सणासुदीच्या मागणीमुळे ऑक्टोबरमध्ये प्रवासी वाहनांची विक्री; मारुती सुझुकीने पुनरागमन करणाऱ्या छोट्या कारवर बाजी मारली- द वीक

भारताच्या प्रवासी वाहनांच्या बाजारपेठेत एकेकाळी मारुती सुझुकी अल्टो, स्विफ्ट आणि ह्युंदाई सॅन्ट्रो, i10 यांसारख्या छोट्या कारचे वर्चस्व होते. तथापि, गेल्या काही वर्षांत, ग्राहकांची पसंती हळूहळू कॉम्पॅक्ट आणि मध्यम आकाराच्या स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहनांकडे वळली आहे. SUV कडे असलेला कल अधिक विकसित बाजारपेठांमध्ये दिसल्यासारखाच आहे.

तथापि, उप-चार मीटर वाहनांवरील वस्तू आणि सेवा कर (जीएसटी) 28 टक्क्यांवरून 18 टक्क्यांपर्यंत कमी करण्यात आला आहे, तर लक्झरी कार आणि मोठ्या एसयूव्हींना फ्लॅट 40 टक्के जीएसटी आकारण्यात येणार आहे, गोष्टी बदलणार आहेत का? लहान मोटारींना ग्राहकांकडून मिळालेले प्रेम आणि लक्ष पुन्हा मिळेल का?

भारतातील सर्वात मोठी कार निर्माता कंपनी मारुती सुझुकीला नक्कीच असे वाटते. अल्टो, सेलेरियो, एस-प्रेसो, इग्निस, वॅगन आर, स्विफ्ट आणि डिझायर या उप-चार मीटर विभागातील वाहनांचा सर्वात मोठा पोर्टफोलिओ कंपनीकडे अजूनही आहे. इतर प्रतिस्पर्ध्यांकडे विभागातील सर्वोत्तम दोन-तीन उत्पादने आहेत किंवा एकही नाही. मारुती सुझुकीचे चेअरमन आर सी भार्गव यांचा विश्वास आहे की अजूनही अनेक लोकांना छोट्या कारमध्ये रस आहे.

“काही लोकांची भारतीयांची आकांक्षा बदलली आहे, ही धारणा बदलली आहे की कोणीही लहान कार विकत घेऊ इच्छित नाही, बाजारपेठ अधिक मोठ्या आणि आलिशान गाड्यांकडे वळली आहे, हे चुकीचे असल्याचे सिद्ध झाले आहे. अजूनही बरेच लोक आहेत ज्यांना छोट्या कार खरेदी करायच्या आहेत जेणेकरून त्यांच्याकडे वैयक्तिक कम्युटेशनचे अधिक चांगले स्वरूप असेल,” भार्गव म्हणाले.

सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स (सियाम) नुसार, या वर्षी एप्रिल-सप्टेंबर दरम्यान, देशातील एकूण प्रवासी कार घाऊक विक्री 6.60 लाख युनिट्सवरून 5.8 टक्क्यांनी कमी होऊन 6.22 लाख युनिट्सवर आली आहे. याउलट, युटिलिटी वाहनांची विक्री 0.7 टक्क्यांनी वाढून 13.43 लाख युनिट्सवरून 13.53 लाख युनिट झाली.

मारुती सुझुकीमध्ये, एप्रिल-ऑक्टोबर दरम्यान त्याच्या मिनी आणि कॉम्पॅक्ट वाहनांची विक्री 5.04 लाखांवरून 1.9 टक्क्यांनी कमी होऊन 4.95 लाख झाली आहे.

गेल्या काही वर्षांमध्ये SUV ला पसंती खरोखरच वाढली असली तरी, काही काळासाठी उद्योग अधिकाऱ्यांनी गेल्या काही वर्षांमध्ये वाहनांच्या वाढत्या किमतींकडे लक्ष वेधले आहे, BS-VI उत्सर्जन निकषांमध्ये बदल आणि कठोर सुरक्षा आवश्यकता, इनपुट खर्चाव्यतिरिक्त, ज्यामुळे लहान कार प्रथमच कार खरेदी करणाऱ्यांच्या आवाक्याबाहेर गेल्या आहेत.

त्यात बदल होणे अपेक्षित आहे. जीएसटी 28 टक्क्यांवरून (अधिक भरपाई उपकर) 18 टक्क्यांपर्यंत कमी केल्यामुळे छोट्या कार सुमारे 70,000 ते 1 लाख रुपयांनी स्वस्त झाल्या आहेत. अधिका-यांना विश्वास आहे की यामुळे अनेक ग्राहकांना या विभागाकडे परत आकर्षित करण्यात मदत होईल.

मारुतीचा ऑक्टोबर 2025 मधील छोट्या कारच्या विक्रीचा डेटा, ज्याने दिवाळीचा महत्त्वाचा सणाचा काळ म्हणून चिन्हांकित केले होते, ते संमिश्र आहे. अल्टो आणि एस-प्रेसोचा समावेश असलेल्या एंट्री-लेव्हल मिनी सेगमेंटमधील घाऊक विक्री अजूनही ऑक्टोबर 2024 मध्ये 10,687 युनिट्सवरून 15 टक्क्यांनी घटून 9,067 युनिट्सवर आली आहे, तर कॉम्पॅक्ट कारची विक्री 15.5 टक्क्यांनी वाढून 76,143 युनिट्स वरून 485 युनिट्सवर आली आहे.

भार्गव यांच्या म्हणण्यानुसार, या सणासुदीच्या हंगामात किरकोळ विक्रीत 30 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे आणि सध्या कार निर्मात्याकडे 3.5 लाख बुकिंग आहेत, त्यापैकी 2.5 लाख बुकिंग सेगमेंटमध्ये आहेत ज्यांना 18 टक्के GST लागू आहे. मारुतीच्या अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे की, बलेनो आणि स्विफ्ट सारख्या गाड्यांची मागणी इतकी आहे की गेल्या दोन-तीन रविवारपासून प्रोडक्शन टीम काम करत आहेत.

“मारुतीमध्ये, आमचे 70 टक्के उत्पादन हे 18 टक्के जीएसटी श्रेणीत असल्याने, आम्ही उत्पादनाच्या मिश्रणात बदल पाहणार आहोत. या 18 टक्के श्रेणीतील वाहनांची किरकोळ विक्री 40 टक्के जीएसटी श्रेणीतील वाहनांच्या विक्रीपेक्षा अधिक वेगाने वाढण्याची शक्यता आहे. आज प्रत्यक्षात 69 टक्के, I श्रेणीतील 18 टक्के बाजाराचा हिस्सा मंदावला आहे. लहान कार विक्रीची संख्या वाढत असल्याने,” भार्गव म्हणाले.

त्याला असे वाटते की किमान इतर काही कार निर्माते देखील त्यांच्या उत्पादनांच्या मिश्रणात सुधारणा करतील.

सणासुदीची मागणी शक्ती ऑक्टोबर ऑटोमोबाईल विक्री

दरम्यान, सणासुदीच्या हंगामातील मागणीच्या पार्श्वभूमीवर ऑक्टोबरमध्ये अनेक वाहन निर्मात्यांनी प्रवासी वाहनांची जोरदार विक्री नोंदवली.

मारुती सुझुकीची PVs ची एकूण देशांतर्गत विक्री 10.5 टक्क्यांनी वाढून 1.76 लाख युनिट झाली. इलेक्ट्रिक वाहनांसह टाटा मोटर्सच्या देशांतर्गत प्रवासी वाहनांची विक्री 27 टक्क्यांनी वाढून 61,314 युनिटवर पोहोचली.

टाटा मोटर्सने सांगितले की त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांची घाऊक विक्री ऑक्टोबरमध्ये सर्वकालीन उच्चांकी 9,286 युनिट्सवर होती, जी एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत 73 टक्क्यांनी वाढली आहे.

टोयोटा किर्लोस्करने ऑक्टोबरमध्ये 42,892 युनिट्सच्या विक्रीत 39 टक्क्यांनी वाढ नोंदवली.

तुलनेत, Hyundai ने ऑक्टोबर 2024 मध्ये 55,568 युनिट्सच्या तुलनेत ऑक्टोबरमध्ये 53,792 युनिट्सची देशांतर्गत विक्री कमी केली. कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी तरुण गर्ग यांच्या मते, सब-फोर मीटर कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही व्हेन्यू आणि मध्यम आकाराची क्रेटा एकत्रितपणे दुसऱ्या क्रमांकाची आणि महिन्याच्या 19 युनिटची विक्री झाली. कोपऱ्यात नवीन ठिकाण लाँच.

स्कोडा ऑटोने सांगितले की त्यांनी 8,252 युनिट्सची विक्री केली, जी ऑक्टोबर 2025 मध्ये त्याची आतापर्यंतची सर्वोच्च मासिक विक्री आहे. हे गेल्या नोव्हेंबरमध्ये अनावरण केलेल्या उप-चार मीटर Kylaq SUV द्वारे चालवले गेले, तर त्याच्या इतर उत्पादनांची मागणी स्थिर होती, असे त्यात नमूद करण्यात आले आहे.