फेरारी मॉन्झा एसपी: ही सुपरकार, रूफलेस आणि विंडस्क्रीन-लेस, 2.9 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते

By Marathi On Nov 24, 2025

तुम्ही कधी विचार केला आहे का की जर ती कार छताशिवाय, विंडस्क्रीन नसलेली आणि तरीही जगातील सर्वात वेगवान आणि आलिशान कार असेल तर ती कशी असेल? फेरारी मॉन्झा एसपी हे त्या प्रश्नाचे उत्तर आहे. ही केवळ फेरारी नाही तर 'आयकोना' मालिकेतील पहिली, 1950 च्या दशकातील पौराणिक रेसिंग कार्सपासून प्रेरित आहे जी आज कलेक्टरच्या वस्तू बनल्या आहेत. ही कार त्यांच्यासाठी डिझाइन केलेली आहे ज्यांना शुद्ध ड्रायव्हिंगचा अनुभव हवा आहे—कोणत्याही आधुनिक विचलनाशिवाय. चला या अनोख्या कारच्या जगात तुम्हाला घेऊन जाऊ या.

अधिक वाचा: रॉयल एनफिल्ड हिमालयन 450 माना ब्लॅक एडिशन- ही नवीन क्रेझ का बनली आहे

फेरारी मोंझा एसपी

फेरारी मोंझा एसपी ही केवळ एक कार नाही तर फेरारीच्या गौरवशाली इतिहासाची एक झलक आहे. हे 1950 च्या दशकातील कल्पित रेसिंग कार्सपासून प्रेरित आहे ज्याने फेरारीला जगभरात प्रसिद्ध केले – 1948 फेरारी 166 एमएम, 1954 फेरारी 750 मोंझा आणि 1956 फेरारी 860 मोंझा. या कार्सनी त्यांच्या काळात अनेक शर्यती जिंकल्या आणि त्या जगातील सर्वात मौल्यवान व्हिंटेज कार आहेत. मॉन्झा एसपीने त्याचे नाव इटलीमधील प्रसिद्ध मोन्झा रेस ट्रॅकवरून घेतले आहे, जिथे फेरारीने अनेक ऐतिहासिक विजय मिळवले. ही कार त्यांच्यासाठी आहे ज्यांना केवळ वेगाची इच्छा नाही तर इतिहास आणि वारशाची प्रशंसा देखील आहे.

डिझाइन

मॉन्झा एसपीचे सर्वात वेगळे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची छताविरहित रचना. हे “बारचेटा” शैलीमध्ये डिझाइन केले आहे, ज्याचा अर्थ “छोटी बोट” आहे. जेव्हा तुम्ही ही कार पाहाल तेव्हा तुम्हाला वाटेल जणू एखादी रेसिंग बोट रस्त्यावर आली आहे. कारला विंडस्क्रीन नाही, नियमित छत नाही. त्याऐवजी, यात एक अद्वितीय एरोस्क्रीन आहे जी ड्रायव्हरच्या डोक्यावर हवेचा प्रवाह निर्देशित करते. कारची बॉडी पूर्णपणे कार्बन फायबरची बनलेली आहे, ज्यामुळे ती हलकी आणि मजबूत बनते. डिझाइन साधे आणि स्वच्छ आहे—कोणतीही जास्त बटणे नाहीत, कोणत्याही गुंतागुंतीच्या रेषा नाहीत, फक्त शुद्ध आणि साधी रचना आहे.

शक्ती आणि कामगिरी

Monza SP मध्ये 6.5-लिटर V12 इंजिन आहे जे 810 अश्वशक्ती निर्माण करते. हे इंजिन फेरारी 812 सुपरफास्ट सारखेच आहे, परंतु त्यात आणखी सुधारणा करण्यात आली आहे. कामगिरीनुसार, कार फक्त 2.9 सेकंदात 0-100 किमी/ताशी आणि 7.9 सेकंदात 0-200 किमी/ताशी वेग पकडू शकते. त्याचा टॉप स्पीड 300 किमी/तास पेक्षा जास्त आहे. छत किंवा विंडस्क्रीन नसलेल्या कारची कल्पना करा जी इतक्या वेगाने जाऊ शकते! जेव्हा तुम्ही या कारमध्ये बसता, तेव्हा तुम्हाला फक्त इंजिनचा आवाज, वाऱ्याची गर्दी आणि रस्त्याची अनुभूती जाणवते — अगदी 1950 च्या रेसिंग कारप्रमाणे.

रूपे

मोंझा एसपी दोन प्रकारांमध्ये येतो-SP1 आणि SP2. SP1 ही सिंगल-सीट कार आहे, ज्यांना एकट्याने ड्रायव्हिंगचा आनंद घ्यायचा आहे त्यांच्यासाठी आहे. दुसरीकडे, SP2 मध्ये दोन जागा आहेत – एक ड्रायव्हरसाठी आणि एक प्रवाशासाठी. दोन्ही रूपे समान कार्यप्रदर्शन देतात, परंतु डिझाइनमध्ये थोडासा फरक आहे. SP1 मध्ये एकच हेडरेस्ट आहे, तर SP2 मध्ये दोन स्वतंत्र हेडरेस्ट आहेत. दोन्ही प्रकार मर्यादित संख्येत तयार केले गेले आणि निवडक फेरारी ग्राहकांनाच विकले गेले.

ड्रायव्हिंगचा अनुभव

मॉन्झा एसपीचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव आजच्या आधुनिक कारपेक्षा पूर्णपणे वेगळा आहे. तुम्ही ही कार चालवता तेव्हा तुम्हाला असे वाटते की जणू काही तुम्ही 1950 च्या दशकात पाऊल टाकले आहे. तुमच्या केसांतून वारा वाहतो, इंजिनचा आवाज कोणत्याही अडथळ्याशिवाय तुमच्या कानापर्यंत पोहोचतो आणि तुम्हाला रस्त्याचा प्रत्येक भाग जाणवतो. कारमध्ये वातानुकूलित यंत्रणा नाही, संगीत प्रणाली किंवा नेव्हिगेशन सिस्टम नाही. हा एक शुद्ध ड्रायव्हिंग अनुभव आहे – जिथे फक्त तुम्ही, कार आणि रस्ता असतो. आधुनिक तंत्रज्ञानाच्या नादात खऱ्या ड्रायव्हिंगचा आनंद विसरलेल्यांसाठी हा अनुभव आहे.

अधिक वाचा: UPI पेमेंट कापले पण पैसे जमा झाले नाहीत? 100% परतावा मिळविण्यासाठी ही सोपी पद्धत वापरा

किंमत आणि उपलब्धता

Monza SP ची किंमत सुमारे ₹15 कोटी आहे, पण फक्त पैसे असणे पुरेसे नाही. ही कार फक्त फेरारीच्या सर्वात विश्वासू ग्राहकांना विकली जाते ज्यांच्याकडे आधीच अनेक फेरारी आहेत. जगभरात फक्त 499 युनिट्स बनवण्यात आल्या. ही कार भारतात पाहणे जवळजवळ अशक्य आहे, कारण तिला छप्पर नाही आणि भारतीय हवामानात व्यावहारिक नाही. तसेच, भारतीय रस्त्यांची परिस्थिती या सुपरकारसाठी योग्य नाही.