जागतिक पुरवठा साखळीतील व्यत्यय लवचिक पायाभूत सुविधांची गरज अधोरेखित करतात: करण अदानी

नवी दिल्ली, 13 मार्च: भू-राजकीय तणाव आणि व्यापार मार्ग बदलण्यामुळे जागतिक पुरवठा साखळी वारंवार व्यत्यय आणत असताना, आर्थिक वाढ टिकवून ठेवण्यासाठी लवचिक पायाभूत सुविधा आणि लॉजिस्टिक नेटवर्क महत्त्वपूर्ण ठरतील, असे करण अदानी, व्यवस्थापकीय संचालक, म्हणाले. अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन (APSEZ).

एका कार्यक्रमात बोलताना ते म्हणाले की, पश्चिम आशियातील सध्याच्या संकटामुळे होर्मुझची सामुद्रधुनी, सुएझ कालवा आणि मलाक्काची सामुद्रधुनी यांसारख्या महत्त्वाच्या सागरी चोक पॉइंट्समधून जाणाऱ्या जागतिक व्यापार मार्गांची असुरक्षितता अधोरेखित झाली आहे. या कॉरिडॉरमधील व्यत्ययांमुळे जागतिक पुरवठा साखळ्यांमध्ये त्वरीत लहर येऊ शकते, मजबूत लॉजिस्टिक पायाभूत सुविधा आणि वैविध्यपूर्ण व्यापार नेटवर्कची आवश्यकता अधिक बळकट होऊ शकते.

अदानी यांनी जोडले की पायाभूत सुविधा प्लॅटफॉर्मने बांधले अदानी समूह भारताचा व्यापार, रसद आणि ऊर्जा सुरक्षा मजबूत करणाऱ्या राष्ट्रीय संपत्ती आहेत. 2020 पासूनचे व्यत्यय – कोविड-19 साथीच्या रोगापासून ते भू-राजकीय संघर्षापर्यंत – जागतिक व्यापार आणि पुरवठा साखळी धोरणांना आकार दिला आहे, असे त्यांनी नमूद केले. “गेल्या काही वर्षांमध्ये पुरवठा साखळ्यांना सतत धक्क्यांचा सामना करावा लागला आहे. अशा वातावरणात, देशांनी मजबूत लॉजिस्टिक नेटवर्क आणि लवचिक पायाभूत सुविधा निर्माण केल्या पाहिजेत,” अदानी म्हणाले.

ते म्हणाले की अदानी समूहाच्या पायाभूत सुविधा धोरणात या बदलाचे प्रतिबिंब आहे. बंदरे, लॉजिस्टिक्स, ऊर्जा आणि विमानतळांवर प्लॅटफॉर्म तयार करून, व्यापार, उत्पादन आणि आर्थिक वाढीस समर्थन देण्यासाठी भारताची क्षमता मजबूत करण्याचे समूहाचे उद्दिष्ट आहे. “आम्ही भारताच्या कथेवर ठाम विश्वास ठेवतो. आम्ही निर्माण करत असलेल्या मालमत्ता आणि देशाच्या भविष्यात ते काय भूमिका बजावू शकतात हे आम्हाला ठाऊक आहे,” तो म्हणाला.

अदानी यांच्या मते, मजबूत कॉर्पोरेट गव्हर्नन्स राखून देशातील सर्वात कार्यक्षम लॉजिस्टिक प्रदाता आणि सर्वात स्वस्त वीज जनरेटर बनण्याची समूहाची दीर्घकालीन आकांक्षा आहे. लॉजिस्टिक खर्च कमी करणे ही एक प्रमुख प्राथमिकता आहे. बंदरे, वाहतूक उपयुक्तता, विमानतळ आणि लॉजिस्टिक नेटवर्क यांच्यातील मजबूत एकीकरण पुरवठा साखळी कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करू शकते. “एकदा पायाभूत सुविधा निर्माण झाल्या की, व्यापार सुरू होतो”, तो म्हणाला.

या दृष्टीचे समर्थन करण्यासाठी, द अदानी समूह नूतनीकरणक्षम ऊर्जा, पारेषण, विमानतळ, लॉजिस्टिक आणि डेटा सेंटर्सच्या विस्तारीत पुढील पाच वर्षांत दरवर्षी 2 लाख कोटी रुपयांची ग्रीनफील्ड पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमध्ये गुंतवणूक करण्याची योजना आहे. बॅटरी स्टोरेज सारख्या उदयोन्मुख तंत्रज्ञानाबरोबरच नवीकरणीय ऊर्जा ही समूहाची मुख्य क्षमता आहे. हे सिमेंट, ॲल्युमिनियम, तांबे आणि संरक्षण उत्पादन, मोठ्या प्रमाणावर पायाभूत सुविधांच्या विकासास समर्थन देणारे क्षेत्र यासारख्या सामग्रीमध्ये देखील आपली उपस्थिती वाढवत आहे.

विमान वाहतूक क्षेत्रात, 2030 पर्यंत त्यांच्या विमानतळ नेटवर्कवर प्रवासी हाताळणी क्षमता 100 दशलक्षवरून सुमारे 200 दशलक्षपर्यंत वाढवण्याची समूहाची योजना आहे. APSEZ इस्रायलमधील हैफा पोर्टसह आंतरराष्ट्रीय मालमत्तेचे संचालन करत असलेल्या कंपनीला मालवाहतूक चालू ठेवताना व्यापार पद्धती बदलण्याशी जुळवून घ्यावे लागले.

अदानी म्हणाले की, अनेक जागतिक कंपन्या लवचिकता सुधारण्यासाठी प्रादेशिक पुरवठा साखळीकडे वाढत आहेत.
पुढे पाहता, अदानी पोर्टफोलिओने 2030 पर्यंत पोर्ट क्षमता 600 दशलक्ष मेट्रिक टन (MMT) वरून 1,200 MMT पर्यंत दुप्पट करणे, अक्षय ऊर्जा क्षमता 18 गिगावॅट वरून 50 गिगावॅट (GW) पर्यंत वाढवणे आणि थर्मल पॉवर उत्पादन 17 GW वरून 4 GW पर्यंत वाढवणे हे उद्दिष्ट ठेवले आहे. अदानी म्हणाले की, विकासालाही मूल्यांनी मार्गदर्शन केले पाहिजे. “वेग आणि प्रमाण महत्वाचे आहे, परंतु सहानुभूती आणि जबाबदारी तितकीच आवश्यक आहे,” तो म्हणाला.