भारताने चाबहार गुंतवणूक पूर्ण केली, निर्बंध एक्सपोजर मर्यादित करण्यासाठी धोरणात्मक पैसे काढले

709

नवी दिल्ली: भारताने इराणमधील चाबहार बंदराच्या विकासासाठी आपली USD 120 दशलक्ष गुंतवणुकीची वचनबद्धता निर्धारित वेळेपूर्वी पूर्ण केली आहे, जानेवारी 2026 च्या मध्यापर्यंत प्रकल्पाशी संबंधित सर्व थकबाकीदार आर्थिक दायित्वे प्रभावीपणे काढून टाकली आहेत.

इराणी बंदरे आणि सागरी संघटनेच्या पुष्टीनुसार, थेट भांडवली हस्तांतरण आणि आता शाहीद बेहेश्ती टर्मिनलवर कार्यरत असलेल्या मोबाईल हार्बर क्रेनसह जड बंदर उपकरणांचा पुरवठा यांच्या संयोजनाद्वारे दिलेला निधी, प्रकल्पात पूर्णपणे इंजेक्ट केला गेला आहे.

गुंतवणूक पूर्ण होणे हे भांडवल, पैसा किंवा धोरणात्मक मालमत्तेचे बुडणे किंवा त्याग करणे दर्शवत नाही. भारताने वित्तपुरवठा केलेल्या पायाभूत सुविधा आधीच अस्तित्वात आहेत, उपकरणे कार्यरत आहेत आणि बंदराचे भौगोलिक आणि लॉजिस्टिक मूल्य अबाधित आहे. नवी दिल्ली जे मागे घेत आहे ते थेट व्यवस्थापकीय उपस्थिती आणि मंजूरी-उघड नियंत्रण, इराणभोवती भू-राजकीय दबाव तीव्र होत असताना गुंतवणूक आणि संबंधित धोरणात्मक हितसंबंधांचे संरक्षण आणि जतन करण्यासाठी कॅलिब्रेट केलेले पाऊल.

भारताच्या प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी धोरणात चाबहारला मध्यवर्ती स्थान आहे, जे पाकिस्तानला मागे टाकून अफगाणिस्तान आणि मध्य आशियामध्ये थेट सागरी प्रवेश प्रदान करते. हे बंदर भारताच्या आंतरराष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण वाहतूक कॉरिडॉरमधील एक प्रमुख नोड आहे, जे मध्य आशिया, रशिया आणि युरोपशी जलद व्यापार दुवे सक्षम करते. मे 2024 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या दीर्घकालीन द्विपक्षीय करारांतर्गत, इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल लिमिटेड (IPGL) ला 10 वर्षांच्या कालावधीसाठी शाहिद बेहेश्ती टर्मिनल चालवण्याचा अधिकार देण्यात आला, ज्यामुळे बंदराच्या व्यावसायिक आणि लॉजिस्टिक विकासामध्ये भारताच्या भूमिकेला बळकटी मिळाली.

कॉर्पोरेट फाइलिंग्स भारताच्या वतीने बंदर चालवण्याची जबाबदारी असलेल्या IPGL मधील शासनाच्या समांतर आणि जाणीवपूर्वक पुनर्कॅलिब्रेशनकडे निर्देश करतात. IPGL 10 कोटी रुपयांच्या अधिकृत आणि पेड-अप भांडवलासह सक्रिय आणि अनुपालन करणारी कंपनी म्हणून अस्तित्वात आहे, परंतु तिची नेतृत्व संरचना लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. सप्टेंबर 2025 च्या उत्तरार्धात, भारतीय अधिकाऱ्यांना दुय्यम प्रतिबंधांच्या वैयक्तिक प्रदर्शनाच्या जोखमीपासून दूर ठेवण्याच्या प्रयत्नाचा एक भाग म्हणून व्यवस्थापकीय संचालक सुनील मुकुंदन आणि संचालक उन्मेष शरद वाघ यांच्यासह अनेक सरकार-नियुक्त संचालकांनी पद सोडले.

दृश्यमानता कमी करताना वैधानिक सातत्य राखण्यासाठी त्यानंतरच्या नियुक्त्या तयार केल्या गेल्या. जून 2025 मध्ये मुख्य वित्तीय अधिकारी म्हणून नियुक्त झालेले घनश्याम शर्मा यांनी डिसेंबर 2025 मध्ये संचालकपदाची भूमिका स्वीकारली. कंपनीने 31 मार्च 2025 च्या नवीनतम ताळेबंदासह डिसेंबर 2025 मध्ये तिची सर्वात अलीकडील वार्षिक सर्वसाधारण सभा घेतली.

हे अंतर्गत समायोजन युनायटेड स्टेट्स ट्रेझरीद्वारे जारी केलेल्या सहा महिन्यांच्या वाइंड-डाउन माफीद्वारे तयार केलेल्या संकुचित कायदेशीर विंडोशी जुळले, ज्यामुळे भारताला तात्काळ निर्बंध लागू न करता इराण-संबंधित ऑपरेशन्समध्ये त्याचे प्रदर्शन कमी करता येईल. ही सवलत एप्रिल 2026 मध्ये संपणार आहे. वॉशिंग्टनने इराणशी व्यावसायिक संलग्नता सुरू ठेवणाऱ्या देशांवर 25 टक्के व्यापार शुल्काची घोषणा केल्याने, नवी दिल्लीसाठी दृश्यमान सहभागाची आर्थिक किंमत वाढवणे आणि जोखीम प्रतिबंधाची गरज वाढवणे यामुळे दबाव आणखी वाढला आहे.

जोखीममुक्त करण्याच्या या धोरणाचा एक भाग म्हणून, चाबहार येथील ऑपरेशनल जबाबदारी इराणच्या मनुष्यबळाद्वारे हाताळली जात आहे जेणेकरून बंदरातील क्रियाकलाप चालू राहतील आणि भारतीय राज्य संस्थांसाठी श्रेय जोखीम झपाट्याने कमी होईल. या हालचालीमुळे भारताचे युनायटेड स्टेट्ससोबतचे मोठे व्यापारी संबंध कमी न करता ही सुविधा कार्यरत राहू शकते, अंदाजे USD 86 अब्ज.

एकत्रितपणे पाहिले तर, घडामोडी चाबहारमधून माघार घेण्याचे नव्हे, तर प्रदर्शनातून धोरणात्मक माघार दर्शवतात.

भारताने आपल्या आर्थिक जबाबदाऱ्या पूर्ण केल्या आहेत, त्याचा नकारात्मक जोखीम कमी केला आहे आणि ट्रम्प प्रशासन ज्या वाढत्या प्रतिबंधात्मक निर्बंधांच्या वातावरणात नेव्हिगेट करण्यासाठी ऑपरेशनल नियंत्रणातून तात्पुरते मागे हटले आहे. पाकिस्तानला मागे टाकून भारताला अफगाणिस्तान आणि मध्य आशियाशी जोडणारा सागरी प्रवेशद्वार म्हणून या बंदराचे मूलभूत धोरणात्मक मूल्य अपरिवर्तित आहे.

भू-राजकीय आणि निर्बंधांची परिस्थिती सामान्य झाल्यावर, चाबहार येथील भारताचा पवित्रा पुनर्शोधाऐवजी जलद पुनर्सक्रियेसाठी तयार केला जातो.

भांडवल आधीच तैनात केले आहे, पायाभूत सुविधा कार्यरत आहेत आणि कराराचे अधिकार संरक्षित आहेत, नवी दिल्ली बंदरावर आपली भूमिका पुन्हा सुरू करण्यासाठी नवीन गुंतवणूक करण्याची आवश्यकता नाही. विद्यमान संस्थात्मक आराखड्यांचा वापर करून व्यवस्थापन करार आणि तांत्रिक निरीक्षणाद्वारे किरकोळ खर्चावर ऑपरेशनल नियंत्रण पुनर्संचयित केले जाऊ शकते.

प्रत्यक्षात, सध्याचे ड्रॉडाउन दृश्यमानतेमध्ये एक उलट करता येण्याजोगे विराम दर्शविते, स्थान गमावण्यासारखे नाही, ज्यामुळे भारताला बाह्य मर्यादा कमी झाल्यानंतर त्वरीत आपली उपस्थिती पुन्हा सांगण्यासाठी स्थितीत राहते.