इलेक्ट्रिक कारवर सोलर पॅनेल बसवणे कितपत व्यावहारिक आहे? आधुनिक ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान काय म्हणतात ते जाणून घ्या

ऑटोमोबाईल डेस्क – आजच्या युगात इलेक्ट्रिक वाहनांची (EVs) चर्चा सर्वत्र होत असताना आणि पारंपरिक पेट्रोल आणि डिझेलच्या महागाईपासून सुटका मिळवण्यासाठी लोक बॅटरीवर चालणारी वाहने स्वीकारत आहेत, तेव्हा एक सामान्य प्रश्न समोर येत आहे. ज्याप्रमाणे घरांच्या छतावर सोलर पॅनल लावून विजेच्या सर्व गरजा भागवल्या जातात, त्याचप्रमाणे छतावर सोलर पॅनल लावून इलेक्ट्रिक कारही सहज चालवता येतील का? वाढती वीजबिल आणि चार्जिंग स्टेशन्स शोधण्यासाठी होणारी गर्दी यांमध्ये, ही कल्पना पहिल्या दृष्टीक्षेपात अतिशय आकर्षक आणि किफायतशीर वाटू शकते, परंतु वास्तविकता यापेक्षा खूपच वेगळी आहे.

कारच्या छताचा मर्यादित आकार आणि ऊर्जा उत्पादनावरील मर्यादा

कोणत्याही इलेक्ट्रिक वाहनाच्या छतावर सौर पॅनेल बसवण्याच्या मार्गात येणारा सर्वात मोठा अडथळा म्हणजे त्याची भौतिक रचना आणि मर्यादित क्षेत्रफळ. साधारणपणे, प्रमाणित कारचे एकूण छताचे क्षेत्रफळ सुमारे 10 ते 25 चौरस फूट असते. एवढ्या कमी जागेत बसवल्या जाणाऱ्या सौर पॅनेलच्या संख्येतून मोठ्या प्रमाणावर वीजनिर्मिती करणे अशक्य आहे.

हवामानशास्त्रीय आणि तांत्रिक माहितीनुसार, प्रखर सूर्यप्रकाशाच्या वेळी म्हणजे दुपारच्या वेळी, एक चौरस फूट जागेतून सुमारे 92 वॅट सौर ऊर्जा मिळू शकते. तथापि, सध्याचे सौर तंत्रज्ञान 100 टक्के ऊर्जेचे विजेमध्ये रूपांतरित करू शकत नाही, उलट त्याची कार्यक्षमता साधारणपणे 20 ते 25 टक्के राहते. त्यानुसार, कारच्या छतावर बसवलेले पॅनेल काही शंभर वॅट्स वीज निर्माण करू शकत नाहीत. यामुळे कारची मुख्य बॅटरी खूप हळू चार्ज होत असली तरी, दररोज ड्रायव्हिंगच्या प्रचंड उर्जेची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी ती अपुरी आहे.

सोलार कार आणि स्पेशल काचेवर जगभर नवीन प्रयोग सुरू आहेत

सध्या केवळ सौर छताच्या आधारे कार चालवणे पूर्णपणे शक्य नसले तरी वाहन उद्योग आणि संशोधक या दिशेने सातत्याने नवनवीन आणि क्रांतिकारी प्रयोग करत आहेत. अमेरिकेच्या क्लेमसन युनिव्हर्सिटीच्या इंटरनॅशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव्ह रिसर्चशी संबंधित संशोधन विद्यार्थ्यांनी अलीकडेच बीएमडब्ल्यूच्या सौर इलेक्ट्रिक कारचा प्रोटोटाइप तयार केला आहे. या सुरुवातीच्या मॉडेलची रचना अशा प्रकारे करण्यात आली आहे की त्याच्या बाहेरील भागात बसवलेले सोलर पॅनेल सूर्यप्रकाश शोषून वीज निर्माण करू शकतात. चाचणी दरम्यान, हा प्रोटोटाइप दिवसाला सुमारे 5.7 किलोवॅट-तास (kWh) वीज निर्माण करण्यात व्यवस्थापित झाला, ज्यामुळे कार सुमारे 12 मैल किंवा सुमारे 19 किलोमीटर चालविण्यासाठी पुरेशी ऊर्जा उपलब्ध होऊ शकते.

या संदर्भात फुयाओ ग्रुपनेही एक अनोखा शोध लावला आहे. पारंपारिक आणि जड सौर पॅनेलऐवजी, कंपनीने एक विशेष सौर सनरूफ विकसित केले आहे, ज्यामध्ये काचेच्या आत सूक्ष्म सौर पेशी एम्बेड केल्या आहेत. या तंत्रज्ञानाच्या मदतीने 720 वॅट्सपर्यंत वीजनिर्मिती करता येते. एवढ्या ऊर्जेने कारची मुख्य मोटर थेट चालवणे शक्य नसले तरी कारच्या आत चालणारी इतर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे आणि एसी सारख्या यंत्रणांचा भार ती सहज वाहून नेऊ शकते. यामुळे कारच्या मुख्य बॅटरीवरील दाब कमी होतो आणि वाहनाच्या एकूण ड्रायव्हिंग रेंजमध्येही सकारात्मक वाढ होते. विशेषत: लांबच्या प्रवासाला जाणाऱ्या वाहनचालकांसाठी हे तंत्रज्ञान अत्यंत उपयुक्त ठरू शकते.