साइडवॉलच्या जवळ आपण टायर पॅच करू शकता?

कार मालक होण्याविषयी एक त्रासदायक गोष्ट म्हणजे, आपण ड्रायव्हरबद्दल कितीही चांगले आणि सावधगिरी बाळगली तरी आपल्या कारला नुकसान होणे अद्याप पूर्णपणे शक्य आहे. उदाहरणार्थ, जरी आपण सुरक्षित वळण घेत असाल आणि रस्त्यावरील वेग मर्यादेचे अनुसरण करीत असाल तर, जर आपण फरसबंदीवर सोडलेल्या दुसर्‍या एखाद्याच्या नेलवर धाव घेतली तर आपण ते निश्चित करण्यासाठी पैसे द्यावे लागतील.

जाहिरात

टायर पंक्चरबद्दल चांगली बातमी अशी आहे की आपल्याला संपूर्ण टायर पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता नाही. टायरमधील छिद्र दुरुस्त करणे खूप शक्य आहे, अगदी घरीच. पुढील कोणत्याही वायु गळती रोखण्यासाठी हे फक्त एका विशेष सीलिंग सिमेंटने भरले जाणे आणि आतून पॅच करणे आवश्यक आहे. आपण गॅरेजमध्ये हे पूर्ण केले तरीही हे विशेषतः महाग नाही. तथापि, ही सहजता खूप मोठ्या तारकासह येते – टायर केवळ एखाद्या विशिष्ट त्रिज्यामध्ये खराब झाल्यासच पॅच केला जाऊ शकतो. टायरच्या साइडवॉलच्या अगदी जवळ एखादे पंचर उद्भवल्यास, त्यावर पॅच ठेवणे सुरक्षित होणार नाही आणि जर साइडवॉल स्वतःच खराब झाला असेल तर संपूर्ण गोष्ट हरवलेली कारणे आहे. सेफ पॅचसाठी विंडो तुलनेने मोठी आहे, परंतु बहुतेक दुरुस्ती व्यावसायिकांनी त्यापासून 1/2 इंच अंतरावर जाण्यास नकार दिला आहे.

जाहिरात

टायर पंचर पॅचिंगसाठी लोह-कपड्यांचा नियम असा आहे की टायरच्या पायथ्याशी उद्भवल्यास केवळ एक छिद्र भरता येईल, म्हणजे टायरचा भाग जो प्रत्यक्षात जमिनीवर संपर्क साधतो. टायरच्या टायरच्या मेक आणि मॉडेलच्या आधारे ट्रेड क्षेत्राचा वास्तविक आकार बदलू शकतो, परंतु शेवटची पायरी लाइन टायरवर कोठे आहे हे तपासून आपण सामान्यत: बॉलपार्क करू शकता. भूतकाळातील शेवटचा पायवाट म्हणजे आतील बाजूच्या बाजूस धातूची पृष्ठभाग सुरू होते आणि त्या भागाला पॅच करता येणार नाही. जरी आपण प्रयत्न केला तरीही, धातूचा फ्लेक्सेशन हळूहळू तो बॅक अप होईल.

जाहिरात

दुर्दैवाने, टायर पंचर सैद्धांतिकदृष्ट्या टायरवर, अगदी साइडवॉलच्या काठावर देखील होऊ शकते. जर ते त्या काठाच्या अगदी जवळ असेल तर पॅच घेणार नाही आणि दुरुस्ती करणे सुरक्षित होणार नाही. उद्योग मानक असा आहे की पंचर साइडवॉलपासून 1/2 इंचपेक्षा कमी असू शकत नाही. कबूल केले की, काही टायर उत्पादक साइडवॉलपासून 1/4 इंच इतक्या जवळ थोडीशी गोंधळ घालण्यास तयार आहेत. जरी निर्मात्याने हे ठीक आहे असे म्हटले तरीही, आपल्याकडे दुरुस्ती व्यावसायिक असल्यास ते सांगत नाही, तर आपण त्यांचे ऐकले पाहिजे.

संबंधित नोटवर, या सर्व दुरुस्तीची चर्चा प्रश्नातील पंक्चर तुलनेने लहान आहे, 1/4 इंच व्यासाचा आहे या धारणावर आधारित आहे. म्हणूनच आपण उदाहरणार्थ नेलमधून एक छिद्र सुरक्षितपणे पॅच करू शकता. जर पंचर त्यापेक्षा मोठे असेल तर ते कोठेही असो, ते पॅच केले जाऊ शकत नाही.

जाहिरात

जर पायदळीच्या क्षेत्रावरील पंक्चर पॅच करण्याच्या साइडवॉलच्या अगदी जवळ असेल तर ते पुरेसे वाईट होईल, परंतु जर पंचर साइडवॉलवरच घडले तर ते चर्चेसाठी देखील तयार नाही. कोणत्याही प्रकारचे पंक्चर, गॅश किंवा अगदी साइडवॉलवर फक्त एक क्रॅक संपूर्ण टायर स्क्रॅप करण्याचे मैदान आहे. जरी ते लहान दिसत असेल किंवा आपण पूर्णपणे सकारात्मक असाल तरीही आपण त्याचे निराकरण करू शकता, काही फरक पडत नाही.

जाहिरात

साइडवॉलला पॅच करण्याचा प्रयत्न करताना दोन मोठ्या समस्या आहेत. प्रथम, आम्ही सांगितल्याप्रमाणे, साइडवॉलमध्ये मेटल बेल्ट आहे जो टायरचा आकार लवचिक आणि देखरेख करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. तो फ्लेक्सिंग बेल्ट पॅच लक्षात ठेवून बनविला गेला नव्हता आणि काही ड्रायव्हिंगसह कोणतेही पॅचचे प्रयत्न फाडून टाकतील. इतर समस्या म्हणजे व्यवहार्य पॅचिंग क्षेत्राचा अभाव. जर पंचर पायथ्या भागात असेल तर, पॅच सुरक्षितपणे ठेवण्यासाठी सामग्री सहसा जाड असते. पॅचवर योग्यरित्या लागू होण्यासाठी साइडवॉलची सामग्री खूपच पातळ आहे, अगदी पातळ आहे. हे डक्ट टेपसह फाटलेल्या स्क्रॅच पेपरची दुरुस्ती करण्याचा प्रयत्न करण्यासारखे आहे.