यूके विमानवाहू वाहक किती लढाऊ विमाने ठेवू शकतात?

युनायटेड किंगडमच्या रॉयल नेव्हीच्या ताफ्यात दोन क्वीन एलिझाबेथ-श्रेणी विमानवाहू जहाजे आहेत – एचएमएस क्वीन एलिझाबेथ आणि एचएमएस प्रिन्स ऑफ वेल्स, जगातील दोन सर्वात मोठ्या वाहक आहेत. 1941 मध्ये पर्ल हार्बरवर बॉम्बस्फोट झाल्यानंतर 7 डिसेंबर 2017 रोजी HMS क्वीन एलिझाबेथला कार्यान्वित करण्यात आले. HMS प्रिन्स ऑफ वेल्सला दोन वर्षांनंतर, 10 डिसेंबर 2019 रोजी, अनेक यांत्रिक अडथळे आल्यावर, जे इतके गंभीर होते की त्यामुळे तिचे अस्तित्व धोक्यात आले. खरं तर, रॉयल नेव्हीने आकस्मिक योजना तयार केल्या ज्यात तिला रद्द करणे किंवा विकणे देखील समाविष्ट होते. दक्षिण चीन समुद्रात मलायाच्या किनाऱ्याजवळ १० डिसेंबर १९४१ रोजी अनेक जपानी टॉर्पेडो आणि बॉम्बचा फटका बसल्यानंतर – किंग जॉर्ज व्ही-क्लास युध्दनौका HMS प्रिन्स ऑफ वेल्स – तिच्या नावावर असलेल्या जहाजाच्या 78 वर्षांनी तिचे कमिशन आले.

रॉयल नेव्हीमध्ये हे दोनच विमानवाहू जहाज आहेत, ज्याचा एकटा कॅरियर स्ट्राइक ग्रुप बनतो, जो अमेरिकेच्या रणनीतीपेक्षा वेगळा आहे कारण तो एकाच वाहकाभोवती CSGs तयार करतो. या जुळ्या जहाजांची वैशिष्ट्ये एकसारखी आहेत. प्रत्येक 71,650 टन विस्थापित करते, 10,000 नॉटिकल मैलांची मिशन सक्षम श्रेणी आहे आणि 25 नॉट्सपेक्षा जास्त वेग गाठू शकते. त्यांचे फ्लाइट डेक 919 फूट लांब आणि 230 फूट रुंद आहेत, ज्यामुळे त्यांना जास्तीत जास्त 72 विमाने वाहून नेण्यासाठी पुरेशी जागा मिळते. त्यापैकी 36 पर्यंत F-35B लढाऊ विमाने, तसेच विविध प्रकारचे हेलिकॉप्टर आहेत. F-35B लढाऊ विमानांचा वापर केल्याने रॉयल नेव्हीला यूएस मरीन कॉर्प्सच्या संयोगाने कार्य करण्याची परवानगी मिळते, जे F-35Bs देखील चालवते.

दोन ब्रिटिश विमानवाहू युद्धनौका त्यांच्या यूएस समकक्षांपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहेत. प्रथम, यूके वाहकांकडे फ्लाइट डेकच्या वर फक्त एक ऐवजी दोन सुपरस्ट्रक्चर्स आहेत. आणि यूएस फ्लीटमधील सर्व 11 वाहक अणुऊर्जेवर चालणारे असताना, HMS क्वीन एलिझाबेथ आणि प्रिन्स ऑफ वेल्स नाहीत. त्याऐवजी, ते विजेवर चालतात आणि इतकी ऊर्जा निर्माण करण्यास सक्षम आहेत की, प्रॉस्पेक्ट मासिकानुसारते “मोठे शहर उजळवू शकत होते.”

यूएस वाहकांच्या विपरीत, क्वीन एलिझाबेथ-श्रेणीच्या वाहकांकडे फ्लॅट फ्लाइट डेक नाही किंवा विमाने लॉन्च करण्यासाठी कॅटपल्ट सिस्टम वापरत नाही. त्यामुळे, ते फक्त सुपरसॉनिक F-35B सारखी शॉर्ट टेक-ऑफ आणि व्हर्टिकल लँडिंग (STOVL) विमाने सुरू करू शकतात. महागड्या कॅटपल्ट सिस्टमसह जाण्याऐवजी, ब्रिटीश जुन्या शाळेतच राहिले आणि स्की जंप किती प्रमाणात वापरतात. प्रत्येक फ्लाइट डेकच्या शेवटी सुमारे 20 फूट उंच आणि 197 फूट लांबीचा रॅम्प बसतो, ज्याचा 12.5-अंश कोन असतो जो STOVL ला हवेत सोडण्यास मदत करतो. ही प्रणाली 1980 पासून UK वाहकांचा एक भाग आहे, जेव्हा ती HMS Invincible वर प्रथम वापरली गेली होती (ज्यात 91-फूट उतारा आणि सात-अंशाचा कोन होता). रॅम्प गेल्या काही वर्षांत इतका सोपा, परवडणारा आणि यशस्वी ठरला आहे की जगभरातील नौदल त्याच डिझाइनचा वापर करतात.

लिफ्टची एक जोडी 60 सेकंदात फ्लाइट डेकच्या वरच्या बाजूला हँगरमधून एकाच वेळी चार F-35B हलवू शकते. जलद वळण दिले, ते दिवसाला किमान 72 सोर्टी लाँच करण्यास सक्षम आहेत. प्रत्येक वाहकावर 679 खलाशी असतात, परंतु आवश्यक असल्यास 1,600 पर्यंत ठेवण्याची क्षमता असते.