डेस्क: बजाज ऑटोने घोषित केले आहे की चीन (चीन) कडून दुर्मिळ-आर्थिकदृष्ट्या आयात न झाल्यामुळे उद्भवलेल्या समस्येनंतर चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटरचे उत्पादन पुन्हा सुरू झाले आहे. कंपनीने उत्सवाच्या हंगामाच्या अगदी आधी हे पाऊल उचलले आहे, जेणेकरून खरेदीदार वेळेवर स्कूटर मिळवू शकतील आणि डेलिंकर्सजवळही पुरेसे साठा असू शकेल.
जुलै २०२25 मध्ये बजाज चेटक यांचे उत्पादन दरवर्षी दरवर्षी सुमारे percent 47 टक्क्यांनी घसरून १०,8२ units युनिटवर घसरले, जे मॅग्नेटच्या अभावामुळे होते. त्यावेळी बजाज अधिका officials ्यांनी असा इशारा दिला की जर पुरवठा सुधारला नाही तर ऑगस्टमध्ये उत्पादन 0 असू शकते. आता, पुरवठ्यासह कंपनी म्हणते की मागणी पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे आहे. डीलरशिपवर शिपमेंट देखील पुन्हा सुरू झाले आहे, जेणेकरून बुकिंगच्या आधारे कोणतीही उशीर न करता वितरण चालूच राहू शकेल.
बजाज चेतक त्याचे प्रीमियम, रेट्रो-आधारित डिझाइन आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनसह येते. हे एलईडी लाइटिंग, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि नेव्हिगेशन स्कूटर डायग्नोस्टिक्ससाठी स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटीसह सुसज्ज आहे. इलेक्ट्रिक मोटर -रनिंगिंग चेतक शहरात येण्यासाठी चांगले आहे आणि श्रेणी देखील चांगली देते. त्याची लिथियम-आयन बॅटरी दररोज वापरासाठी चांगली मायलेज देते आणि प्रादेशिक ब्रेकिंग सुधारण्यास मदत करते. हा स्कूटर बर्‍याच ट्रिममध्ये येतो.
बजाज चेतकच्या किंमतीत कोणताही बदल झाला नाही आणि उत्पादन परत ट्रॅकवर येत असताना, बजाजला उत्सवाच्या हंगामाची मागणी पूर्ण करण्याचा विश्वास आहे. उत्पादन पुन्हा सुरू केल्याने कंपनीला टीव्ही, अ‍ॅथर एनर्जी आणि हीरो (व्हीए) सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांविरूद्ध स्पर्धात्मक राहण्यास मदत होईल.
फंक्शन इन्स्ट्रेशन (ई, टी) {टी. पॅरेंटनोड.इन्सरटबेफोर (ई, टी. एनएक्सटींग)} फंक्शन गेटेलमेंटबीकपाथ (ई, टी) {जर (! टी) टी = दस्तऐवज; जर (टी.एव्हॅल्युएट) रिटर्न t.evaluat (e, दस्तऐवज, शून्य, 9, शून्य) .सिंगलेनोडेव्हॅल्यू; तर (ई.[i].स्प्लिट (/(\ डब्ल्यू*) \[(\d*)\]/gi ).फिल्टर( फंक्शन –) reatrurn !(E==""|| e.match (/\ s/g));[0]ओ = ए आहे[1]? अ[1]-1: 0; if (i >> 0; if (टाइपऑफ ई! = “फंक्शन”) new नवीन टाइप एरर फेकून द्या} वर एन =[]; वर आर = युक्तिवाद[1]; साठी (var i = 0; i
Comments are closed.