डॉज रॅम्पेज किती दुर्मिळ आहे आणि आज एक मूल्य काय आहे?

शतकापेक्षा जास्त किंमतीच्या उत्पादनांमधून काढण्यासाठी, डॉजने ऐतिहासिकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण वाहनांची कोणतीही विशिष्ट कमतरता निर्माण केली नाही. तथापि, असे म्हणणे सुरक्षित आहे की आपल्याला आयकॉनिक चार्जर, चॅलेन्जर किंवा रॅम 1500 च्या आवडीनिवडी सूचीबद्ध रॅम्पेज शोधण्याची फारशी शक्यता नाही. एखादा असा तर्क देखील करू शकतो की बेफाम वागणे म्हणजे १ 1980 s० च्या दशकातील मॉडेलपैकी एक आहे जे १ 1980 s० च्या दशकातील मॉडेलपैकी एक आहे. कमीतकमी, इतिहासात हरवले आहे. अशा वाहनांची कदर करणारे उत्साही लोक नक्कीच आहेत आणि त्या क्रूने कार-पिकअप ट्रक संकरित उच्च सन्मानात ठेवला आहे, बहुतेक वेळा त्यांच्या संग्रहात एक जोडण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात काम केले जाते.

जाहिरात

आपल्याला कदाचित याची जाणीव होऊ शकत नाही, परंतु आपण या दिवसात डॉज रॅम्पेजवर आपले हात मिळविण्याचा विचार करीत असाल तर, आपल्या विचार करण्यापेक्षा हा एक स्पर्श अधिक कठीण सिद्ध होऊ शकेल. कारण मोठ्या डॉज लाइनअपमध्ये वाहने थोडीशी जोडली गेली होती, ऑटोमेकरने शेवरलेटच्या अशाच प्रकारे डिझाइन केलेले एल केमिनोशी स्पर्धा करण्यासाठी बिल्ड विकसित केले. जसे होते तसे, डॉजने फक्त 1982 ते 1984 दरम्यान फक्त बेफाम वागणूक दिली.

डॉजने इतक्या लवकर बेबनाव का दूर केला याची आपल्याला उत्सुकता असल्यास, असे दिसते की हे वाहन मजल्यावरील अमेरिकन निर्मात्यासाठी एक मोठे विक्रेता नव्हते. सरतेशेवटी, वाहनाची उत्पादन संख्या कमी -अधिक प्रमाणात होती, तसेच ग्राहकांमध्ये त्याच्या लोकप्रियतेचे प्रतिबिंब देखील होते, डॉज त्याच्या संक्षिप्त उत्पादनाच्या संक्षिप्त उत्पादनाच्या दरम्यान केवळ 37,401 मॅन्युफॅक्चरिंग लाइनवरुन चालत होते.

जाहिरात

डॉज रॅम्पेजची सापेक्ष कमतरता पाहता, वापरलेल्या कार मार्केटवर वाहने एक सुंदर पेनी आहेत यावर विश्वास ठेवण्यास प्रवृत्त होऊ शकते. परंतु नम्रतेची कमतरता, नमूद केल्याप्रमाणे, त्या काळातील डॉज बॉसने तयार केलेल्या कोणत्याही “मर्यादित आवृत्ती” प्रकारच्या योजनेपेक्षा वाहनाच्या बाजाराच्या सन्मानाचे अधिक प्रतिबिंब आहे. आजकाल, वेस्ट कोस्ट चॉपर्स अल्म जेसी जेम्सने ज्याप्रमाणे टेक्सास माईलसाठी एक सूप लावला तेव्हा काही वर्षांच्या 207.9 मैलांवर अव्वल स्थान मिळविल्यावर, कलेक्टरने त्यांना स्नायू कार अपग्रेड देण्याच्या शोधात कलेक्टरांकडून अधिक शोध घेतल्याचे दिसून येते. मागे.

जाहिरात

अपग्रेडनंतर ती कार नेमकी काय होती हे अस्पष्ट आहे, परंतु जेम्सने त्या सर्व बदल करण्यापूर्वी '84 मॉडेलसाठी काय पैसे दिले आहेत याचा आम्ही अंदाज घेऊ शकतो. आणि फक्त रेकॉर्डसाठी, जरी वापरलेल्या कार मार्केटवर रॅम्पेज पूर्णपणे शोधणे सोपे नसले तरी असे दिसते की आपण बँक तोडल्याशिवाय प्रत्यक्षात एक निवडू शकता. क्लासिक डॉट कॉमच्या मते, उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षापासून डॉज रॅम्पेजची सरासरी विक्री किंमत $ 3,250 आहे. जर आपण 1983 च्या मॉडेल वर्षापासून बेफाम वागत असाल तर ते आपल्याला सुमारे 6 3,600 परत सेट करू शकेल.

१ 1984. 1984 चा बडबड वापरलेल्या कार दुकानदारांनी थोडासा अधिक शोधला आहे. क्लासिक डॉट कॉम त्या मॉडेल वर्षाची सरासरी विक्री किंमत $ 4,375 लक्षात घेऊन. अर्थात, हातात असलेल्या वाहनाच्या अट आणि मायलेज यावर अवलंबून किंमती यात काही शंका नाही.

जाहिरात

डॉज रॅम्पेजची एक आवृत्ती आहे जी किंमत अक्षरशः दिली जाऊ शकत नाही. १ 1980 s० च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या काळात डॉजसाठी मोटारींसाठी कार तयार करणार्‍या दिग्गज ऑटो डिझायनर कॅरोल शेल्बीच्या मनातून हे मॉडेल उगवले. जेव्हा शेल्बी चार्जर्स आणि अंडररेटेड सीएसएक्स सारख्या बांधकामांना तयार करण्यात खूप व्यस्त नव्हते, तेव्हा त्याने थोडक्यात आपले लक्ष बेफाम करण्याकडे वळवले. त्याने वैयक्तिकरित्या वाहन स्वत: तयार केले नाही, परंतु त्याच्या कल्पनांनी तथाकथित शेल्बी स्ट्रीट फाइटर रॅम्पेज बनवण्याच्या दृष्टीने उघडपणे केले.

जाहिरात

टर्बोचार्ज्ड २.२ एल इंजिनद्वारे चालविल्या जाणार्‍या एकट्या मॉडेलने त्याच वर्षी शिकागो ऑटो शोमध्ये पदार्पण केले आणि इतर अनेक डॉज ट्रकमध्ये हजेरी लावली. त्या संकल्पनेचे वाहन क्वचितच दिसून आले, काहींनी असे गृहीत धरले की ते कदाचित डिझाइनला मदत करणा the ्या शेल्बी टीमच्या गॅरेजमध्ये दूर गेले.

हे निष्पन्न झाले की अपंग वाहनाचे नशिब त्याच्या दुर्मिळतेस कमी होते, २०१२ मध्ये असे म्हटले आहे की ते दक्षिणेकडील कॅलिफोर्नियाच्या जंकयार्डमध्ये गंजलेले आढळले. तथापि, वाहनासाठी कोणतीही कागदपत्रे सापडली नाहीत. म्हणजेच ते कायदेशीररित्या विकले जाऊ शकत नाही आणि थोडक्यात, अमूल्य आहे. कॅलिफोर्नियामध्ये केवळ विक्रीसाठी तयार केलेल्या 250 स्पेशल, शेल्बी-प्रेरित डायरेक्ट कनेक्शन रॅम्पेज डॉजसाठी असे म्हटले जाऊ शकत नाही. दुर्दैवाने, आम्हाला डॉज रॅम्पेजच्या त्या मॉडेल्ससाठी टणक किंमतीची श्रेणी सापडली नाही, परंतु शेल्बी टाय-इन आणि वाहनाची कमतरता यावर आधारित, मानक बांधकामांपेक्षा त्यांना काही अधिक बेंजामिन खर्च करतील असे सुरक्षितपणे गृहित धरू शकते ?

जाहिरात