E20 नव्हे तर दूषित इंधनामुळे प्रसिद्ध युट्युबरची इनोव्हा हायक्रॉस समस्या: टोयोटाने अधिकृत विधान जारी केले

गेल्या काही दिवसांत, आम्हाला अनेक लोक भेटले आहेत ज्यांचा दावा आहे की E20 (20% इथेनॉल-मिश्रित) पेट्रोलच्या वापरामुळे त्यांच्या संबंधित वाहनांचे नुकसान झाले आहे. सर्वात अलीकडील बिहार-आधारित YouTuber होता ज्याने दावा केला की E20 ने त्याच्या टोयोटा इनोव्हा हायक्रॉसचे नुकसान केले. अवघ्या दोन दिवसांत 3 लाख व्ह्यूज पार केले. टोयोटा किर्लोस्कर मोटरने आता या प्रकरणी अधिकृत प्रतिक्रिया दिली आहे. दूषित इंधनाच्या वापरामुळे ही समस्या उद्भवली होती आणि ती E20 मुळे नव्हती असे नमूद केले आहे.

आपल्या निवेदनात, टोयोटाने स्पष्ट केले की या प्रकरणात हायक्रॉस हे E20-सुसंगत मॉडेल आहे. हे E20 इंधनावर सहजतेने चालण्यासाठी डिझाइन, चाचणी आणि प्रमाणित केले गेले आहे. हे पुढे स्पष्ट करते की MPV वर तपशीलवार तांत्रिक तपासणी करण्यात आली. यातून खरी समस्या उघड झाली – दूषित इंधनाचा वापर. निवेदनात असेही नमूद केले आहे की तपासणी दरम्यान वाहनाच्या कोणत्याही घटकास किंवा इंधन प्रणालीचे कोणतेही नुकसान आढळले नाही.

कार निर्मात्याच्या सेवा प्रोटोकॉलनुसार, वाहनाचे इंधन आणि इंधन लाइन पूर्णपणे निचरा आणि साफ करण्यात आली. नंतर हायक्रॉस मानक E20 पेट्रोलने भरले गेले. त्यानंतर केलेल्या तपासणीत, वाहन सामान्यपणे वागले आणि नंतर ग्राहकांना वितरित केले गेले.

थोडक्यात, टोयोटाने दावा केला की उप-मानक इंधनाच्या वापरामुळे या वाहनात समस्या उद्भवली आणि वापरकर्त्यांना केवळ अधिकृत आणि नामांकित इंधन स्टेशनवर इंधन भरण्याचा सल्ला दिला आणि फक्त मानक E20 इंधन वापरण्याचा सल्ला दिला.

या घटनेचा तपशील मनीष कश्यपने यूट्यूबवर शेअर केला आहे. तो एक अत्यंत लोकप्रिय बिहारी YouTuber आहे. त्याच्या नवीन इनोव्हा हायक्रॉस हायब्रीड, ज्याच्या ओडोमीटरवर फक्त 12,000 किमी होते, अलीकडेच अनेक समस्या विकसित केल्या आहेत. लवकरच ते जवळच्या टोयोटा सेवा केंद्रात नेण्यात आले. प्राथमिक तपासणीत कारमध्ये इंधन प्रणालीशी संबंधित समस्या असल्याचे समोर आले. कश्यपने व्हिडिओवर सांगितले की डीलरशिपने सांगितले की ते वाहन वॉरंटी अंतर्गत असूनही या समस्येची कोणतीही जबाबदारी घेणार नाहीत.

कश्यपने सांगितले की, त्याने 10000 किमीची सेवा केली आहे. अलीकडे वाहनांना अनेक समस्या येत आहेत. व्हिडिओमध्ये डीलरशिपमधील मुख्य तंत्रज्ञ देखील दिसत आहे. तो हायक्रॉसच्या टाकीतून काढून टाकलेली E20 पेट्रोलची बाटली धरलेला दिसतो. कारमधून मिळालेल्या पेट्रोलमध्ये ४० टक्के इथेनॉल आणि भंगार असल्याचा दावा तंत्रज्ञांनी केला आहे. यामुळे कारमध्ये वरील समस्या उद्भवल्या.

बारकाईने पहा आणि तुमच्या लक्षात येईल की इथेनॉल आणि पेट्रोल बाटलीच्या आत दोन वेगळ्या थरांमध्ये दिसत आहेत. आता व्हॉल्यूम पहा. स्पष्टपणे, पाणी/इथेनॉलचा थर एकूण प्रमाणाच्या 20% पेक्षा जास्त मोजतो. आपण येथे काय समजू शकतो की E20 पेट्रोलचे फेज सेपरेशन झाले आहे. इथेनॉलच्या हायग्रोस्कोपिक स्वभावामुळे ते पाणी आक्रमकपणे शोषून घेते. E20 पेट्रोलमध्ये पाण्याचे प्रमाण काही प्रकारे आणल्यास ही घटना घडू शकते.

व्हिडिओमध्ये, व्लॉगर इंधनातील इथेनॉलच्या उच्च टक्केवारीवर लक्ष केंद्रित करतो. तंत्रज्ञ असेही म्हणतात की वाहन मालकाला इंधन टाकीमध्ये स्वतंत्रपणे इथेनॉल घालणे शक्य नाही. यामुळे इंधन भरताना अतिरिक्त इथेनॉल वाहनात शिरले असावे असा समजही होतो. व्हिडिओमध्ये संशयास्पद उच्च इथेनॉल सामग्रीच्या आसपास काही गोंधळात टाकणारे गृहितक आणि सिद्धांत देखील दाखवले आहेत. हे बहुतेक निराधार आहेत. आम्ही आमच्या मध्ये हे तपशीलवार स्पष्ट केले आहे मागील कथा.

विशेष म्हणजे, डीलरशिपचे मुख्य तंत्रज्ञ नमूद करतात की टोयोटाच्या इतर मॉडेल्सना देखील अलीकडे अशाच समस्यांचा सामना करावा लागत आहे. व्लॉगर या समस्येबद्दल आपली तीव्र निराशा आणि असंतोष व्यक्त करतो. त्याला असे आढळले की ज्या वाहनासाठी त्याने 40 लाखांहून अधिक पैसे दिले आहेत, ते त्याच्या मालकीच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात अशी डोकेदुखी करत आहे. त्याने व्हिडिओवर असेही नमूद केले आहे की त्याने पर्यावरणास अनुकूल होण्यासाठी अधिक महागड्या मजबूत हायब्रिड प्रकाराची निवड केली आहे. निराशा खरोखर वैध आहे. तथापि, आम्हाला वाटते की टोयोटाचे स्पष्टीकरण या प्रकरणात अधिक अर्थपूर्ण आहे.

आम्ही हे आधी सांगितले आहे आणि आम्ही ते पुन्हा म्हणतो: E20 पेट्रोल आणि पाणी एकत्र चांगले जात नाही! जर कोणत्याही प्रकारे पाणी E20 ला सादर केले गेले, तर ते ताबडतोब फेज वेगळे होण्यास चालना देऊ शकते. इथेनॉल-वॉटर मिश्रणाचा विभक्त केलेला थर टाकीच्या तळाशी स्थिर होईल आणि इंजिनमध्ये शोषला जाईल. यामुळे इंजिन आणि इंधन प्रणालीच्या इतर घटकांचे नुकसान होऊ शकते.

या प्रकरणात, इंधन दूषित झाल्याचे दिसते. त्यात पाण्याचे प्रमाण असल्याचे दिसते. काही प्रकरणांमध्ये आम्ही तडजोड केलेल्या किंवा खराब झालेल्या साठवण यंत्रणेमुळे, विशेषत: मुसळधार पाऊस आणि पाणी साचलेल्या ठिकाणी पेट्रोलमध्ये पाणी मिसळताना पाहिले आहे.

पेट्रोल सामान्यतः भूमिगत टाक्यांमध्ये साठवले जाते आणि काही भागात पाणी त्यामध्ये शिरू शकते. आम्ही या आघाडीवर निश्चितपणे सांगू शकत नसलो तरी, वापरलेले इंधन दूषित होते हे तथ्य आणि तंत्रज्ञांचे म्हणणे आहे की अधिक वाहनांना समान समस्येचा सामना करावा लागत आहे, असे गृहीत धरणे सुरक्षित आहे की या विशिष्ट प्रदेशातील पेट्रोल बंक (स) येथे अशी समस्या असू शकते.