बाईक किती वेगवान आहे आणि त्यात किती एचपी आहे?

ते कदाचित युनायटेड स्टेट्समधील सर्वात लोकप्रिय किंवा सुप्रसिद्ध मोटरसायकल ब्रँड नसले तरी सीएफएमओटीओकडे सध्या अमेरिकेत उपलब्ध मोटारसायकली उपलब्ध आहेत. ते लहान मिनी बाइक, इलेक्ट्रिक डर्ट बाइक, सरळ साहसी बाइक, नग्न स्पोर्ट बाइक आणि अर्थातच पूर्ण-फेअरिंग स्पोर्ट बाइक ऑफर करतात. त्यांच्या स्पोर्ट-बाईक लाइनअपच्या मध्यभागी (त्यांना एसएस बाइक म्हणून देखील ओळखले जाते) 450 एसएस आहे.

2026 450 एसएस 449 सीसी समांतर-ट्विन इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 51 अश्वशक्ती आणि 29.5 एलबी-फूट टॉर्क तयार करते. तुलनेने लहान स्पोर्ट बाइकसाठी, जे एक नवशिक्या किंवा चालकांनी त्यांच्या पहिल्या बाईकमधून पाऊल उचलले आहे, ते एक अतिशय निरोगी उर्जा उत्पादन आहे. 5050० एस चे दावे केलेले वजन फक्त 375 पौंड आहे, ज्यामुळे ते त्याच्या पायावर तुलनेने हलके वाटू शकते. एक सभ्य प्रमाणात शक्ती आणि वाजवी कमी कर्ब वजनासह, 450 एसएस खूपच वेगवान आहे. सीएफएमओटीओ अधिकृत शून्य-ते -60 वेळा किंवा उच्च गतीची यादी करीत नाही, परंतु काही चालक त्यांच्या बाईकवर 120 मैल प्रति तास मिळविण्यात सक्षम झाले आहेत. अशा लहान बाईकसाठी ही गंभीर गती आहे.

450 एसएस बाईकच्या तुलनेने लहान वर्गात आहे. हे बहुतेक एंट्री-लेव्हल स्पोर्ट बाईकपेक्षा लहान आहे जसे लहान-परंतु-क्विक यामाहा आर 3, सुझुकी जीएसएक्स 250 आर आणि होंडा सीबीआर 300 आर, परंतु त्याच ब्रँडच्या 600 सीसी ऑफरपेक्षा बरेच लहान आणि कमी-सामर्थ्यवान आहे. सीएफएमओटीओ 450 एसएसची सर्वात योग्य आकाराची स्पर्धा क्विक कावासाकी निन्जा 500 आणि होंडा सीबीआर 500 आर सारख्या बाइकमधून येते, परंतु 450 एसएस किती चांगले स्टॅक अप करते? तिन्ही बाईकमध्ये संख्या खूपच जवळ आहे.

निन्जा 500 451 सीसी समांतर-ट्विनद्वारे समर्थित आहे जे 51 एचपी आणि 31.7 एलबी-फूट बनवते, तर सीबीआर 500 आर 47 एचपी आणि 31.7 एलबी-फूट तयार करणारे 471 सीसी समांतर-ट्विन इंजिन वापरते. जर ती पॉवर स्पर्धा असेल तर या तीन बाईक सर्व चांगल्या प्रकारे जुळल्या आहेत. सीएफएमओटीओ 5050० एसएस, तथापि, जेव्हा किंमत येते तेव्हा त्याचे बरेच प्रतिस्पर्धी कमी करतात.

सीएफएमओटीओच्या बाईक चीनमध्ये बनवल्या जातात, जसे की त्यांची इंजिन आहेत, जी त्यांच्या मोटारसायकली तुलनेने स्वस्त बनवते अशा एका रेसिपीचा भाग आहे. उदाहरणार्थ, 450 एसएसची प्रारंभिक किंमत $ 5,699 आहे (गंतव्य फीसह नाही). निन्जा 500 च्या नॉन-एबीएस आवृत्त्या $ 5,949 ($ 650 गंतव्य फीसह) किंचित स्वस्त आहेत, परंतु 450 एस मध्ये मानक म्हणून एबीएस आहे. निन्जा 500 मध्ये एबीएस ब्रेक जोडा आणि किंमत $ 600 ने वाढते. दरम्यान, सीबीआर 500 आर चे एमएसआरपी $ 7,999 आहे, जे सीएफएमओटीओच्या अधिक वाजवी किंमतीपेक्षा चांगले आहे.