परदेशी पर्यटक गर्दीबद्दल तक्रार करतात, होई ए मधील फेरी

2023 मध्ये आणि चंद्राच्या नवीन वर्षाच्या दरम्यान होई एनला भेट देणारे बल्गेरियन सायमन झेलीझकोव्ह २०२24 मध्ये, शहराचे सुंदर आहे परंतु अत्यधिक गर्दीबद्दल तक्रार आहे.

ते म्हणतात की जुन्या शहरात पर्यटकांच्या बसचा सतत प्रवाह त्याला अस्वस्थ झाला.

संध्याकाळी, जेव्हा कंदील पेटविली गेली तेव्हा त्याला वाटले की होई अन “मोठ्या संख्येने पर्यटकांसाठी खूपच लहान आहे,” तो म्हणतो.

“होई अन कदाचित ओव्हरटोरिझमचे एक वैशिष्ट्यपूर्ण उदाहरण आहे.”

गर्दीमुळे अरुंद रस्त्यावर चालणे देखील कठीण होते, असे ते पुढे म्हणाले.

Square 44 चौरस किलोमीटर आणि १०,००,००० हून अधिक लोकसंख्या असलेल्या भूमीचे क्षेत्रफळ, एचओआय एएनची लोकसंख्या घनता प्रति चौरस किलोमीटर १,582२ लोक, राष्ट्रीय सरासरीपेक्षा 4.9 पट आणि जगाच्या सरासरीपेक्षा 40 पट आहे.

२०२24 मध्ये त्याला 4.4 दशलक्ष अभ्यागत मिळाले, दररोज २,०००-5,००० आणि आठवड्याच्या शेवटी सुमारे १०,०००.

टूर गाईड ह्युन अन ट्रुंग म्हणतात की, अनेक अभ्यागत होई ए मधील गर्दीबद्दल तक्रार करतात.

ते म्हणतात की अभ्यागत पॅगोडा ब्रिज, ट्रॅन फू स्ट्रीट आणि नुग्येन थी मिन्ह खाई स्ट्रीट सारख्या मुख्य आकर्षणांकडे जातात, परंतु पर्यटकांना इतर अतिपरिचित क्षेत्रात पसरविण्याच्या शहराच्या प्रयत्नांनंतरही ते घडतात.

बरेच पर्यटक रस्त्यावर विक्रेत्यांकडूनही निराश होतात जे सतत त्यांची प्रथा विचारतात.

जो डेव्हिसने एका घटनेची आठवण केली जेव्हा एखाद्या विक्रेत्याने वारंवार आपल्या मुलाच्या हातात अनेक वस्तू हलवल्या आणि “पैशाची मागणी केली.”

छळ होऊ नये म्हणून तिच्या मुलाला खिशात हात ठेवावा लागला.

गर्दीपासून सावध रहा, होई एका अधिका authorities ्यांनी टूर ग्रुपमध्ये येणा people ्या लोकांसाठी प्रवेश शुल्क सादर केले. आंतरराष्ट्रीय अभ्यागतांसाठी तिकिटांच्या किंमती व्हीएनडी 120,000 ($ 5.11) आणि व्हिएतनामीसाठी व्हीएनडी 80,000 आहेत.

ते बाहेरील बाजूस व्हो ची कॉंग स्ट्रीटवर पार्किंगची जागा विकसित करीत आहेत जेणेकरून शहराभोवती इलेक्ट्रिक वाहनांद्वारे अभ्यागतांची वाहतूक करता येईल.

ते अभ्यागतांना पांगवण्यासाठी उपनगरी भागात मनोरंजन आणि रात्रीच्या वेळेच्या अर्थव्यवस्थेला प्रोत्साहन देत आहेत.

एक स्ट्रीट विक्रेता होई एएन, फेब्रुवारी 2025 मध्ये दोन परदेशी पर्यटकांकडे जातो. वाचन/डीएसी थान यांनी फोटो

शहराचे अध्यक्ष नुग्वेन व्हॅन सोन म्हणतात की रस्त्यावर विक्रेते दीर्घ काळापासून होई अनाच्या संस्कृतीचा भाग आहेत. त्यांना व्यवस्थापित करण्याची एक योजना होती परंतु अंमलबजावणीच्या अडचणी आल्या, असे ते म्हणतात.

ते कबूल करतात की लोकांना पर्यटकांना निवास, जेवणाचे आणि खरेदीचे पर्याय विक्री करण्यापासून रोखण्याचे कोणतेही नियम नाहीत, परंतु होई एएन रस्त्यावर विक्रेते अधिक चांगल्या प्रकारे व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि पर्यटनावर नकारात्मक परिणाम रोखण्यासाठी समर्पित व्यावसायिक क्षेत्र विकसित करण्याची योजना आखत आहेत.

श्रीमंत इनबाउंड पर्यटकांसाठी उच्च-अंत टूरमध्ये तज्ज्ञ असलेल्या ऑल एशिया व्हेकेशनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी नुगेन डक हान म्हणतात, होई एएनला सामूहिक पर्यटनाच्या दबावाचा दबाव आहे.

त्याच्या बर्‍याच श्रीमंत ग्राहकांना जुन्या शहराच्या मध्यभागी जायचे आहे परंतु गर्दी टाळण्यासाठी बर्‍याचदा सावध राहावे लागतात कारण “अब्जाधीश किंवा लक्षाधीश 10,000 लोकांमध्ये अडकू इच्छित नाहीत,” ते म्हणतात.

मध्यवर्ती भागाच्या पलीकडे, गर्दीचा परिणाम कॅम थान निपा पाम फॉरेस्ट आणि ट्रा क्यू वेजिटेबल व्हिलेजवरही होत आहे, जिथे पर्यटनाचे अनुभव वाढत चालले आहेत की त्यांची सत्यता कमी होत आहे.

गर्दीच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आणि टिकाऊ विकासाच्या दिशेने वाटचाल करण्यासाठी, हानने असे सुचवले आहे की होई एएनने उच्च-अंत पर्यटन विभागावर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी आपली रणनीती पुन्हा तयार केली पाहिजे.

हे गर्दी आणि अति-व्यावसायिकीकरण रोखून दर्जेदार अनुभवांची खात्री करेल, स्थानिक वारसा जपून समाजाला वास्तविक मूल्य प्रदान करेल, असे ते म्हणतात.

नवीन शॉपिंग सेंटर, क्राफ्ट गावे आणि पर्यटकांचे आकर्षण पसरविण्यात मदत करण्यासाठी विकसित करणे आवश्यक आहे अभ्यागत, तो पुढे म्हणतो.