अपूर्ण राष्ट्रीय महामार्गांवर आंशिक टोल आकारले जातील

केंद्र सरकारने निर्णय घेतला आहे की, सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत अद्याप पूर्णपणे कार्यरत नसलेले एक्स्प्रेस वे वापरताना वाहनचालक कमी टोल आकारतील.

रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने राष्ट्रीय महामार्ग शुल्क (दर निर्धारण आणि संकलन) नियम, 2008 मध्ये सुधारणा करून हा बदल सादर केला.

सरकारने नवीन नियम दुरुस्तीद्वारे अंशतः खुल्या एक्सप्रेसवेवरील टोल दरात कपात केली

आपल्या अधिकृत अधिसूचनेत, मंत्रालयाने म्हटले आहे की, “या अंतर्गत, जेव्हा राष्ट्रीय द्रुतगती मार्ग शेवटपर्यंत खुला नसतो, तेव्हा राष्ट्रीय महामार्गासाठी लागू असलेल्या कमी दराने पूर्ण केलेल्या लांबीसाठी टोल शुल्क आकारले जाईल. सुधारित नियम 15 फेब्रुवारी 2026 पासून लागू होतील.”

पूर्वी वाहनचालकांना टोल भरावा लागत होता 25 टक्के जास्त एक्सप्रेसवेवरील मानक राष्ट्रीय महामार्ग दरांपेक्षा.

एक्स्प्रेसवेचा काही भाग वाहतुकीसाठी खुला असला तरीही हे जास्त शुल्क लागू होते.

एक्स्प्रेसवे प्रवेश-नियंत्रित आहेत आणि नितळ, जलद प्रवासासाठी डिझाइन केलेले आहेत या आधारावर प्रीमियम न्याय्य ठरला.

तथापि, प्रवाशांनी अखंडित, एंड-टू-एंड कनेक्टिव्हिटी न मिळवता पूर्ण एक्सप्रेसवे दर भरण्याबद्दल चिंता व्यक्त केली होती.

नवीन दुरुस्ती अपूर्ण असलेल्या स्ट्रेचसाठी हे अतिरिक्त 25 टक्के शुल्क काढून टाकते.

अपूर्ण एक्सप्रेसवे मानक राष्ट्रीय महामार्ग टोल दराने आकारले जातील

परिणामी, अशा एक्सप्रेसवेच्या कार्यान्वित भागासाठी वापरकर्त्यांकडून आता नियमित राष्ट्रीय महामार्ग दराने शुल्क आकारले जाईल.

मंत्रालयाने स्पष्ट केले की हे समायोजन केवळ तेव्हाच लागू होते जेव्हा एक्सप्रेसवे त्याच्या संपूर्ण संरेखनासह पूर्णपणे खुला नसतो.

राष्ट्रीय महामार्ग शुल्क (दर आणि संकलनाचे निर्धारण) (सुधारणा) नियम, 2026 असे औपचारिकपणे शीर्षक असलेली दुरुस्ती, उपलब्ध एक्सप्रेसवे विभागांच्या अधिक वापरास प्रोत्साहन देण्यासाठी आहे.

टोल अधिक परवडणारे बनवून, सरकारला आशा आहे की प्रवासी या खुल्या मार्गांकडे वळतील.

या शिफ्टमुळे जुन्या राष्ट्रीय महामार्गांवरील गर्दी कमी होणे अपेक्षित आहे जे नव्याने बांधलेल्या द्रुतगती मार्गांना समांतर चालतात.

या निर्णयामुळे प्रवासी आणि मालवाहतुकीला गती मिळण्यास मदत होईल, असा विश्वास अधिकाऱ्यांना आहे.

जुन्या महामार्गांवरील कमी गर्दीमुळे वाहतुकीच्या अडथळ्यांमुळे प्रदूषणाची पातळी कमी होण्याची अपेक्षा आहे.

सुधारित टोल रचना अधिसूचनेच्या तारखेपासून एक वर्षापर्यंत लागू राहील.

वैकल्पिकरित्या, एक वर्षाचा कालावधी संपण्यापूर्वी एक्सप्रेसवे पूर्णपणे कार्यान्वित झाल्यास ते लवकर थांबेल.

मंत्रालयाने या बदलाचे वर्णन “महामार्ग वापरकर्त्यांसाठी प्रवास अधिक अखंड आणि किफायतशीर करण्यासाठी भारत सरकारचा आणखी एक उपक्रम” असे केले आहे.

चेन्नई-बेंगळुरू, दिल्ली-मुंबई, दिल्ली-कटरा आणि अमृतसर-जामनगर कॉरिडॉरसह अनेक प्रमुख द्रुतगती मार्ग पूर्ण पूर्ण होण्यापूर्वी टप्प्याटप्प्याने उघडण्यात आले आहेत.

अशा अर्धवट पूर्ण झालेल्या एक्स्प्रेसवेवर सध्या उपलब्ध असलेल्या प्रवेशाची पातळी टोलची किंमत अधिक अचूकपणे दर्शवते याची खात्री करणे हे नवीन नियमाचे उद्दिष्ट आहे.