स्वातंत्र्याच्या years years वर्षात, बर्‍याच मोटारी भारतीय वाहन उद्योगात आल्या, परंतु 5 कारपैकी कोणीही नाही.

आज, देशाचा th th वा स्वातंत्र्य दिन साजरा केला गेला. या years years वर्षात, देशाने विविध क्षेत्रात खूप उत्साह घेतला आहे. मुख्य क्षेत्रांपैकी एक म्हणजे ऑटोमोबाईल उद्योग. Years years वर्षांपूर्वी कार कोठे खरेदी करावी, फक्त श्रीमंत व्यक्तीला एकत्र करावे लागले, आज त्याच भारतात एक मध्यमवर्गीय व्यक्ती कार खरेदी करीत आहे. Years years वर्षांपूर्वी, देशात फक्त इंधन -शक्ती असलेल्या कार दिसल्या. आज एकाच देशात इलेक्ट्रिक कार चालू आहेत.

भारतात आणि भूतकाळात बर्‍याच मोटारी होत्या, परंतु अशा काही मोटारी होत्या ज्यांनी भारतीय वाहन उद्योग बदलला. नंतर, या कार देशाच्या प्रगती आणि बदलांची ओळख बनल्या. चला 5 कारबद्दल जाणून घेऊया, त्याशिवाय स्वतंत्र भारताच्या वाहन उद्योगाची कहाणी पूर्ण होणार नाही.

व्वा, म्हणा! 'या' कंपनी एडीएआयएस वैशिष्ट्यासह प्रथम इलेक्ट्रिक स्कूटर लाँच करण्यास सज्ज आहे

देशाचा शान हिंदुस्तान राजदूत (1958)

१ 195 88 मध्ये सुरू झालेला हिंदुस्तान राजदूत, त्या काळातील सरकारी कार्यालये, वरिष्ठ अधिकारी आणि राजकारणी यांची पहिली निवड ठरली. या कारच्या मालकीची ही अभिमानाची बाब होती. त्याचे डिझाइन, एक मजबूत शरीर आणि एक मोठे केबिन ही कार खास बनवित होते. नंतर २०१ 2014 मध्ये, या कारचे उत्पादन बंद झाले, परंतु भारतीय ऑटोमोबाईल इतिहासामध्ये ते 'राणी ऑफ द रोड' म्हणून ओळखले जाते.

मारुती 800 (1983)

1983 मध्ये सुरू झालेल्या मारुती 800 ने भारतीय वाहन उद्योगात क्रांती घडवून आणली. कार आर्थिकदृष्ट्या, वाहन चालविणे सोपे आणि देखभालसाठी स्वस्त होती. या कारने लाखो भारतीयांची कार घेण्याचे स्वप्न खरोखर पूर्ण केले. जवळजवळ years० वर्षांपासून, कारने भारतीय रस्ते नाकारले आणि २०१ 2014 मध्ये बंद झाले.

ह्युंदाई सॅन्ट्रो (1997)

कोरियन ब्रँड ह्युंदाईने 1997 मध्ये सॅन्ट्रोची ओळख करुन दिली आणि त्वरित भारतीय कुटुंबांचा आवडता हॅचबॅक बनला. कॉम्पॅक्ट डिझाइन, मागील मागील हेडरूम आणि विश्वासार्ह कामगिरी, तिने विभागात वर्चस्व गाजवले. सतत अद्यतनांमुळे, ती बर्‍याच वर्षांपासून लोकप्रियतेच्या शिखरावर राहिली.

निसानची 'ही' कार 10 -वर्षांच्या वाढीव हमीवर येत आहे, नुकतीच एनसीएपी क्रॅश टेस्टमध्ये 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिळाली

होंडा सिटी (1998)

१ 1998 1998 in मध्ये सुरू झालेल्या होंडा सिटीने भारतीय बाजारात प्रीमियम सेडानचा नवीन ट्रेंड आला. हे आकर्षक डिझाइन, उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग अनुभव आणि लक्झरी वैशिष्ट्यांमुळे भिन्न होते. आजही तो सर्वात विकल्या गेलेल्या आणि विश्वासार्ह सेडानपैकी एक मानला जातो.

महिंद्रा स्कॉर्पिओ (2002)

२००२ मध्ये आलेल्या महिंद्रा स्कॉर्पिओने भारतीय एसयूव्ही विभागात एक नवीन इतिहास तयार केला. मजबूत देखावा, ऑफ-रोड क्षमता आणि शक्तिशाली इंजिनमुळे ही कार ग्राहकांची आवडती कार बनली. आज, स्कॉर्पिओ-एन आणि स्कॉर्पिओ क्लासिक हे सतत नवीन आवृत्त्यांमुळे बाजारातील सर्वात नवीन मॉडेल आहेत.