जनरल मोटर्स स्पष्ट संमतीशिवाय कॅलिफोर्नियातील लाखो ग्राहकांकडून संवेदनशील ड्रायव्हर डेटा अयोग्यरित्या गोळा केला आणि विकला या आरोपांचे निराकरण करण्यासाठी $12.75 दशलक्ष देण्याचे मान्य केले आहे. ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील कनेक्टेड वाहन गोपनीयता आणि डेटा कमाई करण्याच्या पद्धतींभोवती वाढत्या छाननीनंतर या सेटलमेंटमुळे ऑटोमेकरला आणखी एक मोठा धक्का बसला आहे.
कॅलिफोर्नियाच्या ॲटर्नी जनरल यांनी या कराराची घोषणा केली रॉब बोन्टाज्यांच्या कार्यालयाने GM वर ऑनस्टार आणि स्मार्ट ड्रायव्हर सिस्टमद्वारे गोळा केलेली ग्राहक माहिती गुप्तपणे तृतीय-पक्ष डेटा ब्रोकर्ससह सामायिक केल्याचा आरोप केला.
राज्य अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, कंपनीने कथितरित्या नावे, संपर्क तपशील, भौगोलिक स्थान माहिती आणि ड्रायव्हिंग वर्तन डेटा यासह विश्लेषण कंपन्यांना विकले. Verisk Analytics आणि LexisNexis जोखीम उपाय. डेटाचा वापर ग्राहक ड्रायव्हिंग प्रोफाइल आणि जोखीम मूल्यांकन करण्यासाठी केला गेला होता.
कॅलिफोर्नियाचे म्हणणे आहे की ड्रायव्हर्सना योग्यरित्या माहिती देण्यात आली नाही
अनेक वाहन निर्माते विमा-संबंधित कंपन्यांसोबत ड्रायव्हिंग डेटा सामायिक करत असल्याच्या अहवालानंतर 2024 मध्ये या वादाने प्रथम व्यापक लक्ष वेधले. अनेक ड्रायव्हर्सनी नंतर दावा केला की त्यांनी त्यांच्या ड्रायव्हिंग वर्तनाचा मागोवा घेतल्यानंतर विमा प्रीमियममध्ये अनपेक्षित वाढ झाली आहे.
कॅलिफोर्नियाच्या अधिकाऱ्यांनी आरोप केला की GM ग्राहकांना त्यांचा डेटा किती खोलवर संकलित आणि कमाई करत आहे याबद्दल योग्यरित्या माहिती देण्यात अयशस्वी ठरले. ॲटर्नी जनरलच्या कार्यालयाने असेही म्हटले आहे की अनेक वापरकर्त्यांचा असा विश्वास आहे की ऑनस्टार सेवा प्रामुख्याने सुरक्षा आणि आपत्कालीन सहाय्यासाठी आहेत, व्यावसायिक डेटा विक्रीसाठी नाही.
“जनरल मोटर्सने कॅलिफोर्नियाच्या ड्रायव्हर्सचा डेटा त्यांच्या माहितीशिवाय किंवा संमतीशिवाय विकला,” बोन्टा यांनी सेटलमेंटची घोषणा करताना सांगितले. कंपन्या एका उद्देशासाठी ग्राहकांचा डेटा गोळा करू शकत नाहीत आणि नंतर पारदर्शकतेशिवाय नफ्यासाठी त्याचा वापर करू शकत नाहीत यावरही त्यांनी भर दिला.
तथापि, राज्याने स्पष्ट केले की सामायिक ड्रायव्हिंग डेटाचा कॅलिफोर्नियामधील विमा किंमतीवर थेट परिणाम होत नाही कारण राज्य विमा कायदे विमा कंपन्यांना दर निर्धारित करण्यासाठी अशा वर्तनात्मक ड्रायव्हिंग माहितीचा वापर करण्यास प्रतिबंधित करतात.
ड्रायव्हर डेटाची विक्री थांबवण्याचे आदेश जीएमला
सेटलमेंटचा भाग म्हणून, GM ने पुढील पाच वर्षांसाठी ग्राहक रिपोर्टिंग एजन्सींना ड्रायव्हिंग डेटाची विक्री थांबवणे आवश्यक आहे. ऑटोमेकरने 180 दिवसांच्या आत ड्रायव्हरची कोणतीही माहिती हटविण्याचे मान्य केले आहे जोपर्यंत ग्राहक कंपनीला ती ठेवण्यासाठी स्पष्टपणे अधिकृत करत नाहीत.
याव्यतिरिक्त, GM ने LexisNexis आणि Verisk या दोघांनीही या प्रोग्रामद्वारे यापूर्वी मिळवलेला कोणताही कॅलिफोर्निया ड्रायव्हर डेटा हटवण्याची विनंती केली पाहिजे.
सेटलमेंट जीएम यांच्याशी आधी झालेल्या वेगळ्या करारानुसार होते फेडरल ट्रेड कमिशन समान गोपनीयतेच्या चिंतेवर. त्या फेडरल कृतीने कंपनी आणि ऑनस्टारला अहवाल देणाऱ्या एजन्सींसह विशिष्ट ग्राहक डेटा सामायिक करण्यापासून प्रतिबंधित केले.
जीएम यांनी आरोपांना उत्तर दिले
प्रत्युत्तरात, GM ने सांगितले की सेटलमेंट त्याच्या बंद केलेल्या स्मार्ट ड्रायव्हर प्रोग्रामशी संबंधित आहे, जो कंपनीने 2024 मध्ये गोपनीयतेच्या पद्धतींवरील वाढत्या टीका दरम्यान बंद केला.
ऑटोमेकरने सांगितले की, डेटा संकलन आणि सामायिकरण संदर्भात त्यांनी आधीच मजबूत सुरक्षा आणि सुधारित ग्राहक पारदर्शकता लागू केली आहे.
जीएम जोडले की वापरकर्त्यांना त्यांची माहिती कनेक्टेड वाहन इकोसिस्टममध्ये कशी वापरली जाते यावर अधिक नियंत्रण देण्यासाठी ते वचनबद्ध आहे.
या प्रकरणामुळे आधुनिक वाहनांमधील डिजिटल गोपनीयतेबद्दल संभाषण तीव्र होण्याची अपेक्षा आहे, विशेषत: ऑटोमेकर्स नवीन महसूल प्रवाह म्हणून सॉफ्टवेअर सेवा आणि कनेक्ट केलेल्या तंत्रज्ञानावर अधिकाधिक अवलंबून असतात. ग्राहक वकिलांचे म्हणणे आहे की सेटलमेंट व्यापक ऑटो उद्योगाला कठोर प्रकटीकरण मानकांकडे आणि ड्रायव्हर डेटा संकलनासाठी मजबूत संमती आवश्यकतांकडे ढकलू शकते.
Comments are closed.