पहिली आणीबाणी 'ऑटोलँड' – कोणत्याही पायलटच्या सहभागाशिवाय विमान उतरते

विमान सुरक्षितता सर्वत्र हवाई प्रवाश्यांसाठी एक महत्त्वाची चिंता आहे, मग ते एखाद्या मोठ्या व्यावसायिक विमान कंपनीवर असोत किंवा खाजगी जेट जे जवळपास कुठेही उतरू शकतात. सुरक्षित लँडिंगची हमी कधीही दिली जात नसली तरी, ऑटोलँड नावाचे नवीन आणीबाणी तंत्रज्ञान ते बदलू शकते. डिसेंबर २०२५ च्या उत्तरार्धात, ऑटोलँड आपल्या नावाप्रमाणे जगले आणि पायलटच्या मदतीशिवाय यशस्वीरित्या विमान उतरवले. रॉकी माउंटन मेट्रोपॉलिटन विमानतळावर, डेन्व्हर, कोलोरॅडोच्या बाहेर हे लँडिंग झाले.

जेव्हा बीचक्राफ्ट सुपर किंग एअर खाजगी विमानात, प्रवासी नव्हते, तेव्हा अचानक केबिनचा दाब कमी झाला आणि हवाई वाहतूक नियंत्रण दोन वैमानिकांपर्यंत पोहोचू शकले नाही, तेव्हा विमानाच्या ऑटोलँड सिस्टमने प्रतिसाद दिला, लगेच लँडिंग प्रक्रिया सुरू केली. ऑटोलँडने पध्दत चालू ठेवली आणि कंट्रोल टॉवरशी स्वतःहून संवाद साधला. बफेलो नदी विमानचालनविमानाच्या मालकाने असे विधान केले की वैमानिकांनी सर्व प्रक्रियांचे पालन केले आणि लगेच ऑक्सिजन मास्क घातले. कंपनी पुढे म्हणाली, “प्रणालीमध्ये कोणत्याही प्रकारे बिघाड झाल्यास पायलट विमानाचे मॅन्युअल नियंत्रण पुन्हा सुरू करण्यास तयार होते.” परंतु ऑटोलँडने विमान सुरक्षितपणे उतरवले, ज्याने प्रणालीचा पहिला वास्तविक-जगातील वापर चिन्हांकित केला.

या लेखनापर्यंत, विमानाचा अपघात नेमका कशामुळे झाला याचे कोणतेही संकेत मिळालेले नाहीत. वैमानिकांनी भाष्य केले नाही, आणि फक्त विधान फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) घटनेच्या दिवशी सोडण्यात आले. FAA ने लँडिंगचे तपशील सूचीबद्ध केले आणि सांगितले की ते सध्या या प्रकरणाची चौकशी करत आहे. आतापर्यंत इतर कोणतेही विधान केलेले नाही.

ऑटोलँड हे गार्मिन या GPS नेव्हिगेशन कंपनीने विकसित केले आहे, जी विमानचालन, ऑटोमोटिव्ह, वर्कआउट्ससाठी स्मार्ट फिटनेस गॅझेट्स, सागरी आणि मैदानी उपायांमध्ये तज्ञ आहे. जेव्हा पायलट विमानाशी संवाद साधणे थांबवतो तेव्हा आणीबाणीच्या परिस्थितीत काम करण्यासाठी ऑटोलँडची रचना केली., परंतु ते व्यक्तिचलितपणे देखील सक्रिय केले जाऊ शकते. एकदा ऑटोलँड आत गेल्यावर, ते पूर्ण नियंत्रण घेते, जवळचे विमानतळ शोधते आणि सुरक्षितपणे तेथे नेव्हिगेट करते. ते विमान उतरल्यानंतर प्रवाशांना सुरक्षितपणे कसे बाहेर पडायचे याच्या सूचना देखील देते.

ऑटोलँड ही विमानाला सुरक्षितपणे मार्गदर्शन करण्यासाठी एक एकीकृत प्रणाली असली तरी, ती पारंपारिक ऑटोपायलटसारखी नाही, जी स्वतःहून विमान उतरवत नाही. ऑटोपायलट सिस्टीम विमानाचा उड्डाण मार्ग स्वयंचलितपणे नियंत्रित करून वैमानिकांना मदत करतात. विमानाच्या इतर यंत्रणांसोबत काम करून, ऑटोपायलट निश्चित उंची धारण करू शकतो, मार्ग अनुसरण करू शकतो, वेग राखू शकतो किंवा एखाद्या दृष्टिकोनाचा मागोवा घेऊ शकतो. परंतु ऑटोपायलट हे केवळ पायलटने प्रविष्ट केलेल्या माहितीच्या आधारे करू शकतो. पायलटच्या मदतीशिवाय संपूर्ण नियंत्रण मिळवणे आणि विमान सुरक्षितपणे उतरवणे ही खूप मोठी गोष्ट आहे.

गार्मिनने 2020 मध्ये अधिकृतपणे ऑटोलँडचे अनावरण केले, FAA प्रमाणीकरणानंतर, हलक्या विमानांसाठी जगातील पहिली प्रमाणित आपत्कालीन स्वायत्त लँडिंग प्रणाली बनली. ऑटोलँड कंपनीच्या G3000 फ्लाइट डेक सिस्टीममध्ये तयार करण्यात आले होते आणि ते प्रथम पाइपर M600 मध्ये लागू करण्यात आले होते. 2025 पर्यंत, ऑटोलँड सिरस, दाहेर आणि किंग एअर मॉडेल्ससह विविध विमानांमध्ये आढळू शकते.