फेसलिफ्टेड मारुती सुझुकी ब्रेझा: 5 मोठे बदल पुढे पहात आहेत

मारुती सुझुकी – भारतातील सर्वात मोठी कार उत्पादक कंपनीचे अनेक मॉडेल्स विविध विभागांमध्ये पसरलेले आहेत. बऱ्याच ब्रँड्सप्रमाणे, मारुतीकडेही सब-4-मीटर SUV, ब्रेझा, बाजारात आहे. हे या विभागातील लोकप्रिय मॉडेल्सपैकी एक आहे आणि एसयूव्हीची सध्याची आवृत्ती काही वर्षांपूर्वी बाजारात दाखल झाली होती.

सौजन्य दाखवा MRDVlogs

वाढत्या स्पर्धेमुळे, मारुतीने अखेर ब्रेझामध्ये काही बदल करून अपडेटेड व्हर्जन लाँच करण्याचा निर्णय घेतला आहे. आम्ही आमच्या रस्त्यावर अनेक वेळा ब्रेझ्झाच्या चाचण्यांचे व्हिडिओ आणि प्रतिमा पाहत आहोत. या वर्षी अद्ययावत मारुती ब्रेझामध्ये 5 गोष्टी पाहण्याची अपेक्षा आहे.

बाह्य

सध्या ऑनलाइन उपलब्ध असलेल्या चित्रांवरून, मारुती सध्याच्या डिझाइनमध्ये खूप बदल करेल असे वाटत नाही. आम्हाला बंपर आणि फ्रंट ग्रिलमध्ये किरकोळ बदल दिसण्याची अपेक्षा आहे जेणेकरुन ते नवीन रूप देण्यात येईल.

सध्याच्या ग्लॉस ब्लॅक नोजला गडद क्रोम युनिटने बदलले जाणे अपेक्षित आहे. त्याचप्रमाणे, मागील बंपरला किरकोळ आवर्तने मिळण्याची आम्हाला अपेक्षा आहे. आम्हाला व्हिक्टोरिसवर दिसलेल्या ॲलॉय व्हीलसारखेच एक नवीन अलॉय व्हील डिझाइन देखील दिसेल. चाचणी खेचरांमध्ये आमच्या लक्षात आलेली आणखी एक गोष्ट म्हणजे समोरील बंपरमध्ये पार्किंग सेन्सर्स होते, जे सध्याच्या आवृत्तीमध्ये नाहीत.

आतील

केबिनचा लेआउट कमी-अधिक प्रमाणात सारखाच असण्याची अपेक्षा आहे, परंतु व्हिक्टोरिसवर दिसल्याप्रमाणे डिझाइनमध्ये बदल होण्याची थोडीशी शक्यता आहे. सध्याच्या Brezza वर दिसणारे 9-इंच टचस्क्रीन युनिट मोठ्या 10.1-इंच युनिटने बदलले जाईल, जे Apple CarPlay आणि Android Auto ला सपोर्ट करेल. यात 360-डिग्री कॅमेरा आणि सीट व्हेंटिलेशन यांसारखी इतर वैशिष्ट्ये देखील मिळतील. उच्च व्हेरियंटमध्ये इलेक्ट्रिक सनरूफ सारखी वैशिष्ट्ये मिळत राहतील.

अंडरबॉडी सीएनजी टाकी

मारुती सुझुकी कारमध्ये फॅक्टरी-फिटेड सीएनजी ऑफर करणाऱ्या पहिल्या कार ब्रँडपैकी एक होती. ते त्याला S-CNG म्हणतात, आणि त्यांच्याकडे कदाचित बाजारात CNG वाहनांची सर्वात मोठी लाइनअप आहे. 2026 ब्रेझा सोबत, मारुती व्हिक्टोरिसमध्ये दिसलेल्या अंडरबॉडी सीएनजी तंत्रज्ञानाची ऑफर देईल.

ही अंडरबॉडी सीएनजी टँक सीएनजी वाहनांमधील एक क्रांतिकारी तंत्रज्ञान आहे, कारण ते कार मालकांना बूट स्पेसशी तडजोड न करता सीएनजीची सुविधा देईल.

6-स्पीड एमटी

मारुती सुझुकी बऱ्याच काळापासून 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह ब्रेझा ऑफर करत आहे. मारुती एका वेळी एक बदल करत आहे. डिझेल ब्रेझा सह, आम्हाला मॅन्युअल आणि एएमटी गिअरबॉक्सेस मिळायचे. डिझेल बंद केल्यावर आम्हाला 4-स्पीड ऑटोमॅटिक मिळाले. शेवटच्या अपडेटमध्ये, ही समस्या सुधारली गेली आणि मारुतीने 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑफर केले. आता, आगामी 2026 आवृत्तीसह, मारुती जुन्या 5-स्पीड ट्रान्समिशनला 6-स्पीड मॅन्युअल युनिटसह बदलणार आहे.

1.0 बूस्टरजेट

मारुती ब्रेझा मध्ये नवीन अपडेटसह दिसणारा आणखी एक बदल म्हणजे इंजिन. मारुती सध्याच्या 1.5-लिटर NA पेट्रोल इंजिनच्या जागी 1.0-लिटर, 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजिन फ्रॉन्क्समधून बदलणार असल्याची माहिती आहे. जर मारुतीने हे इंजिन रिट्यून केलेल्या स्थितीत दिले तर ते प्रत्यक्षात ब्रेझाची संख्या वाढवण्यास मदत करेल. किंमत नियंत्रित ठेवण्यासाठी मारुती हे टर्बो इंजिन निवडक प्रकारांमध्ये देऊ शकते.