चीनचे कॅरियर-आधारित लढाऊ विमान किती सक्षम आहे

जे -15 टी चीनचे अपग्रेड केलेले कॅरियर-आधारित सैनिक आहे, जे कॅटोबार लाँच करते-कॅटॅपल्ट-सहाय्यक टेकऑफ-परंतु अटक केलेल्या पुनर्प्राप्तीला समर्थन देणार्‍या विमान वाहकांसाठी बांधले गेले आहे-जे फूझियानसारखे आहे, ज्याचे वर्णन अप्रिय म्हणून वर्णन केले आहे. पूर्वी जे -15 मॉडेल शॉर्ट टेकऑफसाठी तयार केले गेले होते परंतु सहाय्यक पुनर्प्राप्ती (एसटीओबीएआर), स्की-जंप रॅम्प असलेल्या वाहकांवर अवलंबून होते, ज्यांचे स्वतःचे फायदे आहेत. हा एकट्या बदलामुळे जेटची प्रभावीता वाढते कारण कॅटॅपल्ट्स विमानांना जड पेलोडसह बंद करण्यास परवानगी देतात, म्हणजे अधिक इंधन आणि अधिक शस्त्रे.

कॅटबार लॉन्चपासून ताणतणावाचा सामना करण्यासाठी, जे -15 टीमध्ये लांब, जड-ड्युटी ओलेओ स्ट्रट आणि लाँच बारसह एक प्रबलित फ्रंट लँडिंग गियर आहे. ही आवृत्ती उत्तम एव्हिओनिक्स, रडार आणि कॉकपिट तंत्रज्ञान देखील समाकलित करते. सर्वात स्पष्ट व्हिज्युअल क्यू म्हणजे नवीन लाइट ग्रे रेडोम, एसा रडार ठेवण्यासाठी आकार बदलला. त्या रडारने ट्रॅकिंग क्षमतांना चालना दिली आणि जेटला पीएल -15 आणि पीएल -10 एअर-टू-एअर क्षेपणास्त्रांसारखे नवीन शस्त्रे वापरण्याची परवानगी दिली.

चीनचे पूर्वीचे वाहक, लिओनिंग आणि शेडोंग अजूनही स्की-जंप रॅम्पचा वापर करतात, जे जे -15 टी देखील वापरू शकतात, ज्यामुळे लोकांच्या लिबरेशन आर्मी नेव्ही (योजना) त्याच्या वाढत्या ताफ्यात लवचिकता मिळते. ते महत्वाचे आहे कारण ते जे -15 टी त्वरित उपयुक्तता देते तर चीन अधिक प्रगत जहाजे आणि विमानात संक्रमण करते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, हा एक नमुना किंवा प्लेसहोल्डर नाही; हे कार्यरत आहे आणि आता चीनच्या वाहक एअर विंग्सचा विस्तार वाढविण्यासाठी तयार आहे.

त्याच्या मुळात, जे -15 टी रशियन एसयू -33 फ्लॅन्करचा जोरदार सुधारित वंशज आहे. एअरफ्रेम वर्षानुवर्षे चिनी-निर्मित आहे, परंतु हे ऐतिहासिकदृष्ट्या रशियन इंजिनवर अवलंबून आहे. ते जे -15 टी सह बदलले, जे त्यानंतर घरगुती डब्ल्यूएस -10 टर्बोफन्सद्वारे समर्थित आहे; चीनचे एरोस्पेस क्षेत्र परिपक्व होत असल्याचे आणखी एक चिन्ह. होमग्राउन इंजिन वापरणे पुरवठा साखळी असुरक्षा देखील काढून टाकते आणि दीर्घकालीन समर्थन आणि अपग्रेड लवचिकता वाढवते.

जे -15 टी फक्त लँडिंग गियरच्या पलीकडे अनेक बदल जोडते. हे प्रक्षेपण दरम्यान पायलटसाठी एक वाइड-एंगल हेड-अप डिस्प्ले आणि फिजिकल कंट्रोल बारसह अद्ययावत कॉकपिटसह सुसज्ज आहे. फ्लाइट कंट्रोल सिस्टममध्ये बदल देखील स्थिरतेच्या समस्यांकडे लक्ष देऊ शकतात ज्यामुळे पूर्वी जे -15 वर परिणाम झाला. नवीन डिझाइनमध्ये जे -11 डी च्या अधिक विश्वासार्ह फ्लाय-बाय-वायर सिस्टमचे भाग देखील समाविष्ट आहेत.

सुधारणांनंतरही, हे अद्याप एक मोठे, नॉन-स्टिल्टी फाइटर जेट आहे जे अंतिम एफ -35 कॉपी, स्टील्टी जे -35 ची सहकारी म्हणून काम करेल. परंतु अपग्रेडमुळे ते राहण्याची शक्ती देते. मल्टिरोल फाइटर म्हणून, जे -15 टी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक आत्मविश्वासाने चपळ संरक्षण आणि सागरी मिशन करू शकतो.

जे -15 टी कदाचित चोरी असू शकत नाही, परंतु चीनच्या विस्तारित नौदल रणनीतीमध्ये ती महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. कमीतकमी 14 जेट्स कमी-दराच्या उत्पादनात पुष्टी झाल्यामुळे आणि मार्गावर अधिक शक्यता असल्याने, जे -35 पूर्णपणे येईपर्यंत हा प्रकार चीनचा स्टॉपगॅप आणि वर्कहॉर्स आहे. हे या योजनेला एक परिपक्व, मल्टिरोल कॅरियर विमान देते जे देशातील कोणत्याही तीन वाहकांमधून उड्डाण करू शकते.

जे -15 टी देखील अधिक प्रगत भूमिकांसाठी पाया घालते. जे -15 डी आणि जे -15 एस सारखे दोन-आसनांचे रूपे आधीपासूनच पाइपलाइनमध्ये आहेत. डी मॉडेल यूएस नेव्हीच्या ईए -18 जी ग्रोलर प्रमाणेच इलेक्ट्रॉनिक युद्धावर लक्ष केंद्रित करते, तर एस आवृत्ती अखेरीस स्ट्राइक आणि ट्रेनर प्लॅटफॉर्म म्हणून काम करू शकते. हा स्तरित दृष्टीकोन यूएस नेव्हीच्या स्वत: च्या सुपर हॉर्नेट-आधारित फ्लीट मिक्सचे प्रतिबिंबित करतो.

जोपर्यंत चीनची स्टील्थ कॅरियर विंग पूर्णपणे ऑनलाइन होईपर्यंत, जे -15 टी हा पोहोच, दात आणि विश्वासार्हतेसह कॅरियर-आधारित एअर पॉवर येथे योजनेचा सर्वोत्कृष्ट शॉट आहे. हे अंतिम ध्येय नाही, परंतु हे एक मोठे पाऊल आहे.