GM ने सॉफ्टवेअर सबस्क्रिप्शन व्यवसायाचा विस्तार केला

जनरल मोटर्स केवळ वाहनांची निर्मिती आणि विक्री करण्यापलीकडे आपला व्यवसाय बदलत आहे. ऑटोमोटिव्ह उद्योग सॉफ्टवेअर-परिभाषित कार्सकडे वळत असताना, डेट्रॉईट ऑटोमेकर डिजिटल सेवांमधून त्याच्या कमाईचा वाढता वाटा तयार करत आहे ज्या ग्राहकांनी डीलरशिप सोडल्यानंतर बरेच दिवस पैसे कमावत राहतात.

त्याच्या नवीनतम तिमाही कमाईच्या घोषणेदरम्यान, GM ने ऑनस्टार आणि सुपर क्रूझच्या सततच्या यशामुळे त्याच्या सबस्क्रिप्शन व्यवसायात मजबूत गती दर्शविली. कंपनीचा असा विश्वास आहे की आवर्ती सॉफ्टवेअर महसूल दीर्घकालीन नफा सुधारताना वाहन विक्रीवरील अवलंबित्व कमी करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावेल.

सॉफ्टवेअर एक मोठा नफा चालक बनतो

पारंपारिक वाहन विक्रीच्या विपरीत, ज्यातून फक्त एकदाच महसूल मिळतो, सबस्क्रिप्शन सेवा ऑटोमेकर्सना वाहनाच्या मालकी चक्रात आवर्ती उत्पन्नाचा एक स्थिर प्रवाह प्रदान करतात.

जीएमसाठी, ते धोरण अत्यंत फायदेशीर ठरत आहे. कंपनीच्या अधिकाऱ्यांनी असे उघड केले की सॉफ्टवेअर व्यवसाय खर्चानंतर प्रत्येक कमाईच्या डॉलरचे अंदाजे 70 सेंट राखून ठेवतो, विशेषत: नवीन वाहन विक्रीशी संबंधित मार्जिनपेक्षा लक्षणीय कामगिरी करतो.

सॉफ्टवेअरच्या वाढत्या योगदानामुळे उद्योगातील व्यापक बदल दिसून येतो कारण कनेक्टेड वाहने भौतिक हार्डवेअर बदलण्याऐवजी ओव्हर-द-एअर अपडेट्सद्वारे नवीन वैशिष्ट्ये, सेवा आणि अपग्रेड प्राप्त करण्यास सक्षम होतात.

ऑनस्टारने ग्राहकांची मजबूत वाढ सुरू ठेवली आहे

GM च्या सर्वात मोठ्या डिजिटल मालमत्तेपैकी एक म्हणजे OnStar, त्याचे कनेक्टेड सेवा प्लॅटफॉर्म जे आपत्कालीन सहाय्य, नेव्हिगेशन, वाहन कनेक्टिव्हिटी आणि सुरक्षा वैशिष्ट्ये प्रदान करते.

दुसऱ्या तिमाहीत, OnStar ने अंदाजे व्युत्पन्न केले $800 दशलक्ष महसुलात, गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत २०% पेक्षा जास्त वाढ दर्शवते.

GM ला 2026 मध्ये जवळपास एक दशलक्ष नवीन ऑनस्टार सदस्य जोडण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे त्याचा एकूण सदस्य संख्या जवळ येईल 13 दशलक्ष ग्राहक.

दत्तक घेण्यास प्रोत्साहन देण्यासाठी, OnStar Basics आता कोणत्याही अतिरिक्त खर्चाशिवाय बहुतांश 2025 आणि नवीन GM वाहनांसह समाविष्ट केले आहे. हे पॅकेज आठ वर्षांपर्यंत सुरक्षा वैशिष्ट्ये, नेव्हिगेशन साधने आणि मनोरंजन ऍप्लिकेशन ऑफर करते, ज्यामुळे ग्राहकांना प्रीमियम सेवांचा विचार करण्यापूर्वी कनेक्टेड इकोसिस्टमशी परिचित होण्यासाठी वेळ मिळतो.

सुपर क्रूझने गती मिळवली

GM चे प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य तंत्रज्ञान, सुपर क्रूझ, आणखी एक प्रमुख महसूल योगदानकर्ता म्हणून उदयास येत आहे.

हँड्स-फ्री परंतु ड्रायव्हर-निरीक्षण हायवे ड्रायव्हिंग सिस्टम अंदाजे जोडली गेली 70,000 नवीन सदस्य दुसऱ्या तिमाहीत. जीएमला सेवा मागे टाकण्याची अपेक्षा आहे 850,000 सदस्य वर्ष संपण्यापूर्वी.

सुपर क्रूझ द्वारे व्युत्पन्न महसूल अंदाजे चढला वर्षानुवर्षे 70%सबस्क्रिप्शन-आधारित ड्रायव्हर सहाय्य तंत्रज्ञानाची वाढती ग्राहक स्वीकृती हायलाइट करणे.

कदाचित अधिक महत्त्वाचे म्हणजे, दरम्यान जीएम म्हणतात 30% आणि 40% पात्र मालकांपैकी त्यांचे तीन वर्षांचे सदस्यत्व संपल्यानंतर सेवेसाठी पैसे देणे सुरू ठेवतात. तो धारणा दर सूचित करतो की अनेक ड्रायव्हर्स तंत्रज्ञानामध्ये चिरस्थायी मूल्य पाहतात.

कंपनीने असेही जाहीर केले की सुपर क्रूझ हे पुन्हा डिझाइन केलेल्या शेवरलेट सिल्व्हरॅडो आणि जीएमसी सिएरा पिकअप ट्रकच्या प्रीमियम ट्रिम्सवर मानक उपकरणे बनतील. जीएमचा अंदाज आहे की ते मॉडेल एकटेच आणू शकतात 160,000 अतिरिक्त वापरकर्ते सुपर क्रूझ इकोसिस्टममध्ये.

ईव्ही युग नवीन व्यवसायाच्या संधी निर्माण करतो

सबस्क्रिप्शन धोरण अशा वेळी येते जेव्हा ऑटोमेकर्स कमाईचे नवीन स्रोत शोधत असतात, विशेषत: इलेक्ट्रिक वाहने अधिक सामान्य होत असताना.

गॅसोलीनवर चालणाऱ्या वाहनांच्या विपरीत, ईव्हीला कमी नियमित देखभाल भेटींची आवश्यकता असते, ज्यामुळे सर्व्हिसिंग आणि दुरुस्तीद्वारे पारंपारिकपणे कमावलेले उत्पन्न कमी होते. परिणामी, उत्पादक हे बदल ऑफसेट करण्यासाठी डिजिटल सेवा, कनेक्ट केलेली वैशिष्ट्ये आणि सॉफ्टवेअर अपग्रेडकडे अधिकाधिक लक्ष देत आहेत.

जीएम सध्या शुल्क आकारतो $19.99 प्रति महिना त्याच्या कनेक्ट प्लस सेवेसाठी, जी वाहनातील इंटरनेट कनेक्टिव्हिटी आणि अतिरिक्त डिजिटल वैशिष्ट्ये प्रदान करते. साठी सुपर क्रूझ उपलब्ध आहे $39.99 प्रति महिना मानार्थ तीन वर्षांच्या चाचणी कालावधीनंतर.

सबस्क्रिप्शन मॉडेल संपूर्ण उद्योगात पसरते

आवर्ती सॉफ्टवेअर कमाई स्वीकारण्यात GM एकट्यापासून दूर आहे.

फोर्ड मासिक, वार्षिक आणि आजीवन सबस्क्रिप्शन प्लॅनद्वारे ब्लूक्रूझ हँड्स-फ्री हायवे ड्रायव्हिंग सिस्टम ऑफर करते, तर टेस्लाने एक-वेळच्या खरेदीऐवजी संपूर्णपणे मासिक सदस्यता मॉडेलवर आपली पूर्ण स्वयं-ड्रायव्हिंग (पर्यवेक्षित) प्रणाली हलवली आहे.

मर्सिडीज-बेंझ आणि बीएमडब्ल्यूसह लक्झरी ऑटोमेकर्सनी सॉफ्टवेअर-सक्षम वैशिष्ट्ये देखील वाढवली आहेत जी ग्राहक त्यांची वाहने खरेदी केल्यानंतर अनलॉक करू शकतात.

हा वाढता ट्रेंड ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील मोठ्या परिवर्तनाचे प्रतिबिंबित करतो, जेथे उत्पादक वाहनांना एक-वेळच्या खरेदीऐवजी चालू असलेल्या डिजिटल सेवा देण्यासाठी प्लॅटफॉर्म म्हणून पाहतात.

गुंतवणूकदार धोरणाचे स्वागत करतात

वॉल स्ट्रीटने जीएमच्या ताज्या कमाईच्या अहवालाला सकारात्मक प्रतिसाद दिला, या घोषणेनंतर कंपनीचे शेअर्स जवळपास 9% वाढले.

एक्झिक्युटिव्हचा विश्वास आहे की सॉफ्टवेअर आणि सबस्क्रिप्शन सेवांचा विस्तार केल्याने व्यवसायाला वाहनांच्या मागणीतील चढ-उतारांवर कमी अवलंबून राहण्यास मदत होईल आणि दीर्घकालीन उच्च मार्जिन कमाईचा प्रवाह निर्माण होईल.

वाहने अधिक जोडलेली आणि सॉफ्टवेअर-चालित झाल्यामुळे, GM डिजिटल सेवांना त्याच्या भविष्यातील व्यवसायाचा मुख्य स्तंभ बनविण्याचा दृढनिश्चय करतो. जर ग्राहकांची वाढ सध्याच्या वेगाने सुरू राहिली तर, आवर्ती सॉफ्टवेअर महसूल कंपनीच्या आर्थिक कामगिरीसाठी तितकाच महत्त्वाचा बनू शकतो जेवढी ती तयार करते.