फोर्ड या वर्षाच्या अखेरीस पदार्पण करण्याची अपेक्षा असलेल्या सर्व-नवीन मिडसाईज इलेक्ट्रिक पिकअपसह इलेक्ट्रिक वाहन बाजारात एक धाडसी पाऊल टाकण्याची तयारी करत आहे. अनेक ईव्ही ट्रकच्या विपरीत ज्यांना उच्च किमती आणि विशिष्ट आकर्षणाचा सामना करावा लागला आहे, फोर्ड मुख्य प्रवाहातील खरेदीदारांना सुमारे $30,000 च्या सुरुवातीच्या किंमतीसह लक्ष्य करीत आहे, ज्यामुळे ते बाजारातील सर्वात परवडणारे इलेक्ट्रिक पिकअप बनले आहे.
फोर्डचे प्रगत विकास प्रकल्पांचे उपाध्यक्ष ॲलन क्लार्क यांच्या नेतृत्वाखालील विशेष प्रगत अभियांत्रिकी कार्यक्रमांतर्गत आगामी मॉडेल विकसित केले जात आहे. क्लार्क, ज्याने पूर्वी टेस्ला येथे एक दशकाहून अधिक काळ व्यतीत केला आहे, ते दररोजच्या ग्राहकांसाठी इलेक्ट्रिक वाहने अधिक सुलभ आणि व्यावहारिक बनविण्यासाठी डिझाइन केलेल्या EV विकासासाठी नवीन दृष्टिकोनाचे नेतृत्व करत आहेत.
पारंपारिक ट्रकशी स्पर्धा करण्यासाठी तयार केलेले
फोर्डची नवीन इलेक्ट्रिक पिकअप रेंजर सारखीच असेल, ती अत्यंत स्पर्धात्मक मिडसाईज ट्रक विभागात चौरसपणे ठेवते. तथापि, कंपनी केवळ इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही लोकांना लक्ष्य करत नाही. त्याऐवजी, ते अशा खरेदीदारांना आकर्षित करू इच्छित आहे जे सामान्यत: फोर्ड मॅव्हरिक, टोयोटा टॅकोमा आणि शेवरलेट कोलोरॅडो सारख्या गॅसोलीन किंवा हायब्रिड ट्रकचा विचार करतात.
क्लार्कच्या म्हणण्यानुसार, ट्रकचे यश हे इष्ट वाहन म्हणून प्रथम आणि EV सेकंदात उभे राहण्याच्या क्षमतेवर अवलंबून असेल. केवळ इलेक्ट्रिक तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित करण्याऐवजी, फोर्डला ग्राहकांनी एक सक्षम, व्यावहारिक ट्रक म्हणून पाहावे असे वाटते जे फक्त विजेवर चालते.
अधिक जागा, स्मार्ट पॅकेजिंग
आगामी ट्रकचे एक वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची अंतर्गत जागा. त्याच्या समर्पित इलेक्ट्रिक वाहन प्लॅटफॉर्मबद्दल धन्यवाद, फोर्ड मध्यम आकाराच्या पिकअपमध्ये जे शक्य आहे त्यापेक्षा जास्त केबिन रूममध्ये वाढ करण्यात सक्षम आहे.
क्लार्कने खुलासा केला की नवीन ट्रक टोयोटा RAV4 पेक्षा जास्त प्रवासी व्हॉल्यूम देईल, जगातील सर्वाधिक विकल्या गेलेल्या SUV पैकी एक. ज्यांना उपयुक्तता आणि आराम या दोन्हीची गरज आहे अशा कुटुंबांसाठी आणि दैनंदिन प्रवाशांसाठी हे वाहन एक महत्त्वपूर्ण फायदा देऊ शकते.
ट्रकमध्ये फ्रंट ट्रंक किंवा फ्रंक देखील असेल, जे पारंपारिक पिकअप देऊ शकत नाही अशी सुरक्षित स्टोरेज स्पेस प्रदान करेल. अतिरिक्त लॉक करण्यायोग्य स्टोरेज वारंवार साधने, बॅकपॅक, क्रीडा उपकरणे किंवा मौल्यवान वस्तू बाळगणाऱ्या मालकांना आकर्षित करेल अशी अपेक्षा आहे.
श्रेणी आणि टोइंग अपेक्षा वास्तववादी राहतील
फोर्ड इलेक्ट्रिक ट्रक्सच्या आसपासच्या दोन सर्वात मोठ्या समस्यांकडे व्यावहारिक दृष्टीकोन घेत आहे: श्रेणी आणि टोइंग.
अनेक वाहन निर्माते एक बेंचमार्क म्हणून 300-अधिक मैल ड्रायव्हिंग रेंजसाठी पुढे ढकलत असताना, क्लार्कचा विश्वास आहे की ग्राहक अधिक लवचिक होत आहेत, विशेषत: ज्यांच्याकडे आधीच ईव्ही आहे. ट्रकच्या एंट्री-लेव्हल आवृत्त्यांमध्ये 300 मैलांपेक्षा कमी श्रेणीची ऑफर अपेक्षित आहे, ज्यामुळे किमती परवडण्याजोग्या ठेवण्यास मदत होईल.
बॅटरीवर चालणाऱ्या पिकअपसाठी टोइंग हे एक आव्हान आहे हे देखील कंपनीने मान्य केले आहे. हेवी-ड्युटी वापरकर्त्यांना लक्ष्य करण्याऐवजी, फोर्डने टोइंग जेट स्की, लहान बोटी आणि युटिलिटी ट्रेलर्स यांसारख्या हलक्या मनोरंजनात्मक कामांसाठी ट्रकचे स्थान दिले आहे.
फोर्डच्या EV धोरणासाठी एक महत्त्वपूर्ण चाचणी
नवीन पिकअप मोठ्या आणि अधिक महाग F-150 लाइटनिंगमधून एक प्रमुख बदल दर्शवते. लाइटनिंगने समीक्षकांकडून प्रशंसा मिळवली असताना, पारंपारिक ट्रक खरेदीदारांमध्ये व्यापक दत्तक मिळविण्यासाठी संघर्ष केला.
परवडणारी क्षमता, व्यावहारिकता आणि दैनंदिन वापरण्यावर लक्ष केंद्रित करून, फोर्डला आशा आहे की त्याचा पुढील इलेक्ट्रिक ट्रक अधिक व्यापक प्रेक्षकांपर्यंत पोहोचू शकेल. युनायटेड स्टेट्समध्ये EV दत्तक घेण्यास मंद वाढीचा सामना करावा लागत असल्याने, कंपनी यासारख्या स्वस्त उत्पादनांना दीर्घकालीन यशाची गुरुकिल्ली मानते.
जर फोर्ड आपल्या मूल्य, जागा आणि क्षमतेचे वचन पूर्ण करू शकला, तर त्याची नवीन इलेक्ट्रिक पिकअप दशकातील सर्वात महत्त्वाची EV लाँच बनू शकते आणि परवडणारे इलेक्ट्रिक ट्रक काय असावे याच्या अपेक्षांना संभाव्यपणे आकार देऊ शकते.
Comments are closed.