फेरारी बोनस नफ्यावर वाढ

फेरारी यावर्षी काही अतिशय निरोगी बोनस चेक कापत आहे. कंपनीने नफ्यात जोरदार उडी मारल्यानंतर इटलीमधील कर्मचाऱ्यांना प्रत्येकी €14,900 मिळतील.

फॅक्टरी मजल्यावरील लोकांना खरोखरच अशा प्रकारच्या बातम्या वाटतात. मथळा क्रमांक नाही, परंतु त्यांच्या बँक खात्यात काहीतरी उतरते.

कमी गाड्या, जास्त पैसे

येथे मनोरंजक भाग आहे. फेरारीने अधिक गाड्या विकल्या नाहीत. खरं तर, त्याची विक्री थोडी कमी झाली.

गेल्या वर्षीच्या 13,752 च्या तुलनेत 13,640 युनिट्सची डिलिव्हरी झाली. 12 कारचा एक ड्रॉप कागदावर क्वचितच लक्षात येण्याजोगा आहे, परंतु फेरारी कशी चालते याबद्दल ते तुम्हाला काहीतरी सांगते.

ते व्हॉल्यूमचा पाठलाग करत नाहीत. ते मूल्याचा पाठलाग करत आहेत.

आणि तिथेच गोष्टी क्लिक झाल्या. कमी कार निघूनही, फेरारीने त्याचा निव्वळ नफा €1.6 बिलियन पर्यंत वाढवला, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत सुमारे €80 दशलक्ष जास्त आहे.

त्यामुळे इतर वाहन निर्मात्यांना ते किती युनिट्स हलवता येतील याची काळजी करत असताना, फेरारी प्रत्येक कारची किंमत किती आहे यावर लक्ष केंद्रित करते.

बोनस कोणाला मिळतो

फेरारीच्या पगारावर असलेल्या प्रत्येकाला हे पैसे दिसणार नाहीत.

हा बोनस इटलीमधील कर्मचाऱ्यांसाठी राखीव आहे. त्यामध्ये मॅरेनेलो आणि उत्पादन आणि अभियांत्रिकीशी जवळून जोडलेल्या इतर स्थानिक ऑपरेशन्समधून काम करणाऱ्या संघांचा समावेश आहे.

तुम्ही इटलीच्या बाहेर फेरारीसाठी काम करत असल्यास, तुम्ही या पेआउटचा भाग नाही.

हे प्रतिबंधात्मक वाटू शकते, परंतु हे फेरारी स्वतःला कसे पाहते याच्याशी जुळते. ब्रँडचे हृदय अजूनही खूप इटालियन आहे, आणि ते मजबूत करण्याचा हा एक मार्ग आहे.

पुढे काय येत आहे

फेरारी लवकरच बंद होणार नाही. 2030 पर्यंत 20 नवीन मॉडेल्स आणण्याची योजना असलेल्या कंपनीकडे एक पॅक पाइपलाइन आहे.

फेरारी लूस ही त्याची आगामी इलेक्ट्रिक कार हा सर्वात मोठा चर्चेचा मुद्दा आहे. या वर्षी इतर चार मॉडेल्ससह लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे.

तो मोठा क्षण आहे. फेरारी इलेक्ट्रिक स्पेसमध्ये पाऊल टाकणे हे दुसरे उत्पादन लॉन्च नाही; तो दिशेने बदल आहे.

तरीही, त्यांनी फेरारी बनवलेल्या गोष्टींचा त्याग करण्याची अपेक्षा करू नका. धार न गमावता उत्क्रांत होण्याची कल्पना आहे.

द रिअल स्टोरी

मागे जा आणि हे फेरारीच्या प्लेबुकबद्दल काहीतरी मोठे सांगते.

त्यांनी स्वतःला पातळ न करता कसे वाढवायचे ते शोधून काढले आहे. बाजारपेठेत पाणी भरण्याची घाई नाही. संख्या वाढवण्यासाठी कोणतीही सूट नाही. फक्त कडक नियंत्रण, उच्च मार्जिन आणि ब्रँड काय आहे याची स्पष्ट जाणीव.

€14,900 बोनस हा त्या विचाराचा केवळ दृश्य परिणाम आहे.

हे देखील एक स्मरणपत्र आहे की जेव्हा एखादी कंपनी आपली रणनीती योग्य बनवते तेव्हा त्याचा परिणाम बोर्डरूममध्ये राहत नाही. प्रत्यक्षात गाड्या बनवणाऱ्या लोकांपर्यंत ते खाली उतरते.