सोलर फ्लेअर्सचा फ्लाइट कंट्रोल कॉम्प्युटरवर कसा परिणाम होतो? एअरबस ए३२० विमानांना सोप्या सॉफ्टवेअर अपडेट्ससाठी आधार देतो- द वीक

एअरबसने त्यांच्या सर्व A320 ऑपरेटरना शनिवारी फ्लाइट नियंत्रणांवर परिणाम करू शकणारी नवीन ओळखलेली सॉफ्टवेअर समस्या त्वरित अद्यतनित करण्यास सांगण्यासाठी जागतिक इशारा जारी केला. सुमारे 6000 A320 विमाने, त्याच्या ताफ्यातील निम्मे, प्रभावित झाल्याचे मानले जाते. नोटीसनंतर त्याची हजारो विमाने ग्राउंड करण्यात आली.

प्रखर सौर विकिरण ऑनबोर्ड फ्लाइट कंट्रोल कॉम्प्युटरच्या कार्यासाठी महत्त्वपूर्ण असलेला डेटा खराब करू शकतो हे कंपनीच्या लक्षात आल्यानंतर ही नोटीस पाठवण्यात आली.

एअरबसने सांगितले की ऑक्टोबरमध्ये अमेरिका आणि मेक्सिको दरम्यान उड्डाण करत असताना अचानक उंची गमावलेल्या एका विमानाच्या तपासणीनंतर त्यांना ही समस्या आढळली. जेटब्लू एअरवेजच्या विमानाचे फ्लोरिडामध्ये इमर्जन्सी लँडिंग करावे लागले आणि कमीतकमी 15 लोक जखमी झाले आणि त्यांना रुग्णालयात दाखल करावे लागले. पायलटच्या आदेशाशिवाय अचानक झालेल्या घसरणीने फेडरल एव्हिएशन तपासणीला प्रवृत्त केले.

तपासणीत असे आढळून आले की फ्लाइट कंट्रोल कॉम्प्युटर किंवा त्याचे ELAC B हार्डवेअर, जे सॉफ्टवेअर आवृत्ती L104 वर चालते, ते सोलर फ्लेअर्ससाठी असुरक्षित आहे. एरोस्पेस ग्लोबलच्या मते, हस्तक्षेपामुळे काही प्रकरणांमध्ये विमान लिफ्ट अनपेक्षितपणे हलू शकते, जे जेटला त्याच्या संरचनात्मक मर्यादेच्या पलीकडे ढकलू शकते.

कॉरोनल मास इजेक्शन्स (CME) किंवा सूर्यातून अंतराळात सोडल्या जाणाऱ्या प्लाझ्माद्वारे फ्लाइट नियंत्रित केली जाऊ शकतात, माजी क्वांटास कर्णधार गेटले यांच्या मते, ज्यांनी विमानचालनातील वैश्विक आणि सौर रेडिएशनमध्ये PHD धारण केले आहे. CME ची तीव्रता जितकी जास्त असेल तितकीच त्याचा परिणाम 28,000 फूट किंवा 8.5 किलोमीटरपेक्षा जास्त उपग्रह आणि विमानांवर होतो. CMEs पृथ्वीच्या वातावरणात जड चार्ज केलेले कण सोडतात.

सुमारे 5,100 एअरबस विमानांवर, तुलनेने सोप्या सॉफ्टवेअर अपडेटचा वापर करून समस्येचे निराकरण केले जाऊ शकते, ज्यासाठी फक्त तीन तास लागतील, बीबीसीने अहवाल दिला.

तथापि, उर्वरित 900 विमानांना त्यांचे ऑनबोर्ड संगणक पूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे आणि बदली पूर्ण होईपर्यंत ते उड्डाण करणार नाहीत.

एअरबस, त्याच्या प्रतिस्पर्धी बोईंगसह, जगातील व्यावसायिक विमानांच्या ताफ्यातील सुमारे तीन चतुर्थांश भाग बनवते, याचा अर्थ या विलंबामुळे जागतिक हवाई वाहतुकीवर महत्त्वपूर्ण पातळीवर परिणाम होतो.