Harley-Davidson ने 2026 टूरिंग आणि CVO मोटरसायकल रेंजचे अनावरण केले: इंजिन आणि टेक अपडेट्ससह

नवी दिल्ली: Harley-Davidson ने 2026 च्या टूरिंग आणि CVO मोटरसायकल रेंजची घोषणा केली आहे, ज्यामध्ये सर्व मॉडेल्समध्ये आराम, इंजिन, वजन आणि तंत्रज्ञानाचे अपडेट आणले आहेत. लाइन-अपमध्ये स्ट्रीट ग्लाइड लिमिटेड, रोड ग्लाइड लिमिटेड आणि अधिक लक्झरी किंवा परफॉर्मन्स हवी असलेल्या रायडर्ससाठी अनेक CVO आवृत्त्यांचा समावेश आहे.

अपडेट्स टूरिंग आणि CVO या दोन्ही मॉडेल्सवर लागू होतात, इंजिनच्या सुधारणांवर लक्ष केंद्रित केलेले बदल, कमी झालेले एकूण वजन आणि अद्ययावत इलेक्ट्रॉनिक्स. हार्ले-डेव्हिडसनने लांब पल्ल्याच्या उपयोगिता सुधारण्यासाठी अनेक मोटारसायकलींवर सस्पेंशन आणि सीटिंगची पुनर्रचना केली आहे. CVO मॉडेल्स मानक श्रेणीच्या वर बसतात, उच्च इंजिन आउटपुट आणि अतिरिक्त हार्डवेअर अपग्रेड ऑफर करतात.

2026 स्ट्रीट ग्लाइड लिमिटेड

2026 स्ट्रीट ग्लाइड लिमिटेड ही एक टूरिंग मोटरसायकल आहे जी लांबच्या राइड्ससाठी बनवली जाते, विशेषत: प्रवासी. हे मिलवॉकी-आठ VVT 117 इंजिन वापरते, जे 106 hp आणि 177.6 Nm निर्मिती करते. हार्ले-डेव्हिडसन म्हणतात की इंधन कार्यक्षमता सुधारली आहे, आणि बाइक जुन्या अल्ट्रा लिमिटेडपेक्षा हलकी आहे, ज्यामुळे कमी वेगाने हाताळणे सोपे होते. वाऱ्याचा प्रभाव कमी करण्यासाठी बॅटविंग फेअरिंगची पुनर्रचना करण्यात आली आहे आणि महामार्गावरील चांगल्या संरक्षणासाठी एक उंच विंडस्क्रीन जोडण्यात आली आहे. आरामदायी वैशिष्ट्यांमध्ये रायडर आणि प्रवासी दोघांसाठी गरम आसने, गरम हँडग्रिप्स आणि अद्ययावत शोवा सस्पेंशन यांचा समावेश आहे.

तंत्रज्ञान देखील अपग्रेड केले आहे. बाईकमध्ये 12.3-इंचाची टचस्क्रीन स्कायलाइन ओएस, अंगभूत नेव्हिगेशन आणि रॉकफोर्ड फॉसगेट ऑडिओ सिस्टम आहे. नवीन ग्रँड टूर-पाक जोडले गेले आहे, जे प्रवाशांच्या समर्थनात सुधारणा करते आणि अधिक वापरण्यायोग्य सामानाची जागा देते.

2026 रोड ग्लाइड लिमिटेड

The Road Glide Limited ला Street Glide Limited सारखीच अनेक अपडेट्स मिळतात पण ती फ्रेम-माउंट शार्कनोज फेअरिंग ठेवते. हे समान Milwaukee-Eight VVT 117 इंजिन आणि अपडेटेड सस्पेंशन सेटअप वापरते. मागील रोड ग्लाइड लिमिटेडच्या तुलनेत, वजन कमी केले गेले आहे, जे सुलभ गतिशीलता आणि संतुलन सुलभ करते. फ्रेमवर फेअरिंग बसवल्यामुळे, स्टीयरिंग कमी वेगाने हलके आणि महामार्गांवर अधिक स्थिर वाटते. उंच विंडस्क्रीन, समायोज्य एअरफ्लो भाग आणि उत्तम उष्णता व्यवस्थापनासह रायडरचा आराम सुधारला जातो.

हे त्याच 12.3-इंच स्कायलाइन ओएस टचस्क्रीन, नेव्हिगेशन सिस्टम, रॉकफोर्ड फॉसगेट ऑडिओ, गरम आसने आणि गरम हँडग्रिपसह देखील येते. पुन्हा डिझाइन केलेले ग्रँड टूर-पाक आणि मोठे स्टोरेज क्षेत्र हे लांब पल्ल्याच्या सहलीसाठी योग्य बनवतात.

अधिक वाचा: 2026 Suzuki Gixxer SF 250 आणि 250 नवीन रूप

2026 CVO स्ट्रीट ग्लाइड लिमिटेड

CVO Street Glide Limited 2026 साठी Harley-Davidson च्या लक्झरी टूरिंग रेंजच्या शीर्षस्थानी आहे. हे Milwaukee-Eight VVT 121 इंजिन वापरते, जे मानक मर्यादित मॉडेल्सपेक्षा अधिक कार्यप्रदर्शन देते.

ही मोटरसायकल अनन्य CVO पेंट फिनिशसह वेगळी आहे ज्यात हाताने तपशीलवार काम समाविष्ट आहे. ब्रेम्बो ब्रेक्स आणि हाय-एंड शोवा घटकांद्वारे सस्पेंशन आणि ब्रेकिंग सुधारित केले आहे.

अलकंटारामध्ये गरम आसने, गरम पॅसेंजर बॅकरेस्ट आणि रायडरसाठी काढता येण्याजोग्या बॅकरेस्टसह आरामात आणखी सुधारणा केली जाते. बाईकमध्ये 12.3-इंच टचस्क्रीन आणि रॉकफोर्ड फॉसगेट स्टेज II ऑडिओ सेटअपवर स्कायलाइन ओएस प्रणाली देखील आहे.

2026 CVO स्ट्रीट ग्लाइड एसटी आणि रोड ग्लाइड एस.टी

CVO स्ट्रीट ग्लाइड एसटी ही रायडर्ससाठी बनवली आहे ज्यांना आराम-केंद्रित टूरिंगऐवजी परफॉर्मन्स हवा आहे. हे मिलवॉकी-आठ 121 HO इंजिन वापरते, 127 hp आणि 196.5 Nm उत्पादन करते. यामुळे हार्ले-डेव्हिडसनने बनवलेल्या सर्वात शक्तिशाली टूरिंग मोटरसायकलपैकी एक बनते. बाईकमध्ये पूर्णपणे ॲडजस्टेबल शोवा सस्पेंशन, ब्रेम्बो परफॉर्मन्स ब्रेक्स आणि कार्बन फायबर आणि टायटॅनियम पार्ट्सद्वारे वजन कमी करण्याची वैशिष्ट्ये आहेत. यात ट्रॅक-ओरिएंटेड राइड मोड आणि अधिक आक्रमक राइडिंग स्थिती देखील समाविष्ट आहे. पेंट आणि ग्राफिक्स रेसिंग-प्रेरित थीमचे अनुसरण करतात.

CVO रोड ग्लाइड एसटी हार्ले-डेव्हिडसनच्या 2026 श्रेणीतील सर्वात वेगवान मोटरसायकल म्हणून स्थानबद्ध आहे. हे स्ट्रीट ग्लाइड एसटी सारखेच मिलवॉकी-आठ 121 HO इंजिन वापरते परंतु फ्रेम-माउंटेड शार्कनोज फेअरिंगच्या वायुगतिकीय फायद्यासह ते एकत्र करते. यामध्ये समायोज्य शोवा सस्पेंशन, ब्रेम्बो ब्रेक्स आणि हाताळणी आणि प्रवेग सुधारण्यासाठी हलके साहित्य समाविष्ट आहे. हार्लेने त्याच्या हेतूशी जुळण्यासाठी कामगिरी-केंद्रित इलेक्ट्रॉनिक्स, एकाधिक राइड मोड आणि रेस-शैलीतील पेंट योजना जोडल्या आहेत.

2026 CVO स्ट्रीट ग्लाइड

मानक CVO स्ट्रीट ग्लाइड प्रीमियम फॅक्टरी-कस्टम बॅगर म्हणून सुरू आहे. हे Milwaukee-Eight VVT 121 इंजिन वापरते आणि 2026 साठी नवीन टॉर्च ऑरेंज CVO ट्राय-टोन पेंट पर्याय मिळतो, अधिक क्रोम तपशीलांसह. हे हाय-एंड सस्पेंशन, ब्रेम्बो ब्रेक्स, स्कायलाइन ओएस इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि रॉकफोर्ड फॉसगेट स्टेज II ऑडिओ सिस्टमसह येते. हार्ले या मॉडेलचे वर्णन लक्झरी, कामगिरी आणि ठळक शैलीचे मिश्रण म्हणून करते.