पुरामुळे नेपाळ-चीन व्यापार मार्ग विस्कळीत झाला, ज्यामुळे पुरवठ्याची चिंता वाढली

नेपाळच्या भोतेकोशी नदीला आलेल्या महापुरामुळे चीनसोबतचा व्यापार मोठ्या प्रमाणात विस्कळीत झाला आहे, सीमेवरील पायाभूत सुविधांचे नुकसान झाले आहे आणि शेकडो कंटेनर अडकले आहेत. सणासुदीच्या हंगामात तुटवडा आणि वाढीव किमतीची भीती व्यापाऱ्यांना वाटते कारण माल कोरला मार्गे वळवला जातो, वाहतूक खर्च आणि वितरणाचा वेळ वाढतो

काठमांडू: नेपाळच्या भोतेकोशी नदीला आलेल्या विनाशकारी फ्लॅश पूरमुळे चीनसोबतचा व्यापार मोठ्या प्रमाणात विस्कळीत झाला असून, सणासुदीच्या अगोदर चिनी वस्तूंचा वेळेवर पुरवठा आणि किमती याबाबत चिंता निर्माण झाली आहे, असे मीडिया रिपोर्टमध्ये बुधवारी म्हटले आहे.

अचानक आलेल्या पुरामुळे सीमेवरील पायाभूत सुविधा आणि जोडणाऱ्या रस्त्यांचे नुकसान झाले असून, चीनमधून आयात केलेल्या मालवाहू ट्रकची वाहतूक विस्कळीत झाली आहे, असे रायझिंग नेपाळ वृत्तपत्राने म्हटले आहे.

दशैन, तिहार आणि छठ या सणांच्या आधी ग्राहकोपयोगी वस्तूंची मागणी वाढण्याची अपेक्षा असताना पर्यायी मार्ग शोधणे व्यापाऱ्यांना भाग पडले आहे.

नेपाळ ट्रान्स-हिमालयन बॉर्डर कॉमर्स असोसिएशनचे अध्यक्ष राम हरी कार्की यांनी सांगितले की, तात्काळ मागणी पूर्ण करण्यासाठी चीनमधून वस्तूंची आयात करणे एक आव्हान बनले आहे. ते म्हणाले की, या व्यत्ययामुळे उत्सवाशी संबंधित वस्तूंच्या पुरवठ्यावर परिणाम होऊ शकतो आणि वाहतूक खर्च वाढू शकतो.

“तीज, दशाई, तिहार आणि छठसाठी 500 ते 600 हून अधिक चिनी कंटेनर्स चीनमधून केरुंगच्या दिशेने जात होते. रसुवागढी सीमेवर नुकसान झाल्यानंतर यातील अनेक मालवाहू अडकून पडले आहेत,” ते म्हणाले.

दरम्यान, पुरात 200 हून अधिक नेपाळी कंटेनर वाहून गेले. ते म्हणाले, “पूरामुळे २०० कंटेनर वाहून गेले, तर व्यावसायिकांचे किमान NPR 2 अब्जांचे नुकसान झाले आहे.”

रसुवागढी हे नेपाळचे चीनसोबतचे प्रमुख व्यापारी ठिकाण आहे आणि ते मोठ्या प्रमाणावर चीनी आयात हाताळते.

नेपाळ-चीनचा आणखी एक महत्त्वाचा व्यापारी मार्ग तातोपानी सीमा देखील सामान्यपणे चालत नसल्याने व्यापाऱ्यांसाठी परिस्थिती अधिक आव्हानात्मक बनली आहे. दोन्ही प्रमुख उत्तरेकडील मार्ग विस्कळीत झाल्यामुळे व्यापाऱ्यांना मुस्तांगमधील कोरला सीमेवरून मालवाहतूक वळवणे भाग पडले आहे, असे कार्की म्हणाले.

कार्की यांच्या म्हणण्यानुसार, सुमारे १७६ मालवाहू ट्रक कोरळाच्या दिशेने वळवण्यात आले आहेत.

तथापि, ते म्हणाले की, हा मार्ग रसुवागडीसाठी वर्षभर व्यावहारिक पर्याय म्हणून काम करू शकत नाही कारण तिची अवघड भूप्रदेश, उच्च उंची आणि जास्त वाहतूक वेळ आहे.

“कोराळा सीमा वापरणे ही आमची सक्ती आहे, पर्याय नाही,” कार्की म्हणाले.

कोरला मार्गे मालवाहतूक वळवल्याने वाहतूक वेळ आणि आयात खर्च दोन्ही वाढण्याची अपेक्षा आहे.

कार्की म्हणाले की, व्यापाऱ्यांनी पूर्वी वापरलेल्या तुलनेने लहान मार्गांच्या तुलनेत चीन ते नेपाळ आणि कोरला मार्गाने मालाची वाहतूक करण्यासाठी किमान 10 ते 12 दिवस लागू शकतात.

व्यापाऱ्यांच्या मते, कोरला सीमेवरून काठमांडूला जाणाऱ्या मालवाहू वाहनाचा वाहतूक खर्च सध्या सुमारे NPR 450,000 ते NPR 500,000 इतका आहे. हे वाहतूक खर्चात सुमारे 10 ते 15 टक्क्यांनी वाढ दर्शवते, कार्की म्हणाले.

सणासुदीच्या काळात नेपाळमध्ये विकल्या जाणाऱ्या मालामध्ये चिनी वस्तूंचा मोठा वाटा असतो. व्यापारी चीनमधून कपडे, पादत्राणे, इलेक्ट्रॉनिक्स, इलेक्ट्रिकल वस्तू, घरगुती वस्तू, सजावट, खेळणी आणि इतर ग्राहक वस्तू आयात करतात.

व्यापारी आता चिंतित आहेत की सणासुदीच्या हंगामासाठी आधीच ऑर्डर केलेला माल नेपाळी बाजारपेठेत वेळेवर पोहोचू शकत नाही कारण लांब मार्ग आणि विस्कळीत सीमा पायाभूत सुविधांमुळे, व्यापारी नारायण पंडित म्हणाले.

ते म्हणाले, “व्यापारी चीनमधून आधीच मागवलेला माल आगामी सणांसाठी वेळेवर आणण्यासाठी चिंतेत आहेत कारण लांबचा मार्ग आहे.”

बुधवारपर्यंत, अचानक आलेल्या पुरामुळे 1,350 हून अधिक लोकांचा मृत्यू झाला आहे, तर 5,000 हून अधिक बेपत्ता लोकांसाठी शोध आणि बचाव कार्य सुरू आहे.