Hero Super Splendor XTEC 2.0: चला भाऊ, आज आपण कम्युटर बाइक्सच्या राजाच्या मोठ्या भावाविषयी बोलूया – स्प्लेंडर. आपल्या सर्वांना माहित आहे की जेव्हा भारतात एखाद्याला पिढ्यानपिढ्या टिकणारी बाईक हवी असते, तेव्हा पहिले नाव स्प्लेंडर हे लक्षात येते.
पण काळ बदलत आहे आणि आता तरुणांना फक्त मायलेजच नाही तर स्टाइल आणि फीचर्सही हवे आहेत. ही नाडी ओळखून, Hero MotoCorp ने बाजारात आपली नवीन बेट – Hero Super Splendor XTEC 2.0 लाँच केली आहे.
या बाईकच्या वैशिष्ट्यांची कंटाळवाणी यादी बाजूला ठेवून, एका खऱ्या मित्राच्या दृष्टीकोनातून ते समजून घेऊया: 3 मोठी वैशिष्ट्ये जी तुम्हाला त्याबद्दल वेड लावतील आणि 2 उणिवा ज्या तुम्हाला शोरूममध्ये थांबवून विचार करण्यास प्रवृत्त करतील.
नायक सुपर स्प्लेंडर XTEC 2.0: तुमच्या पैशाची किंमत मिळेल का?
3 उत्तम वैशिष्ट्ये: ही बाईक तुमची पहिली पसंती का असावी?
1. प्रथमच, संपूर्ण-डिजिटल कन्सोल आणि ब्लूटूथ (टेकचा एक स्प्लॅश) जुन्या सुपर स्प्लेंडरचे ते कंटाळवाणे दिसणारे ॲनालॉग मीटर आता इतिहास आहे. XTEC 2.0 मध्ये, कंपनीने पूर्ण-डिजिटल LCD इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर दिले आहे.
- फोन ब्लूटूथशी कनेक्ट होताच, तुम्हाला स्क्रीनवर कॉल आणि एसएमएस अलर्ट दिसू लागतील.
- यामध्ये 'रिअल-टाइम मायलेज' देखील दिसत आहे, म्हणजेच तुमची बाईक किती तेल पीत आहे हे तुम्हाला हलवताना कळू शकेल.
- याशिवाय, कंपनीने मीटरच्या अगदी शेजारी एक USB चार्जिंग पोर्ट प्रदान केला आहे, जेणेकरून प्रवासादरम्यान तुमचा फोन कधीही बंद होणार नाही.
2. मायलेज आणि 'i3S' तंत्रज्ञानाचे जनक
125cc सेगमेंटमध्ये असूनही, ही बाईक खिशात अजिबात जड नाही. हिरोचा दावा आहे की ही बाईक आरामात 60 ते 65 किमी प्रति लीटर मायलेज देते. यामध्ये बसवलेले i3S (Idle Stop-Start System) तंत्रज्ञान तुमचे ट्रॅफिकमध्ये खूप पैसे वाचवते. लाल दिव्यात तुम्ही कार न्यूट्रलमध्ये पार्क करताच, इंजिन 5 सेकंदात आपोआप थांबेल आणि तुम्ही क्लच दाबताच पुन्हा सुरू होईल. म्हणजेच तेलाच्या प्रत्येक थेंबाचा संपूर्ण हिशेब!
3. आता रात्रीचा राजा मिळाला – एलईडी हेडलॅम्प
या बाईकचा सर्वात मोठा आणि सुंदर बदल म्हणजे तिचा नवीन एलईडी हेडलॅम्प. जुन्या बाईकचे पिवळे हॅलोजन बल्ब रात्रीच्या अंधारात हायवेवर मरायचे. परंतु या नवीन उच्च-तीव्रतेचा एलईडी लाईट आणि एच-आकाराचा एलईडी डीआरएल सादर केल्यामुळे, रात्रीचा प्रवास तर सुरक्षित झाला आहेच, पण बाईकचा लूकही खूपच स्पोर्टी आणि आधुनिक दिसत आहे.
2 तोटे: शोरूमला भेट देण्यापूर्वी तुम्हाला काय माहित असले पाहिजे
1. महामार्गाच्या वेगाने थोडी कंपने
यात १२४.७ सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजिन आहे, जे शहरातील रहदारीत लोण्यासारखे चालते. 40 ते 60 किमी/तास वेगाने तुम्हाला कोणतीही तक्रार होणार नाही. पण तुम्ही हायवेवर 80 किमी/तास पेक्षा जास्त वेग वाढवण्याचा प्रयत्न करताच, तुम्हाला फूटपेग्स आणि हँडल बारवर किंचित कंपने जाणवू लागतील. ही एक शुद्ध कम्युटर बाइक आहे, रेसिंगसाठी नाही.
2. फक्त मागील ड्रम ब्रेक (बेसमध्ये डिस्क पर्याय नाही)
सुरक्षेच्या कारणास्तव, कंपनीने त्याच्या समोर डिस्क ब्रेकचा पर्याय दिला आहे, परंतु त्याच्या बेस व्हेरियंटमध्ये तुम्हाला दोन्ही चाकांवर ड्रम ब्रेकवर समाधान मानावे लागेल. जरी त्यात एक संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टीम (CBS) आहे, जी एक ब्रेक लावल्यावर दोन्हीला गुंतवून ठेवते, किमान एक डिस्क पर्याय आजकाल मानक असायला हवा होता.
हिरो सुपर स्प्लेंडर
जर तुमची प्राथमिकता अपवादात्मक मायलेज, हिरोचा जुना विश्वास, कमी देखभाल आणि ब्लूटूथ सारख्या आधुनिक सुविधा असेल, तर सुमारे ₹ 85,000 ते ₹ 90,000 (एक्स-शोरूम) बजेट असलेली ही बाईक सध्या भारतीय बाजारपेठेतील सर्वात व्यावहारिक आणि समजूतदार डील आहे!
Comments are closed.