$100M पाणबुडी कशी बुडाली एक $6B US आण्विक सुपरकॅरियर

यूएस नेव्हीने 11 सक्रिय वाहक फिल्डिंग केल्यामुळे, फ्लीट एक भयंकर प्रतिबंधक आणि शस्त्रे दर्शविते जी जागतिक स्तरावर तैनात केली जाऊ शकते. तथापि, ते मोठे, फायदेशीर लक्ष्य बनवतात. विरोधी शक्तींसाठी, आपल्या मारण्याच्या टॅलीमध्ये यापैकी फक्त एक बेहेमथ जोडणे हे केवळ अकल्पनीय मूल्याचे बक्षीस म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते जे युद्धभूमीच्या पलीकडे पसरेल. आणि, ते घडले आहे – तसेच, क्रमवारी. प्रश्नातील वाहक यूएसएस रोनाल्ड रेगन होता, जो कृतज्ञतापूर्वक, अजूनही आमच्याबरोबर आहे. आणि फ्लाय-इन-द-ऑइंटमेंट ज्या वाहकासाठी जबाबदार होते ती $100 दशलक्ष स्वीडिश डिझेल-चालित पाणबुडी होती ज्याला HSMS Gotland म्हणतात.

गॉटलँड, 1,600-टन पाणबुडीने टॉर्पेडोचा एक बॅरेज उडवला ज्याने खऱ्या डेव्हिड आणि गोलियाथच्या क्षणात अधिक 100,000-टन वाहक म्हणून काम केले. यूएसएस रोनाल्ड रेगन (अजूनही सेवेत असलेल्या सर्वात जुन्या वाहकांपैकी एक) साठी चांगली बातमी अशी आहे की हा केवळ 2005 चा युद्ध-खेळ होता आणि वास्तविक टॉर्पेडोऐवजी, गॉटलँडने वाहकाच्या छायाचित्रांची मालिका घेतली. जरी, यूएस नेव्हीसाठी सोईसाठी खूप जवळ असलेल्या श्रेणीतून.

तर, डिझेल-पाणबुडीने वाहकाच्या संरक्षणात घुसून असा प्राणघातक “आभासी” धक्का कसा दिला? कदाचित आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, मुख्य कारणांपैकी एक चोरी होते. अधिक आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, पाणबुडीच्या डिझेल पॉवर युनिटची चोरी हा एक गंभीर घटक होता. आपल्यापैकी जे डिझेल इंजिनांना त्यांच्या स्वाक्षरीसह “क्लॅटर साऊंड” जोडतात त्यांच्यासाठी हे विरोधाभासी वाटू शकते. युएस अँटी-सबमरीन तज्ञांना निराश करणाऱ्या युद्ध-खेळाच्या परिणामाकडे आपण जवळून पाहू.

रोनाल्ड रेगनला बाहेर काढण्यात गॉटलँडच्या यशाने यूएस नेव्हीला धक्का बसला असे म्हणणे योग्य आहे. ही एक वेगळी घटना नव्हती; दोन वर्षांच्या युद्ध खेळांमध्ये, पाणबुडीने वाहक गटाचे संरक्षण करणाऱ्या पाणबुडीविरोधी संरक्षणाच्या थरांना सतत टाळले. किंवा, मध्ये शब्द नौदल विश्लेषक नॉर्मन पोलमार, पाणबुडी यूएस वाहक टास्क फोर्सभोवती “रिंग रिंग” करते. नौदल खूप प्रभावित झाले – किंवा उदासीन – त्यांनी HSMS गॉटलँडला दोन वर्षांसाठी भाड्याने दिले आणि त्याचे गुप्त रहस्य उघड केले.

त्यामुळं, हा हल्ले उच्च तंत्रज्ञानाच्या अणुशक्तीवर चालणाऱ्या अटॅक पाणबुडीने केले असतील तर ज्याची किंमत $6 अब्ज इतकी असेल, तर $100 दशलक्ष डिझेलवर चालणारी पाणबुडी नव्हे. तथापि, गॉटलँड-श्रेणीच्या पाणबुड्यांकडे खेळण्याची चतुर युक्ती असते; म्हणजे, स्टर्लिंग इंजिन जे पॉवर निर्माण करतात, एक तंत्रज्ञान जे 1800 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासून आहे.

गॉटलँड-क्लास पाणबुड्यांमधील स्टर्लिंग इंजिनला “एअर इंडिपेंडेंट पॉवर (एआयपी)” प्रणाली म्हणून वर्गीकृत केले आहे, म्हणजे ते दिवसांऐवजी आठवडे पाण्यात बुडून राहू शकतात. स्टर्लिंग इंजिन सिलिंडरमध्ये गॅस गरम आणि थंड करून काम करते. थंड होण्यासाठी, पाणबुडी समुद्राच्या पाण्याचा वापर करते, एक संसाधन तिच्याकडे भरपूर आहे आणि डिझेल हा केवळ उष्णतेचा स्रोत आहे. हे देखील आश्चर्यकारकपणे शांत करते. खरंच, आण्विक पाणबुड्यांवर आवश्यक शीतलक पंप जास्त आवाज करतात. अर्थात, रडार-शोषक सामग्री आणि इतर स्टिल्थ तंत्रज्ञानाचा वापर देखील प्रासंगिक आहे.

15 जानेवारी, 2007 रोजी यूएसएस डॉल्फिनचे डिकमिशनिंग, यूएस नेव्हीसाठी डिझेल-पाणबुडी युगाच्या समाप्तीचे प्रतिनिधित्व करते. तेव्हापासून पाणबुडीचा ताफा पूर्णपणे अणुऊर्जेवर चालणाऱ्या नौकांवर अवलंबून आहे. त्या वेळी, हा एक तार्किक वाटणारा निर्णय होता, शेवटी, दोन डिझेल बस-इंजिनांनी चालवलेल्या बोटीला वाढत्या अत्याधुनिक पाणबुडीविरोधी युद्ध उपायांविरुद्ध काय संधी असेल? तथापि, स्वीडनच्या गॉटलँड-श्रेणीच्या पाणबुडीने सिद्ध केल्याप्रमाणे, डिझेलवर चालणारी पाणबुडी पाण्यात मृत होण्यापासून दूर होती; त्याची फक्त पुन्हा कल्पना करणे आवश्यक आहे.

इतर देशांनाही एआयपी डिझेल-इलेक्ट्रिक पाणबुड्यांमध्ये भविष्य दिसत आहे. उदाहरणार्थ, चीनकडे 48 डिझेल-इलेक्ट्रिक पाणबुड्या आहेत, ज्यात 21 AIP-सक्षम आहेत. जपान, रशिया, जर्मनी आणि भारत हे AIP पाणबुड्या असलेले किंवा विकसित करणारे इतर देश आहेत. आण्विक पाणबुड्या निःसंशयपणे त्यांच्या डिझेल समकक्षांपेक्षा अधिक प्रगत आहेत, तरीही AIP बोटींची नवीन पिढी तयार करणे आणि ऑपरेट करणे अधिक किफायतशीर आहे.

यूएस नौदलाने अण्वस्त्र नसलेल्या पाणबुड्यांवर परत येण्याचे वचन दिलेले नाही. तथापि, द यूएस नेव्हल इन्स्टिट्यूट असा विश्वास आहे की या अत्यंत सक्षम नौका यूएस नेव्हीला आवश्यक असू शकतात. एआयपी पाणबुडी टेबलवर आणणारे काही ऑपरेशनल फायदे आहेत, परंतु किंमत टॅग देखील एक मोठे गाजर आहे. अगदी मोठ्या “ट्रान्सोसेनिक” AIP पाणबुडीची किंमत $1.1 अब्ज असेल — किंवा सध्या निर्मित व्हर्जिनिया-श्रेणीच्या पाणबुडीच्या एक चतुर्थांश. तुलनेसाठी, गॉटलँडने 1995 मध्ये सेवेत प्रवेश केला आणि त्याची किंमत सुमारे $100 दशलक्ष, किंवा आजच्या पैशात $213 दशलक्ष आहे. यूएस वाहक बुडालेल्या बोटीसाठी वाईट नाही.