20 वर्षांच्या वाहनांवर सरकारचा मोठा निर्णय, नूतनीकरण फी दुप्पट

परिवहन मंत्रालय स्क्रॅप धोरण: परिवहन व महामार्ग मंत्रालयाने गुरुवारी केंद्रीय मोटार वाहन (तिसरा दुरुस्ती) नियम २०२25 ला सूचित केले आणि हे स्पष्ट केले की २० वर्षांहून अधिक जुन्या नोंदणीचे नूतनीकरण फी जवळजवळ दुप्पट झाली आहे. या निर्णयाचा थेट परिणाम ज्यांना रस्त्यावर 20 वर्षांच्या वाहने चालू आहेत अशा लोकांवर थेट परिणाम होईल.
नूतनीकरण फीमध्ये काय बदलले आहे?
नवीन प्रणाली अंतर्गत, वेगवेगळ्या वाहनांची फी खालीलप्रमाणे निश्चित केली गेली आहे:
- मोटारसायकल: प्रथम 1000 रुपये, आता 2,000 रुपये
- थ्री-व्हीलर / चतुर्थांश: प्रथम 3,500 रुपये, आता 5,000००० रुपये
- हलकी मोटार वाहन: प्रथम 5,000 रुपये, आता 10,000 रुपये
- आयात 2 किंवा 3-चाकी: प्रथम 10,000 रुपये, आता 20,000 रुपये
- आयात केलेले 4-चाकी / मोठे वाहन: प्रथम 40,000 रुपये, आता 80,000 रुपये
- इतर वाहने: आता 12,000 रुपये
महत्त्वाचे म्हणजे, जीएसटी या फीमध्ये समाविष्ट नाही. तसेच, 15 -वर्षांची वाहने पुन्हा नोंदणीकृत केली जाऊ शकतात, परंतु त्यांचे वय 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ वाढणार नाही.
सरकारचा हेतू काय आहे?
सरकारचे म्हणणे आहे की या निर्णयाचा उद्देश हळूहळू रस्त्यांमधून जुन्या गाड्या काढून नवीन, सुरक्षित आणि पर्यावरणास अनुकूल गाड्यांना प्रोत्साहन देणे हा आहे. खरं तर, 20 वर्षांची वाहने केवळ अधिक प्रदूषणच पसरत नाहीत तर रस्त्यावर अपघात होण्याचा धोका देखील वाढवतात. म्हणूनच ते स्क्रॅप पॉलिसीशी जोडले गेले आहेत.
आधीपासूनच दिल्ली-एनसीआर मध्ये काटेकोरपणा
दिल्ली-एनसीआरमध्ये आधीपासूनच जुन्या वाहनांवर बंदी आहे.
- २०१ In मध्ये, एनजीटीने 15 वर्षांच्या वाहनांवर बंदी घातली.
- २०१ 2015 मध्ये, 10 -वर्षांच्या डिझेल वाहनांवर बंदी घालण्यात आली.
- 2018 मध्ये, सर्वोच्च न्यायालयाने त्याला जीवनाचा शेवट जाहीर केला.
अलीकडेच, कोर्टाने असेही निर्देश दिले की दिल्ली सरकारने जुन्या वाहन मालकांवर जोरदारपणे कारवाई करू नये.
हेही वाचा: पेट्रोल कार भारतात येत आहेत: मारुती, ह्युंदाई आणि टाटाच्या नवीन ऑफर
वाहन मालकांसाठी पर्याय
आता वाहन मालकांसमोर फक्त दोन मार्ग आहेत:
- आपल्याला ड्रायव्हिंग सुरू ठेवण्याची गरज असल्यास, नंतर प्रचंड फी देऊन नोंदणी नूतनीकरण करा.
- किंवा सरकारच्या स्क्रॅप धोरणाचा फायदा घ्या आणि जुन्या कारची विक्री करा आणि नवीन कार खरेदी करा.
टीप
सरकारची ही पायरी पर्यावरण संरक्षण आणि रस्ता सुरक्षेसाठी महत्त्वपूर्ण मानली जात आहे, परंतु सामान्य वाहन मालकांसाठी हे आर्थिक ओझे असल्याचे सिद्ध होऊ शकते. लोक हा नवीन नियम स्वीकारण्याचा कोणता पर्याय निवडतो हे आता पाहिले पाहिजे.
Comments are closed.