होंडाची इंडिया ईव्ही आणि हायब्रिड स्ट्रॅटेजी: 12 प्रतिमांमध्ये स्पष्ट केले आहे

Honda दीर्घकाळापासून भारतात पुनरागमन करण्याचा विचार करत आहे. स्पष्ट टाइमलाइनसह अनेक नवीन उत्पादनांच्या लाँचचे नियोजन केले गेले. कार निर्मात्याने अलीकडेच तीन इलेक्ट्रिक एसयूव्ही मॉडेल्स रद्द करण्याची योजना जाहीर केल्यानंतर या धोरणात मोठे बदल झाले. नवीन रोडमॅप हायब्रीड्सना केंद्रस्थानी येऊ देतो. ही कथा 12 प्रतिमांमध्ये होंडाची सुधारित भारताची रणनीती स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न करते.

यापूर्वी, Honda ने 2030 पर्यंत 10 लॉन्चची महत्त्वाकांक्षी योजना जाहीर केली होती. तथापि, सुधारित EV धोरणामुळे आता काही बदल झाले आहेत, आता लक्ष संकरित आणि व्यावहारिक मास-मार्केट उत्पादनांकडे वळले आहे.

होंडा सध्या भारतात पाच मॉडेल्स विकते- दुसऱ्या पिढीतील अमेझ, नवीन अमेझ, सिटी, सिटी हायब्रीड (सिटी ई:एचईव्ही) आणि एलिव्हेट. पुढे जाऊन, ब्रँडने लाइनअपमध्ये अधिक संकरित जोडण्याची योजना आखली आहे, विस्तारित विभाग आणि किंमत गुण. हा एक निर्णय आहे जो त्याच्या जागतिक EV धोरणातील सुधारणांद्वारे आकारला गेला आहे. तर आधी त्याबद्दल बोलूया.

Honda ने तीन सर्व-इलेक्ट्रिक उत्पादने रद्द केल्याची घोषणा करून आम्हाला धक्का दिला, ज्यांचे उत्पादन फार दूर नसलेल्या भविष्यात होणार होते- 0 मालिका SUV, 0 मालिका सेडान आणि Acura RSX. 0 मालिका SUV चे उत्पादन स्वरूप, खरेतर, Honda ची भारतातील पहिली EV असायला हवी होती, जी या वर्षाच्या अखेरीस अपेक्षित होती. याला आवर घालणे म्हणजे भारताच्या रोडमॅपमध्ये मोठे बदल.

जागतिक स्तरावर, Honda आव्हानात्मक आर्थिक परिस्थितीकडे नेव्हिगेट करत आहे, ज्यामुळे EV धोरणात पुन्हा काम करणे आवश्यक आहे. कार निर्मात्याने उघड केल्याप्रमाणे यूएसमधील धोरणातील बदलांनी व्यवसायावर 'प्रतिकूल प्रभाव' निर्माण केला आहे. तेथे, अलीकडेच ईव्ही खरेदी आणि उत्पादनावरील प्रोत्साहन मागे घेण्यात आले. दुसरे मुख्य कारण म्हणजे आशियाई बाजारपेठेतील जीवन कठीण बनवणारी चिनी खेळाडूंची तीव्र स्पर्धा.

ट्रम्प प्रशासनाने लादलेल्या टॅरिफचा यूएसमधील पेट्रोल आणि हायब्रिड वाहनांच्या नफ्यावर आणखी परिणाम झाला आहे, शिवाय, जागतिक स्तरावर अलिकडच्या वर्षांत ईव्हीची मागणी कमी होत आहे. होंडाला भीती आहे की या सर्वांमुळे प्रकल्प पुढे गेल्यास दीर्घकाळात आणखी तोटा होईल.

0 सीरीजमध्ये सात नियोजित उत्पादने होती, त्यापैकी पहिली सेडान आणि SUV होती. तिसरे उत्पादन, 0 अल्फा एसयूव्ही, तथापि, टिकून राहण्यात यशस्वी झाले आहे आणि येत्या काही वर्षांत ते भारतात आणले जाईल. त्याबद्दल नंतर अधिक.

चला कंपनीच्या 2026-28 च्या धोरणाकडे परत जाऊ. पूर्वी EV साठी वाटप केलेला निधी आता भारतासारख्या बाजारपेठेसाठी नवीन, उच्च स्थानिकीकृत, कमी किमतीच्या संकरित प्रणालींच्या विकासासाठी पूर्णपणे पुनर्निर्देशित केला जात आहे. उत्पादनांबद्दल, भविष्यात पाचपेक्षा जास्त लॉन्चची अपेक्षा केली जाऊ शकते- मास-मार्केट मॉडेल्सपासून ते पूर्णपणे आयात केलेल्या हॅलो कारपर्यंत.

इलेक्ट्रिकवरून हायब्रिड-केंद्रित धोरणाकडे जाण्यासाठी होंडाची ठोस योजना आहे असे दिसते. नफा, त्याचा अंदाज आहे, हायब्रिड्समधून येईल.

येत्या काही महिन्यांत (अधिक अचूकपणे 2026-27), Honda Cars India Ltd. सहा उत्पादने लॉन्च करणार आहे, ज्यात पहिल्या इलेक्ट्रिक वाहनाचा समावेश आहे. हे एलिव्हेट हायब्रीड, सिटी फेसलिफ्ट, WR-V, ZR-V SUV, प्रिल्युड कूप आणि 0 अल्फा इलेक्ट्रिक SUV असतील.

एलिव्हेट हायब्रीडची किंमत 16-20 लाखांच्या रेंजमध्ये असू शकते. सिटी फेसलिफ्ट त्याच्या किमतींसह रु. 12-18 लाख ब्रॅकेटमध्ये बसण्याची शक्यता आहे तर WR-V ची प्रारंभिक किंमत 10- लाख कमी असेल. ZR-V आणि प्रील्युड हे दोन्ही CBU (कम्प्लीली बिल्ट युनिट) इंपोर्ट असतील आणि त्यांची किंमत अनुक्रमे सुमारे 50 लाख आणि 80 लाख रुपये असेल. 0 अल्फा इलेक्ट्रिक SUV ची किंमत 20 लाख रुपये असण्याचा अंदाज आहे. (सर्व किंमती एक्स-शोरूम)

आता टाइमलाइनबद्दल बोलूया. आम्हाला अद्याप माहित असलेल्या माहितीवरून, प्रिल्युड कूप 2026 च्या पूर्वार्धात येईल. या वर्षाच्या उत्तरार्धात, आम्ही एलिव्हेट हायब्रीड, सिटी फेसलिफ्ट (सध्याच्या पिढीचे दुसरे फेसलिफ्ट) आणि ZR-V लाँच पाहणार आहोत. 0 अल्फा एसयूव्ही 2027 च्या पहिल्या तिमाहीत लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे. 2028 मध्ये, आम्ही पुढील पिढीच्या शहराची ओळख पाहणार आहोत. आता या उत्पादनांचा तपशीलवार विचार करूया.

2026 च्या पहिल्या सहामाहीत बाहेर पडण्याची अपेक्षा आहे, Honda Prelude पूर्ण आयात होईल. होंडाला भारतात आवश्यक असलेली हॅलो कार म्हणून ती काम करेल. तसेच येथे विक्रीसाठी जाणारी कार निर्मात्याची ही पहिली आधुनिक कूप असेल. या दोन-दरवाजा-कूपला पॉवरिंग 2.0-लिटर ड्युअल-मोटर मजबूत हायब्रिड पॉवरट्रेन असेल जे सुमारे 200hp आणि 315Nm उत्पादन करेल. सिविक टाइप-आर सारख्या कारसह सामायिक केलेली Honda ची S+ शिफ्ट प्रणाली असेल.

ZR-V हे आणखी एक हॅलो उत्पादन असेल, जे लॉन्च झाल्यावर, Honda ची फ्लॅगशिप SUV होईल. हे ई-सीव्हीटीसह जोडलेल्या 2.0-लीटर मजबूत हायब्रिड पॉवरट्रेनद्वारे समर्थित असेल आणि सुमारे 184 एचपी जनरेट करू शकेल. त्यात प्रशस्त, आधुनिक आणि तंत्रज्ञानाने युक्त केबिन असेल. होंडाचा स्वतःचा ADAS सूट, 12-स्पीकर BOSE ऑडिओ, 9-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट युनिट आणि बरेच काही यासारख्या वैशिष्ट्यांसह येण्याची अपेक्षा आहे.

होंडा सिटीची आउटगोइंग जनरेशन या वर्षी दुसरी फेसलिफ्ट मिळविण्यासाठी सज्ज आहे. अपडेट त्यात अधिक आकर्षण निर्माण करेल आणि 2028 मध्ये पुढील पिढी येईपर्यंत ते स्पर्धात्मक ठेवेल. बदल मोठ्या प्रमाणात कॉस्मेटिक असणे अपेक्षित आहे. होंडा सिटीचे (बाह्य) डिझाइन सिव्हिक टाइप-आरच्या जवळ नेण्याची शक्यता आहे. आत, रंगसंगती आणि सामग्रीची गुणवत्ता सुधारण्याची शक्यता आहे. आम्ही 360 डिग्री कॅमेरा सारख्या वैशिष्ट्यांचा समावेश देखील पाहू शकतो. पॉवरट्रेन सारख्याच राहतील- 1.5L iVTEC पेट्रोल आणि मजबूत हायब्रिड.

तसेच, पुढील पिढीचे शहर अधिक प्रगत असेल. हे PF2 प्लॅटफॉर्म वापरेल आणि मुख्य शैलीतील फरक आणि केबिनमध्ये सुधारणा करेल.

Honda यावर्षी एलिव्हेट हायब्रीड लाँच करेल अशी आमची अपेक्षा आहे. सिटी e:HEV मध्ये वापरल्या जाणाऱ्या पॉवरट्रेनपेक्षा यात थोडी वेगळी मजबूत हायब्रिड पॉवरट्रेन असेल. 1.5L ॲटकिन्सन सायकल पेट्रोल इंजिन हलक्या बॅटरी पॅक आणि अधिक ऊर्जा-दाट मोटर्सशी जोडले जाईल. एकूण सेटअप कमी क्लिष्ट आणि अधिक किफायतशीर असेल. यामुळे कार निर्मात्याला एसयूव्हीची स्पर्धात्मक किंमत करता येईल. ई-सीव्हीटी ट्रान्समिशनमध्येही मोठ्या सुधारणा दिसतील.

ही Honda ची पहिली मास-मार्केट हायब्रीड SUV असेल आणि ती मारुती ग्रँड विटारा, व्हिक्टोरिया, टोयोटा हायब्रीड आणि आगामी डस्टर हायब्रीड सारख्यांना टक्कर देईल. भविष्यात, अधिक मध्यम आकाराच्या एसयूव्ही मॉडेल्सना हायब्रिड पॉवरट्रेन मिळतील.

Honda कडून आणखी एक मास-मार्केट लाँच नवीन WR-V अपेक्षित आहे. ही सब-कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही टाटा नेक्सॉन आणि मारुती ब्रेझा यांच्याशी स्पर्धा करेल. इंडोनेशियन स्पेसची यापूर्वी भारतात हेरगिरी चाचणी करण्यात आली होती. आमच्या मार्केटमध्ये आणल्यावर, ते Amaze च्या पायाभूत गोष्टी, पॉवरट्रेन (1.2L नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन) आणि काही इतर घटक देखील सामायिक करेल.

आणि शेवटी, 0 अल्फा एसयूव्ही- वाचलेले! Honda ने पुष्टी केली आहे की 0 Alpha प्रकल्प योग्य मार्गावर आहे आणि भारतात ई-SUV ची चाचणी देखील सुरू केली आहे. उत्पादनात प्रवेश केल्यावर, ही इलेक्ट्रिक एसयूव्ही क्रेटा इलेक्ट्रिक आणि महिंद्रा BE6 ला आव्हान देण्याची शक्यता आहे. 0 अल्फामध्ये एक अनोखी स्टाइल आणि टेक-पॅक केबिन असेल. हे 65kWh-75 kWh बॅटरी पॅकसह येण्याची शक्यता आहे. वास्तविक-जागतिक श्रेणी 450-500km ब्रॅकेटमध्ये पडण्याची शक्यता आहे. Honda ही ईव्ही भारतात उच्च प्रमाणात स्थानिकीकरणासह तयार करेल आणि त्यामुळे ती स्पर्धात्मकपणे किंमत देण्यास सक्षम असेल.