हनोई येथील गुयेन माय म्हणाली की ती हो ची मिन्ह सिटी आणि टोकियोला जाणाऱ्या तिच्या आगामी फ्लाइटची स्थिती दिवसातून अनेक वेळा तपासत आहे.
विमानभाडे आणि मैफिलीच्या तिकिटांवर आधीच खूप खर्च केल्यामुळे, व्यापक फ्लाइट रद्द करण्याबद्दल ऑनलाइन प्रसारित होत असलेल्या असत्यापित अहवालांमुळे ती अस्वस्थ आहे.
“मी सकाळपासून रात्रीपर्यंत, दोन्ही एअरलाइन वेबसाइट्स आणि बुकिंग ॲप्सवर तपासले, फक्त उड्डाणे अजूनही आहेत याची खात्री करण्यासाठी,” ती म्हणाली, अधिकृत घोषणांच्या अभावामुळे तिची चिंता कमी झाली आहे.
थु थुई, ज्याने 12 एप्रिलसाठी हनोई ते न्हा ट्रांगसाठी फ्लाइट बुक केली होती, तिला एअरलाइनकडून कोणतीही औपचारिक सूचना न देता तिची फ्लाइट रद्द झाल्याबद्दल कळले.
तिने 24 मार्च रोजी एअरलाइनची वेबसाइट तपासत असताना आणि तिच्या फ्लाइटची तिकिटे यापुढे विक्रीवर नसल्याचे पाहून हा शोध लावला. एअरलाइनशी संपर्क साधण्याचा अनेक प्रयत्न केल्यानंतर, तिला सांगण्यात आले की फ्लाइट रद्द करण्यात आली आहे आणि तिला मानार्थ बदलाची ऑफर देण्यात आली आहे.
या अनुभवामुळे ती खूप आधीच ट्रीप बुक करण्याबाबत अधिक सावध झाली आहे.
अशा चिंतेमुळे मागणीवर परिणाम होऊ लागला असल्याचे ट्रॅव्हल एजन्सींचे म्हणणे आहे.
ट्रॅव्हल एजन्सी MayTrip चे अध्यक्ष Hoang Nghia Dat यांनी नमूद केले की, जपानला जाणाऱ्या मार्गांवर रद्द केल्याची अधिकृत पुष्टी झालेली नसली तरी काही ग्राहकांनी सावधगिरी म्हणून टूर रद्द करण्याचा पर्याय निवडला आहे.
त्याचे सुमारे 20% ग्राहक पेमेंट निर्णय घेण्यास उशीर करत आहेत आणि मे महिन्याची बुकिंग मागील पातळीच्या तुलनेत निम्म्याने घसरली आहे.
ड्यू लिच व्हिएत कंपनीचे उपमहासंचालक फाम आन्ह वू यांनी भर दिला की जपानला मोठ्या प्रमाणावर उड्डाण रद्द करण्याबद्दलच्या अलीकडील अफवा निराधार आहेत, कारण एअरलाइन्सकडून कोणतीही अधिकृत सूचना जारी करण्यात आलेली नाही.
तथापि, काही विभागांमध्ये व्यत्यय आला आहे.
काही चार्टर उड्डाणे, जसे की हनोई ते लॅन्झू आणि चीनमधील फेंगहुआंग प्राचीन शहरापर्यंतचे मार्ग, वाहकांशी झालेल्या किंमती वाटाघाटीमुळे रद्द किंवा समायोजित केले गेले आहेत.
डॅन नॅम ट्रॅव्हलचे संचालक गुयेन एनगोक तुंग यांनी सांगितले की त्यांच्या कंपनीने चीन टूरसाठी प्रवास योजना बदलल्या नाहीत, जरी एप्रिलपासून निघणाऱ्या नवीन बुकिंगच्या किमती VND1-2 दशलक्षने वाढू शकतात.
एअरलाइन सपोर्ट पॉलिसींमुळे पूर्वी बुक केलेल्या ग्रुप टूर्सवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम होत नाही.
इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनच्या म्हणण्यानुसार आशियामध्ये, जेट A-1 इंधनाची किंमत आता US$204.94 प्रति बॅरल आहे, गेल्या वर्षीच्या सरासरीच्या तुलनेत 136% वाढ आहे.
इंधनाच्या किमतीत झालेल्या तीव्र वाढीमुळे जागतिक विमान वाहतूक उद्योगात व्यत्यय येत आहे.
एप्रिल 1 पासून, आशियातील अनेक प्रमुख वाहकांनी इंधन अधिभार वाढविला आहे.
व्हिएतनाममध्ये, एअरलाइन्स एप्रिल ते जून दरम्यान देशांतर्गत मार्गांवर इंधन अधिभार वाढवण्याची योजना आखत आहेत.
Hanoi-Ho Chi Minh City सारख्या प्रमुख मार्गावरील तिकिटांच्या किमती VND4 दशलक्ष ($152) पर्यंत वाढू शकतात, तर Hanoi-Phu Quoc भाडे आणखी वाढू शकतात.
वाहकांनी एप्रिलपासून काही देशांतर्गत मार्ग सोडण्याची आणि फ्रिक्वेन्सी कमी करण्याची योजना आखली आहे, हनोई-दा नांग-हो ची मिन्ह सिटी आणि आवश्यक राजकीय आणि आर्थिक कार्ये पुरवणाऱ्या मार्गांना प्राधान्य द्या.
काही विमान कंपन्यांनी आधीच रात्री उशिरा, ऑफ-पीक आणि कमी मागणी असलेल्या सेवा निलंबित केल्या आहेत.
(फंक्शन(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)(0);if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”
Comments are closed.