जीएम शेवरलेट सिल्व्हरडो मध्यम-कर्तव्य ट्रक उत्पादन समाप्त

जनरल मोटर्स व्यावसायिक ट्रक मार्केटच्या एका कोनाड्यातून बाहेर पडण्याची तयारी करत आहे. या वर्षाच्या अखेरीस ऑटोमेकर आपल्या शेवरलेट सिल्व्हरॅडो 4500 HD, 5500 HD आणि 6500 HD मध्यम-ड्युटी ट्रकचे उत्पादन अधिकृतपणे समाप्त करेल, जीएमला जवळपास एक दशकापूर्वी हेवी वर्क ट्रक विभागात पुन्हा प्रवेश करण्यास मदत करणाऱ्या भागीदारीचा अध्याय बंद करेल.

उद्योग अहवालानुसार, सिल्वेराडो एमडी लाइनअपचे उत्पादन 30 सप्टेंबर 2026 रोजी थांबेल. जीएमने त्याच्या उत्पादन आणि विकास कराराचे नूतनीकरण न करण्याच्या निर्णयानंतर हे पाऊल उचलले आहे. आंतरराष्ट्रीय मोटर्सस्प्रिंगफील्ड, ओहायो, सुविधेवर ट्रक तयार करण्यासाठी जबाबदार कंपनी.

सिल्वेराडो एमडी ट्रक्सनी त्यांचे अंतर्भाव इंटरनॅशनलच्या सीव्ही मालिकेसोबत शेअर केले, ज्यामुळे ते मूलत: कॉर्पोरेट चुलत भाऊ वेगवेगळे बॅज परिधान करतात. पण, आता दोन्ही ट्रक निवृत्तीकडे निघाले आहेत.

जीएमच्या कामाच्या ट्रक धोरणाला शांतपणे चालवणारी भागीदारी

GM आणि इंटरनॅशनल यांच्यातील सहकार्य 2015 पासून आहे, जेव्हा दोन्ही कंपन्यांनी संयुक्तपणे मध्यम-शुल्क व्यावसायिक ट्रक विकसित करण्यासाठी करार केला. 2018 च्या वर्क ट्रक शोमध्ये सिल्व्हेरॅडो एमडी रेंजने अखेरीस पदार्पण केले, ज्यामुळे शेवरलेटला चेसिस कॅब आणि व्यावसायिक ट्रक मार्केटमध्ये अधिक मजबूत स्थान मिळाले.

मानक ग्राहक-केंद्रित सिल्व्हरॅडो पिकअप्सच्या विपरीत, हे ट्रक कठोर व्यावसायिक कर्तव्यांसाठी बांधले गेले होते. युटिलिटी फ्लीट्स, टो ऑपरेशन्स, डिलिव्हरी सेवा, बांधकाम आणि नगरपालिका कामाचा विचार करा.

हुडच्या खाली 6.6-लिटर ड्युरामॅक्स टर्बो-डिझेल V8 बसले होते जे 350 अश्वशक्ती आणि 750 एलबी-फूट टॉर्क तयार करते, जे एलिसन सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले होते. खरेदीदार नियमित कॅब आणि क्रू कॅब लेआउट, एकाधिक व्हीलबेस पर्याय आणि उपलब्ध फोर-व्हील ड्राइव्हसह निवडू शकतात.

ट्रकमध्ये क्षमतेचे विस्तृत स्पेक्ट्रम समाविष्ट होते. Silverado 4500 HD ने 16,500 पाउंड पर्यंत एकूण वाहन वजन रेटिंग ऑफर केले, तर मोठ्या 6500 HD ने तो आकडा 23,500 पाउंड पर्यंत वाढवला.

विक्री घसरणीने बहुधा मोठी भूमिका बजावली

येथे गोष्ट आहे: मध्यम-कर्तव्य ट्रक हा एक अत्यंत स्पर्धात्मक व्यवसाय आहे आणि जीएमचे नंबर चुकीच्या दिशेने जात होते.

शेवरलेटने 2026 च्या पहिल्या तिमाहीत फक्त 1,273 Silverado MD ट्रक्सची विक्री केली, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 37.4 टक्के घसरणीचे प्रतिनिधित्व करते. दरम्यान, फोर्ड मोटर कंपनी त्याच्या F-650 आणि F-750 लाइनअपसह, त्याच तिमाहीत 2,300 पेक्षा जास्त युनिट्सची विक्री करून विभागामध्ये मजबूत स्थान कायम राखले आहे.

इंटरनॅशनलच्या स्वतःच्या पोर्टफोलिओमध्येही वाढता ओव्हरलॅप होता. कंपनी आधीच MV मालिका समान वर्ग 6 कॉन्फिगरेशनमध्ये विकते, ज्यामुळे जवळपास सारख्या शेवरलेट-बॅज्ड पर्यायाची गरज कमी होते.

ओहायो फॅक्टरी नवीन युगात प्रवेश करत आहे

सिल्व्हरॅडो एमडी उत्पादनाचा अंत देखील स्प्रिंगफील्ड, ओहायो, उत्पादन प्रकल्पासाठी एक मोठे संक्रमण सूचित करतो जेथे ट्रक एकत्र केले गेले होते.

इंटरनॅशनलने नुकतीच ही सुविधा कॅनडाच्या संरक्षण कंपनीला विकली रोशेल. या साइटमध्ये 500 एकरमध्ये पसरलेल्या सुमारे 2 दशलक्ष चौरस फूट औद्योगिक जागेचा समावेश आहे आणि 1961 पासून ट्रक आणि बसेस बांधल्या जात आहेत.

सिल्वेराडो एमडी प्रोग्राम संपत असताना, रोशेलच्या अधिग्रहणामुळे प्लांट स्वतःच बंद होण्याचे टाळते, संभाव्यत: भविष्यात नवीन लष्करी आणि विशेष वाहन उत्पादनासाठी दार उघडेल.

जीएमकडे अद्याप एक व्यावसायिक ट्रक शिल्लक आहे

जीएम व्यावसायिक ट्रकची जागा पूर्णपणे सोडत नाही. ऑटोमेकरने 2027 मॉडेल वर्षासाठी Isuzu-आधारित LCF लो-कॅब-फॉरवर्ड ट्रक लाइनअप ऑफर करणे सुरू ठेवण्याची अपेक्षा आहे.

तरीही, Silverado MD रेंज गायब झाल्यामुळे, GM अधिकृतपणे मोठ्या मध्यम-ड्युटी चेसिस कॅब मार्केटपासून दूर जात आहे, फोर्ड सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांना या विभागातील एक कमी प्रतिस्पर्धी सोडून.

शेवरलेटच्या मोठ्या वर्कहॉर्सवर अवलंबून असलेल्या व्यावसायिक खरेदीदारांसाठी, काउंटडाउन अधिकृतपणे सुरू झाले आहे.