जपानी ऑटोमोटिव्ह दिग्गज Honda Cars India सध्या देशात विक्रीच्या प्रमाणात संघर्ष करत आहे. तथापि, आता याची पुष्टी झाली आहे की कंपनी 22 मे 2026 रोजी एका मोठ्या ड्युअल लॉन्च इव्हेंटसाठी तयारी करत आहे. या दिवशी, ती भारतीय बाजारपेठेत दोन अतिशय महत्त्वाचे मॉडेल सादर करणार आहे. यामध्ये अद्ययावत Honda City फेसलिफ्ट आणि सर्व-नवीन Honda ZR-V हायब्रिड एसयूव्हीचा समावेश असेल.
या घोषणेला आणखी महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे Honda ने याआधीच या लॉन्चची आंतरिक योजना आखली होती. मात्र, अनेक विलंबानंतर पुढील महिन्यात अधिकृतपणे लॉन्चिंग होणार आहे. अलीकडेच, एक लीक झालेली प्रतिमा ऑनलाइन सामायिक केली गेली ज्यामध्ये या नवीन कारच्या मागील प्रोफाइल दिसत आहेत.
या आगामी लॉन्च इव्हेंटचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे Honda ZR-V हायब्रिड SUV ची ओळख. हे मॉडेल भारतातील ब्रँडची प्रमुख SUV म्हणून लाइनअपमध्ये शीर्षस्थानी बसेल. देशात होंडाची प्रीमियम प्रतिमा वाढवण्यासाठी ZR-V हेलो उत्पादनाची स्थिती घेईल. अधिक मास-मार्केट-केंद्रित Honda Elevate च्या विपरीत, ZR-V अधिक प्रीमियम आणि अत्याधुनिक SUV अनुभव शोधत असलेल्या खरेदीदारांना लक्ष्य करेल.
स्थितीच्या दृष्टीने, ZR-V CBU (कम्प्लीटली बिल्ट युनिट) मार्गाने भारतात आणले जाईल. याचा अर्थ ते स्थानिक पातळीवर तयार होणार नाही; परिणामी, ते महाग होईल आणि किंमत 40 लाख ते 50 लाख रुपयांच्या दरम्यान असेल. तथापि, वास्तविक-जागतिक अंदाज सूचित करतात की ते यापेक्षाही जास्त असू शकते, रु. 50 लाख ते रु. 60 लाख (एक्स-शोरूम) पर्यंत.
या किमतीच्या टप्प्यावर, ते नव्याने लाँच झालेल्या Volkswagen Tayron R-Line आणि Skoda Kodiaq सारख्या प्रीमियम SUV ला टक्कर देईल. तथापि, हे लक्षात घ्यावे लागेल की जरी Honda ZR-V ही टोयोटा फॉर्च्युनरची थेट प्रतिस्पर्धी नसली तरी, ओव्हरलॅपिंग किंमतीमुळे ती त्याच्या विरोधात रचली जाईल. आणि आपल्या सर्वांना माहीत आहे की फॉर्च्युनर हा भारतातील फुल-साईज एसयूव्ही सेगमेंटचा निर्विवाद विजेता आहे.
आगामी Honda ZR-V च्या डिझाईनच्या तपशिलांवर येताना, ही SUV अधिक गोलाकार आणि क्रॉसओव्हर सारखी स्थिती दर्शवेल, एलिव्हेटच्या सरळ आणि बॉक्सी स्टाइलच्या विपरीत. त्याची लांबी अंदाजे 4568 मिमी, रुंदी 1840 मिमी आणि उंची 1620 मिमी असेल आणि 2657 मिमीच्या व्हीलबेससह ऑफर केली जाईल.
आतील बाजूस, ZR-V वैशिष्ट्यांसह लोड केले जाईल जे ते भारतातील सर्वात प्रीमियम Honda ऑफर बनवेल. यामध्ये एक मोठी फ्रीस्टँडिंग टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, संपूर्ण डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले, मल्टी-झोन क्लायमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग, पॉवर टेलगेट आणि प्रीमियम साउंड सिस्टम यांचा समावेश असेल.
या व्यतिरिक्त, यात Honda Sensing देखील मिळेल, जो ब्रँडचा ADAS सूट आहे, तसेच हवेशीर जागा, एक पॉवर ड्रायव्हर सीट, एक 360-डिग्री कॅमेरा आणि एकाधिक ड्राइव्ह मोड्स यासारख्या वैशिष्ट्यांसह. ZR-V चे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची हायब्रिड पॉवरट्रेन. हे इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप आणि ई-CVT गिअरबॉक्ससह जोडलेले 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त ॲटकिन्सन-सायकल पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित असेल.
ही प्रणाली एसयूव्हीला शुद्ध ईव्ही मोडमध्ये तसेच हायब्रिड मोडमध्ये चालवण्यास अनुमती देईल. एकत्रित पॉवर आउटपुट सुमारे 180 PS असणे अपेक्षित आहे. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, पेट्रोल इंजिन सुमारे 141 PS आणि 182 Nm उत्पादन करते, तर इलेक्ट्रिक मोटर 184 PS आणि 315 Nm उत्पादन करते. बॅटरी सेल्फ चार्जिंग असेल आणि पेट्रोल ऑपरेशन दरम्यान रिचार्ज होईल.
ZR-V सोबत, Honda त्याच्या अत्यंत लोकप्रिय सेडान, Honda City ची अद्ययावत आवृत्ती देखील लॉन्च करणार आहे. पाचव्या पिढीतील शहराचा हा दुसरा फेसलिफ्ट असेल. पहिले फेसलिफ्ट 2023 मध्ये सादर करण्यात आले होते. हे अपडेट पुढील पिढीच्या मॉडेलच्या आगमनापूर्वी मिड-लाइफ रिफ्रेश असेल. नवीन मॉडेल 2028 पर्यंत भारतात पदार्पण करेल अशी अपेक्षा आहे.
डिझाईनच्या दृष्टीने, 2026 सिटी फेसलिफ्ट संपूर्ण फेसलिफ्ट असणार नाही परंतु त्यात सूक्ष्म तरीही लक्षात येण्याजोगे बदल असतील. यामध्ये पुन्हा डिझाइन केलेले हेडलाइट्स, नवीन फ्रंट लोखंडी जाळी, अपडेटेड बंपर आणि नवीन अलॉय व्हील्स यांचा समावेश असेल. मागील बाजूस, याला अधिक तीक्ष्ण आणि किंचित स्पोर्टियर बंपर डिझाइन मिळण्याची अपेक्षा आहे.
आतील भागात जाणे, येथेच Honda ने सर्वात जास्त सुधारणा करणे अपेक्षित आहे. सध्याचे शहर वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत Hyundai Verna, Volkswagen Virtus आणि Skoda Slavia सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मागे पडू लागले आहे. त्यामुळे, या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, होंडा अनेक नवीन वैशिष्ट्ये जोडण्याची अपेक्षा आहे.
यामध्ये बहुधा अद्ययावत सॉफ्टवेअरसह मोठी टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट प्रणाली, संपूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, हवेशीर फ्रंट सीट्स, पॉवर ड्रायव्हर सीट आणि 360-डिग्री कॅमेरा यांचा समावेश असेल. अपहोल्स्ट्री आणि एकूण केबिन गुणवत्तेत देखील सुधारणा होऊ शकते. या जोडण्या असूनही, केबिनची एकूण मांडणी सध्याच्या मॉडेलप्रमाणेच राहण्याची अपेक्षा आहे.
होंडा सिटी फेसलिफ्टला पॉवरिंग इंजिनचा समान संच असेल. मानक पेट्रोल प्रकारात 1.5-लीटर i-VTEC DOHC इंजिन दिले जाईल जे 121 PS आणि 145 Nm टॉर्क निर्माण करते. हे मानक म्हणून 6-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स आणि पॅडल शिफ्टर्ससह पर्यायी CVT ऑटोमॅटिकसह ऑफर केले जाईल.
दरम्यान, दुसरा संकरित प्रकार असेल, ज्याला आपण e:HEV म्हणून ओळखतो. हे दोन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह जोडलेले 1.5-लिटर ॲटकिन्सन-सायकल पेट्रोल इंजिन वापरते आणि त्याचे एकत्रित आउटपुट सुमारे 126 PS आहे. Honda सिटी आणि Elevate सारख्या भविष्यातील मॉडेल्ससाठी नवीन किफायतशीर हायब्रीड प्रणालीवर देखील काम करत आहे.
तथापि, हा फेसलिफ्ट सध्याचा सेटअप कायम ठेवेल. किमतीच्या बाबतीत, 2026 Honda City फेसलिफ्टची किंमत रु. 12 लाख ते रु. 20.5 लाख (एक्स-शोरूम) दरम्यान असण्याची अपेक्षा आहे.
Comments are closed.