Hero MotoCorp ने त्याची सर्वात मोठी, बॅटरी सुसज्ज इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च केली: 4.4 kWh सह Vida VX2 Plus

Hero MotoCorp ने नवीन VX2 Plus 4.4 kWh प्रकारासह Vida VX2 इलेक्ट्रिक स्कूटर श्रेणीचा विस्तार केला आहे. हे नवी दिल्ली येथे 1,43,990 रुपयांच्या प्रभावी एक्स-शोरूम किमतीत सादर केले गेले आहे.

उद्धृत किंमतीमध्ये लागू पीएम ई-ड्राइव्ह सबसिडी आणि सध्याच्या ऑफर समाविष्ट आहेत. त्यामुळे ही स्कूटरची एक्स-शोरूम किंमत नाही आणि स्थानानुसार किंवा ऑफर बदलल्यावर बदलू शकते.

नवीन आवृत्ती विद्यमान VX2 Plus 3.4 kWh च्या वर बसते, VX2 श्रेणी चार मुख्य बॅटरी आणि कार्यप्रदर्शन कॉन्फिगरेशनपर्यंत वाढवते. हिरोचे म्हणणे आहे की 4.4 kWh आवृत्ती जुलै 2026 अखेर भारतभर अधिकृत डीलरशिपपर्यंत पोहोचेल.

VX2 Plus 4.4 kWh दोन काढता येण्याजोगे 2.2 kWh बॅटरी पॅक वापरते. एकत्रितपणे, ते 187 किमीची दावा केलेली भारतीय ड्रायव्हिंग सायकल श्रेणी प्रदान करतात. विद्यमान 3.4 kWh VX2 Plus ची प्रमाणित श्रेणी 146 किमी आहे.

187 किमी आकृती IDC चाचणी चक्रातून येते. वास्तविक श्रेणी वेग, रहदारी, सवारी मोड, पेलोड, तापमान आणि रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार बदलू शकते. हिरोने नवीन आवृत्तीसाठी वेगळी प्रमाणित वास्तविक-जागतिक श्रेणी आकृती जाहीर केलेली नाही.

मोठी बॅटरी 1 kW पोर्टेबल चार्जरसह जोडलेली आहे. या चार्जरसह तीन तास 30 मिनिटांचा 0-80 टक्के चार्जिंग टाइम असल्याचा दावा हिरोने केला आहे. एक सुसंगत DC फास्ट चार्जर 65 मिनिटांत समान 0-80 टक्के चार्ज पूर्ण करू शकतो.

दोन काढता येण्याजोगे पॅक स्कूटरपासून दूर देखील चार्ज केले जाऊ शकतात, जे समर्पित पार्किंग-क्षेत्र चार्जिंग पॉइंटशिवाय घरे आणि कार्यालयांसाठी उपयुक्त आहेत.

4.4 kWh आवृत्ती केवळ दीर्घ-श्रेणीची VX2 प्लस नाही. 3.4 kWh मॉडेलसाठी 80 किमी/ताच्या तुलनेत त्याचा दावा केलेला टॉप स्पीड 90 किमी/ताशी वाढतो.

इलेक्ट्रिक मोटर 6 kW पीक पॉवर आणि 26 Nm टॉर्क विकसित करते. Vida चा दावा आहे की स्कूटर 3.1 सेकंदात 0-40 किमी/ताचा वेग वाढवू शकते.

इको, राइड आणि स्पोर्ट असे तीन राइडिंग मोड आहेत. इको स्कूटरला 45 किमी/ताशी मर्यादित करते, तर राइड 70 किमी/ताशी वेग वाढवते. स्पोर्ट मोड पूर्ण 90 किमी/ताशी टॉप स्पीडला अनुमती देतो. ओव्हरटेकिंग दरम्यान मदत करण्यासाठी तात्पुरते बूस्ट फंक्शन देखील उपलब्ध आहे.

उपकरणांच्या यादीमध्ये 4.3-इंच रंगीत TFT इन्स्ट्रुमेंट डिस्प्ले, स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी, टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशन आणि ओव्हर-द-एअर सॉफ्टवेअर अपडेट समाविष्ट आहेत.

आसनाखालील स्टोरेज 27.2 लीटर आहे. हे आधी उद्धृत केलेली 33.2-लिटर आकृती दुरुस्त करते, जी VX2 प्लसला लागू न करता भिन्न VX2 कॉन्फिगरेशनला लागू होते.

ब्रेकिंग एकत्रित ब्रेकिंग सिस्टमद्वारे हाताळले जाते. स्कूटरमध्ये रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग, रिव्हर्स मोड आणि नियंत्रित घसरणीसाठी वापरले जाणारे टू-वे थ्रॉटल यांसारखी वैशिष्ट्ये देखील आहेत.

विडा म्हणते की त्याचे चार्जिंग नेटवर्क आता 6,000 पेक्षा जास्त जलद-चार्जिंग पॉइंट्स कव्हर करते. कंपनी 700 हून अधिक विक्री आणि सेवा टचपॉइंट्सचा दावा करते, जरी नेटवर्क कव्हरेज मोठ्या शहरांमध्ये आणि प्रमुख मार्गांवर केंद्रित राहील.

VX2 Plus 4.4 kWh इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या आसपासच्या मुख्य समस्यांपैकी एक आहे: शुल्क दरम्यान उपलब्ध अंतर. 187 किमी प्रमाणित आकृती 3.4 kWh मॉडेलपेक्षा अधिक दावा केलेली श्रेणी देते.

तथापि, 1,43,990 रुपयांचा आकडा सबसिडी आणि ऑफरनंतर प्रभावी लॉन्च किंमत आहे. अंतिम ऑन-रोड खर्चामध्ये विमा आणि स्थानिक पातळीवर लागू होणारे कोणतेही शुल्क देखील समाविष्ट असेल.

हिरोने 12,111 किमी, बेंगळुरू ते दिल्ली असा 52 दिवसांचा प्रवास अनेक शहरांमधून करून स्कूटरचे प्रमाणीकरण केले आहे. इलेक्ट्रिक स्कूटरने पूर्ण केलेला सर्वात लांब प्रवास म्हणून आशिया बुक ऑफ रेकॉर्डने या राइडला मान्यता दिली.