हार्बर फ्रेटचे ट्रेलर प्रत्यक्षात किती वजन घेऊ शकतात?





हार्बर फ्रेट विविध आकार, कॉन्फिगरेशन आणि क्षमतांमध्ये बजेट-अनुकूल युटिलिटी ट्रेलरची एक ओळ बनवते आणि विकते. लाइनअपमध्ये तीन रस्ता-योग्य, परिवहन विभाग (डीओटी) अनुरूप आवृत्ती शेपटी आणि ब्रेक दिवे आणि शेती आणि इतर खाजगी मालमत्तेच्या वापरासाठी कमीतकमी दोन युटिलिटी कार्ट्सचा समावेश आहे. यापैकी बहुतेक ट्रेलर हेल-मास्टर लेबल ठेवतात, जे कदाचित आपल्याला न कळणार्‍या ब्रँडपैकी एक आहे हार्बर फ्रेटच्या मालकीची आहे. नॉन रोड-कायदेशीर 10 क्यूबिक फूट ट्रेलर कार्ट किंमत $ 149.99 आहे आणि 600 पौंड कार्यरत लोड क्षमता आहे.

हेल-मास्टर डॉट-अनुपालन युटिलिटी ट्रेलरपैकी सर्वात लहान म्हणजे $ 499.99 40 बाय 48 इंच युटिलिटी ट्रेलर 1,090-पौंड क्षमता आणि $ 699.99 सह हेवी-ड्यूटी फोल्डिंग 4 फूट बाय 8 फूट-मास्टर ट्रेलर 1,720 पौंड पर्यंत जाऊ शकते. हार्बर फ्रेट हेल-मास्टर ट्रेलर लाइनअपच्या शीर्षस्थानी, $ 999.99 5 फूट बाय 10 फूट सानुकूल मॉड्यूलर युटिलिटी ट्रेलर समान रीतीने लोड केल्यास 2,000 पौंड पर्यंत व्यवस्थापित करू शकता. आपण हार्बर फ्रेटच्या कोणत्याही ट्रेलरवर कार लोड करण्यास सक्षम राहणार नाही, परंतु मोठे लोक राइडिंग लॉन मॉवर्स किंवा यार्डच्या कामात सामील नसलेल्या आठवड्याच्या शेवटी एक लहान एटीव्ही वाहून नेण्यास सक्षम आहेत. तरीही, टोइंगसाठी 80% नियमांचे अनुसरण करणे आणि आपण रस्त्यावर येण्यापूर्वी आपला ट्रेलर आणि लोड योग्यरित्या सुरक्षित असल्याचे सुनिश्चित करणे महत्वाचे आहे.

हार्बर फ्रेटच्या डॉट-अनुपालन ट्रेलरबद्दल तपशील

1,090-पौंड क्षमता हेल-मास्टर युटिलिटी ट्रेलर 40 बाय 48 इंच मोजण्याचे हेवी-ड्यूटी स्टील फ्रेम वैशिष्ट्यीकृत आहे आणि ते 1 7/8-इंचाची हिच कपलर आणि बोल्ट-ऑन सेफ्टी चेनसह येते. थ्री-लीफ-स्प्रिंग सस्पेंशन राइडला गुळगुळीत करते आणि 150-पौंड ट्रेलर 12 इंचाच्या घरातील टायर्सच्या जोडीवर 4.8 इंच रुंद आहे. हार्बर फ्रेटचे सर्वात मोठे ट्रेलर संचयित करणे कठीण आहे, परंतु 1,720-पौंड क्षमता मॉडेलमध्ये एक सुलभ वैशिष्ट्य आहे.

4 × 8 फूट ट्रेलरमध्ये एक्सल, डॉली व्हील्स आणि 24 × 63-इंचाच्या पायाच्या ठसा समोर बिजागर आहे. विस्तारित केल्यावर, ट्रेलर तीन लीफ-स्प्रिंग-सस्पेंशन आणि 5.3 इंच रुंद 12-इंचाच्या घरातील टायर्सवर चालते आणि डेक सहज लोडिंग आणि अनलोडिंगसाठी ग्राउंड लेव्हलवर खाली झुकते. हार्बर फ्रेट चे २,००० पौंड हेल-मास्टर युटिलिटी ट्रेलर 5 × 10 फूट डबल-रेल स्टील फ्रेम, बदलण्यायोग्य पॉलिमर फेन्डर्स आणि 20 3/4 इंचाची डेक उंची वैशिष्ट्ये आहेत. हे इतर हॉल-मास्टर ट्रेलरप्रमाणे लीफ स्प्रिंग सस्पेंशनवर चालते, परंतु या एखाद्याच्या अक्ष 13 इंच महामार्ग-रेटेड हॉल-मास्टर टायर्ससह कॅप्ड केले जातात.

होय, हार्बर फ्रेट युटिलिटी ट्रेलर हेल-मास्टर ब्रँड टायर्स वापरतात. आपण एक जुळणारे स्पेअर खरेदी करू इच्छित आहात की नाही हे जाणून घेणे चांगले आहे, कारण हार्बर फ्रेट ट्रेलर परवडणारे ठेवण्यास एखाद्याचा समावेश नाही. इतर कमतरतांमध्ये बहुतेक ट्रेलर एकत्र करण्याची आणि डेक किंवा बाजू बनवण्यासाठी प्लायवुड आणि इतर हार्डवेअर खरेदी करण्याची आवश्यकता समाविष्ट आहे. ते अलास्का, डेलावेर, हवाई, लुझियाना, पेनसिल्व्हेनिया किंवा वेस्ट व्हर्जिनियामध्ये विक्रीसाठी देखील उपलब्ध नाहीत.

हार्बर फ्रेटची उपयुक्तता आणि ट्रेलर कार्ट्स

सार्वजनिक रस्त्यावर मोठ्या प्रमाणात भार टाकण्यासाठी प्रत्येकाला ट्रेलरची आवश्यकता नसल्यामुळे, हार्बर फ्रेट 1,200-पौंड क्षमता युटिलिटी कार्ट आणि ग्राउंडवर्कच्या डंप कार्टशी तुलना करते. वर नमूद केल्याप्रमाणे, हेल-मास्टर 10 क्यूबिक फूट ट्रेलर कार्ट हार्बर फ्रेटवर $ 149.99 मध्ये विक्री करते आणि 600 पौंड कार्यरत लोड क्षमता आहे. हे लॉन ट्रॅक्टर किंवा एटीव्हीद्वारे त्याच्या 15 ⅝ इंच-व्यास x 3.53-इंच-रुंदीच्या टायर्सवर फिरवायचे आहे, कारण बहुतेक वाहनांवरील पिन-स्टाईलमधील अडचण मानक ट्रेलर हिच बॉलशी सुसंगत नाही.

हे रस्त्यावर वापरण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह देखील सुसज्ज नाही, किंवा हार्बर फ्रेटचा पुढील सर्वात महाग ट्रेलर देखील नाही. वृक्ष काढून टाकण्यासारख्या कठोर नोकरीसाठी, $ 169.99 चा विचार करा स्टील युटिलिटी कार्ट वर दर्शविले. इतर हार्बर फ्रेट ट्रेलर सारखा हा हॉल-मास्टर ब्रँड नसला तरी, त्यात 1,200-पौंड लोड क्षमता आणि काढण्यायोग्य फोल्डिंग बाजू आहेत. समोर एक वॅगन हँडल आहे जो हाताने किंवा एटीव्ही किंवा लॉन ट्रॅक्टरच्या मागे खेचला जाऊ शकतो. त्याचे 13 इंच वायवीय टायर्स आणि वाइड व्हीलबेस असमान भूप्रदेशावर स्थिरता प्रदान करतात आणि अष्टपैलू बाजू मोठ्या आकाराच्या भार हाताळण्यासाठी सहजपणे फिरतात. स्टीलच्या जाळीच्या डेकला व्यापलेल्या समाविष्ट केलेल्या काढण्यायोग्य बेड लाइनरसह किंवा त्याशिवाय कार्टचा वापर केला जाऊ शकतो.



Comments are closed.