तुमचे ब्रेक पॅड चकाकलेले आहेत हे कसे सांगावे

तुम्ही असे गृहीत धरू शकता की जोपर्यंत पेडल खाली जाते आणि कार अखेरीस हलणे थांबवते, तोपर्यंत ब्रेक इंजिनीअरच्या इच्छेप्रमाणे काम करत आहेत. असे म्हटले आहे की, ब्रेक पॅड ग्लेझिंग नावाची एक विशिष्ट बिघाड स्थिती आहे जिथे तुमच्या पॅडवरील घर्षण सामग्री त्याच्या थर्मल मर्यादेच्या पुढे ढकलली जाते आणि प्रत्यक्षात स्फटिक बनते. गती कमी करण्यासाठी रोटरमध्ये चावलेल्या किरकोळ पोतऐवजी, पृष्ठभाग कडक होतो आणि एका गुळगुळीत, काचेसारख्या पदार्थात बदलतो जो फक्त धातूवर सरकतो. हे रोटरला पकडण्याऐवजी जवळजवळ मिरर करते.

तर तुम्ही हे कसे ओळखता? सर्वात स्पष्ट देणारा आवाज आहे. तुम्ही फक्त पॅडलला हलका दाब लावत असतानाही तुम्हाला उच्च-पिचची किंकाळी किंवा किंकाळी ऐकू येत असेल, तर तो डिस्कच्या विरुद्ध गुळगुळीत पॅड सरकल्याचा आवाज आहे. तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील किंवा पॅडलमध्ये विचित्र कंपन किंवा थरथरही जाणवू शकते कारण सामग्री कदाचित रोटरच्या पृष्ठभागावर असमानपणे स्थानांतरित झाली आहे.

वास हा आणखी एक मोठा सूचक आहे. तुम्ही गाडी चालवल्यानंतर तुमच्या वाहनातून बाहेर पडल्यास आणि तीक्ष्ण आणि तीक्ष्ण काहीतरी – जळजळीच्या वासाप्रमाणे – याचा सामान्यतः अर्थ असा होतो की घटक शिजत आहेत. दृष्यदृष्ट्या, तुमच्या चाकांना पुरेशी मंजुरी असल्यास तुम्ही हे स्वतः तपासू शकता. तुम्ही कधी कधी चाक न काढता तुमचे ब्रेक पॅड देखील तपासू शकता.

एकदा काढून टाकल्यावर, तुमच्या लक्षात येईल की निरोगी पॅड निस्तेज आणि मॅट दिसतो, तर चकचकीत किंवा परावर्तित दिसतो. सर्वात भयानक लक्षण, तथापि, जेव्हा आपल्याला त्वरीत थांबण्याची आवश्यकता असते तेव्हा असे होते. तुमच्या लक्षात येईल की थांबायला जास्त वेळ लागतो, आणि पेडलला प्रतिसाद मिळतो, पण कार फक्त पुढे सरकत राहते कारण भौतिक पकड संपली आहे.

आता आपल्याला माहित आहे की घर्षण सामग्री नष्ट झाली आहे, आपल्याला ते का घडले याबद्दल बोलायचे आहे. बऱ्याच वेळा, हे तुम्ही कसे चालवता यावर खाली येते. जर तुम्ही उतारावर जाताना किंवा जोरात ब्रेक मारताना सतत पेडल चालवत असाल, तर तुम्ही सतत उष्णता निर्माण करत असाल की असेंब्ली पुरेसे वेगाने नष्ट होऊ शकत नाही. हे मूलत: त्यांच्या स्वतःच्या रसात पॅड शिजवते. कधीकधी, यांत्रिक बिघाड दोषी असतो. एक तडजोड केलेला कॅलिपर अडकू शकतो आणि मागे घेण्यात अयशस्वी होऊ शकतो, जे रोटरच्या विरूद्ध पॅड सतत ड्रॅग करत राहते, जरी तुम्ही वेग कमी करण्याचा प्रयत्न करत नसला तरीही.

भविष्यात हे टाळण्यासाठी तुम्हाला तुमच्या सवयी बदलण्याची गरज आहे. डाउनशिफ्ट करा आणि पेडल चालवण्याऐवजी तीव्र घटांवर इंजिन ब्रेकिंगचा वापर करा. रहदारीमध्ये अधिक जागा सोडा जेणेकरून तुम्ही सतत ब्रेक मारत नाही. त्याचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याकडे दोन पर्याय आहेत. काही लोक तुम्हाला सांगतील की तुम्ही पॅड काढू शकता आणि खडबडीत काँक्रीटच्या मजल्यावरील चमकदार थर काढून टाकू शकता, परंतु खरे सांगायचे तर, ही एक तात्पुरती खाच आहे जी क्वचितच मूलभूत संरचनात्मक समस्या सोडवते. उष्णतेमुळे सामग्रीची रासायनिक रचना खोलवर बदलण्याची शक्यता आहे.

त्यांना पूर्णपणे पुनर्स्थित करणे हे एकमेव वास्तविक निराकरण आहे. तुम्हाला आश्चर्य वाटेल की तुम्हाला खरोखरच ब्रेक पॅडचे चारही संच एकाच वेळी बदलण्याची गरज आहे का, चकचकीत ॲक्सल सेट स्वॅप करणे गैर-निगोशिएबल आहे. तुम्ही तिथे असताना, तुम्ही कदाचित रोटर्स देखील तपासले पाहिजेत. जर ते उष्णतेपासून विस्कळीत झाले असतील तर ते देखील बदला. आपत्कालीन परिस्थितीत तुम्ही थांबू शकत नाही हे समजण्यापेक्षा आता प्रीमियम सिरेमिक पॅडवर काही शंभर रुपये खर्च करणे केव्हाही चांगले.