गुडबाय मिग -21: मिग -21 माजी एअरमेन भावनिक सोडून गेल्या वेळी आकाशात गर्जना केली

नवी दिल्ली: इंडियन एअर फोर्स (आयएएफ) लढाऊ विमान, एमआयजी -21, आज निवृत्त झाले. मिग -21 चंदीगड एअर फोर्स स्टेशनवर निरोप घेण्यात आला. संरक्षणमंत्री राजनाथ सिंह या सोहळ्यात विशेष पाहुणे होते. संरक्षण प्रमुख कर्मचारी अनिल चौहान, एअरफोर्सचे चीफ एपी सिंग, आर्मीचे प्रमुख उपंद्र द्विवेदी आणि नेव्हीचे प्रमुख दिनेश कुमार त्रिपाठी यांनीही एमआयजी -21 समारंभाच्या इतिहासाचा क्षण पाहिले. शत्रूंना कठीण वेळ देणारे हे लढाऊ विमान यापुढे आकाशात उडताना दिसणार नाही. एमआयजी -21 आता तेजास बदलले जाईल.

चंदीगड एअर फोर्स स्टेशनवर आयोजित एमआयजी -21 च्या निरोप सेरेवेल सेरेवेल सेरेमनी येथे एकूण सहा एमआयजी विमानाने शेवटच्या वेळी त्यांची शक्ती प्रदर्शित केली. सातव्या महिला पायलट, स्क्वॉड्रन नेते प्रिय शर्मा यांनीही एमआयजी -21 उड्डाण केले. सर्व विमान पॅंथरच्या निर्मितीमध्ये एअरबेसवर परत आले. यानंतर, संरक्षणमंत्री राजनाथ सिंह यांनी एमआयजी -21 उड्डाण करणारे हवाई परिवहन सहा भारतीय हवाई दलाच्या पायलटसमवेत ऐतिहासिक छायाचित्र काढले.

सूर्य किराण एरोबॅटिक टीमने एमआयजी -21 च्या निरोप सोहळ्यात सादर केले. माजी एअरमेन ज्यांनी विदाई उड्डाण पाहताना विमानाने भावनिक उड्डाण केले. एमआयजी -21 ला वॉटर तोफसह अंतिम सलाम देण्यात आला. यासह, मिगची गर्जना कमी झाली. Years२ वर्षे देशाची सेवा केल्यानंतर, भारताचे पहिले सुपरसोनिक विमान, एमआयजी -२१, आता निवृत्त झाले आहे.

उल्लेखनीय म्हणजे, एमआयजी -21 60 वर्षांपूर्वी चंदीगड एअर फोर्स स्टेशनपासून सुरू करण्यात आले होते, म्हणूनच आज तेथील सेवानिवृत्तीचे ठिकाण आहे. मिग -21 हे तेव्हापासून हवाई दलाचे सामर्थ्य आहे, बर्‍याच इतिहासामध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका आहे. १ 65 6565-१-1971१ मध्ये इंडो-पाकिस्तानी युद्ध, १ 1999 1999. च्या कारगिल युद्ध, बालाकोट स्ट्राइक आणि ऑपरेशन सिंदूर या भारतामध्ये भारताची शौर्य वाढली आणि शत्रूचा पराभव झाला. जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा त्याने राष्ट्राचे नेतृत्व अग्रभागी पासून केले. “साल्वद विजयई भाव” (नेहमीच विजयी) च्या दिशेने त्याने हे नेतृत्व करून आणि त्याचा विजय सुनिश्चित करून त्याने या देशाला विजयाचा आत्मा शिकविला.

सहा मिग -21 पँथर्सने निर्मितीमध्ये उड्डाण केले

स्क्वॉड्रॉन क्रमांक 23 (पँथर्स) च्या कमांडिंग ऑफिसरच्या अंतर्गत, गट कॅप्टन राजेंद्र नंदा, इतर मिग -21 पँथर्सने शेवटच्या वेळी निर्मितीसाठी आकाशातून गर्जना केली. हवाई दलाचा सातवा लढाऊ जेट पायलट प्रिया शर्मा देखील उपस्थित होता. एअर चीफ मार्शल एपी सिंग यांनी बादल -3 च्या निर्मितीमध्ये शेवटच्या वेळी एमआयजी -21 उड्डाण केले, “कॉल साइन” म्हणून ओळखले. या विमानाचा पहिला स्क्वॉड्रॉन चंदीगडमध्ये तयार झाला असल्याने, निघून गेल्यानंतर येथे एक मेमरी लेन तयार केली गेली होती, ज्यात 1963 ते 2025 पर्यंत एमआयजी -21 चे अदृश्य धैर्य आणि शौर्य दाखवले गेले होते. स्क्वॉड्रन ज्याने एमआयजी -21 विमानाने मोठ्या पुस्तिका, फॉर्म 700, एअर फोर्स चीफला दिली. यात पायलटांकडून सर्व प्री-फ्लाइट तपासणी अहवाल आणि उड्डाणानंतरच्या अभिप्राय अहवालांचा समावेश आहे. याचा अर्थ असा की एमआयजी -21 ची ऑपरेशनल मेमरी आता या पुस्तकात मर्यादित असेल.

एमआयजी -21 ही हवाई दलाची प्रमुख शक्ती होती.

• एमआयजी -21 ची जास्तीत जास्त वेग 2,175 किमी/ताशी आहे, ज्यामुळे त्याचे ध्येय पूर्ण झाल्यानंतर ते लवकर अदृश्य होऊ शकते.
• हे एअर-टू-एअर क्षेपणास्त्र, बॉम्ब आणि इतर उपकरणे वाहून नेण्यास सक्षम आहे. त्याची पेलोड क्षमता अंदाजे 3,500 किलो आहे.
• हे विमान सुपरसोनिक वेगाने उड्डाण करू शकते, जे त्या काळातील इतर विमानांपेक्षा वेगवान होते.
• यात रॉक-सारखी आणि मजबूत डिझाइन आहे. पेलोडसह, त्याचे वजन अंदाजे 5,300 किलो आहे.
• एमआयजी -21 विविध प्रकारचे क्षेपणास्त्र आणि इतर शस्त्रे वाहून नेण्यास सक्षम होते, ज्यामुळे ते हवाई लढाई करण्यास सक्षम होते.
• स्ट्राइक मिशन व्यतिरिक्त, हे प्रशिक्षक आणि जादू मिशनसाठी देखील वापरले गेले.