा डेटा गोळा करण्यासाठी बॉक्स नाहीत. त्याऐवजी, त्याने सांगितले KY3संकलित केला जाणारा डेटा पूर्णपणे ट्रॅकिंगसाठी आहे, “वाहतूक किंवा रहदारीची संख्या” या माहितीचा वापर प्रभावित भागात रहदारी सिग्नल बदलून ग्रिडलॉक कमी करण्यात मदत करण्यासाठी केला जातो.

त्याची किंमत काय आहे, न्यू जर्सी डीओटीच्या प्रतिनिधीने एक दशकापूर्वी या संकल्पनेला पाठिंबा दर्शविला होता, असे सांगितले. NJ.com बॉक्सेस “त्यांच्या संबंधित स्थानांवर रहदारीचे प्रमाण आणि इतर पॅरामीटर्सबद्दल रेडिओ लहरींद्वारे संवाद साधतात.” अधिग्रहित माहितीसह, ट्रॅफिक सिग्नल, सैद्धांतिकदृष्ट्या, ट्रॅफिकच्या प्रवाहात मदत करण्यासाठी, कमाल रहदारीच्या वेळी लांब किंवा लहान केले जाऊ शकतात, जे काही ब्लॅक बॉक्सेससारखे कार्य प्रदान करतात जे तुम्ही छेदनबिंदूंवर देखील पाहिले असतील.

जसे घडते तसे, काही चौकात दोन वेगवेगळ्या प्रकारचे पांढरे बॉक्स असतात, काही फक्त जुन्या इंडक्शन सेन्सर्ससारखे कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात, जे वाहन जवळ येत असल्याचे किंवा लाल दिव्याची अनावश्यक वाट पाहत असलेल्या ट्रॅफिक सिग्नलला सावध करण्यासाठी सामान्यत: रस्त्याच्या आत गाडलेले होते. नवीन सेन्सर सुमारे 500 फूट अंतरावर असलेली कार उचलू शकतात आणि वाहनाला छेदनबिंदूवरून अधिक सुरक्षितपणे जाऊ देण्यासाठी संभाव्यतः काही सेकंद जास्त प्रकाश धरून ठेवू शकतात. काहीजण येणा-या आणीबाणीच्या वाहनांसाठी छेदनबिंदू साफ करण्यास मदत करू शकतात.