जपानमध्ये बुलेट ट्रेन चालवण्याचे प्रशिक्षण घेत असलेले भारतीय लोको पायलट; 4 मिनिटांच्या व्हिडिओमध्ये दिसली अप्रतिम चपळता

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन लोको पायलट प्रशिक्षण: भारताचे हायस्पीड रेल्वेचे स्वप्न आता प्रत्यक्षात येण्याच्या अगदी जवळ आले आहे. मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉरसाठी निवडलेल्या १५ भारतीय रेल्वे व्यावसायिकांच्या विशेष गटाला सध्या जपानमध्ये सखोल प्रशिक्षण दिले जात आहे. अलीकडे, सोशल मीडियावर एक व्हिडिओ मोठ्या प्रमाणात व्हायरल होत आहे, ज्यामध्ये जपानी प्रशिक्षकांच्या देखरेखीखाली भारतीय लोको पायलटला 'शिंकनसेन'वर प्रशिक्षण दिले जात आहे. (शिंकनसेन) ट्रेन चालवण्याचा सराव करताना पाहिले जाऊ शकते.

जपानी 'पॉइंट-अँड-कॉल' तंत्रज्ञान काय आहे?

व्हायरल व्हिडिओमध्ये भारतीय लोको पायलटने जपानी सुरक्षा पद्धती 'पॉइंट-अँड-कॉल'चा वापर केला आहे. चा सराव काढला आहे. या विशिष्ट तंत्रात, ड्रायव्हर ट्रेनच्या ऑपरेशन दरम्यान शारीरिकरित्या विविध उपकरणांकडे बोट दाखवतो आणि मौखिकपणे त्यांच्या स्थितीची पुष्टी करतो. जपानमध्ये मानवी चुका कमी करण्यासाठी आणि ड्रायव्हरची परिस्थितीजन्य जागरूकता वाढवण्यासाठी ही पद्धत अनिवार्यपणे वापरली जाते. भारतीय वैमानिक ही जपानी रेल्वे शिस्त आणि सुरक्षा संस्कृती आत्मसात करत आहेत.

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरसाठी भारतीय लोको पायलट जपानमध्ये प्रशिक्षण घेत आहेत. pic.twitter.com/0tXx6Ty1cb

— द भारत (@TheBharatMatter) 23 फेब्रुवारी 2026

हे वैमानिक कसे निवडले गेले?

या 15 वैमानिकांची मेट्रो आणि पारंपारिक रेल्वे ऑपरेशनमधील पूर्वीच्या अनुभवाच्या आधारे निवड करण्यात आली आहे. हा प्रशिक्षण कार्यक्रम जपान इंटरनॅशनल कोऑपरेशन एजन्सी (JICA) आणि JR East यांच्या सहकार्याने आयोजित केला जात आहे. भारतीय अधिकाऱ्यांना केवळ तांत्रिकदृष्ट्या सक्षम बनवणे हेच नाही तर त्यांना जपानच्या सुरक्षितता आणि कार्यक्षमतेच्या जागतिक स्तरावरील मानकांनुसार तयार करणे हा त्याचा मुख्य उद्देश आहे. पायलट-इन-ट्रेनिंगने जपानी रेल्वेच्या शिस्तीशी जुळवून घेण्याचे त्यांचे अनुभव देखील शेअर केले.

हेही वाचा:- मुंबई कोस्टल रोड होणार 'ऑक्सिजन हब' : ७० हेक्टरमध्ये पसरणार हिरवाईचा समुद्र, हेलिपॅड आणि पक्ष्यांच्या मागची तयारी

बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचे काम कुठपर्यंत पोहोचले आहे?

बुलेट ट्रेन प्रकल्पाच्या उभारणीचे काम आता अंतिम टप्प्यात आले आहे. सांख्यिकी आणि कार्यक्रम अंमलबजावणी मंत्रालयाच्या ताज्या आकडेवारीनुसार, 508 किमी लांबीच्या प्रकल्पाने नोव्हेंबरपर्यंत 56 टक्क्यांहून अधिक भौतिक प्रगती साधली आहे. पालघरमधील पहिल्या डोंगर बोगद्याचे बांधकाम पूर्ण होणे ही या दिशेने मोठी उपलब्धी आहे.

मुंबई ते अहमदाबाद फक्त 1 तास 58 मिनिटात

या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पाची एकूण अंदाजे किंमत अंदाजे 1.08 लाख कोटी रुपये आहे, त्यापैकी आतापर्यंत 85,338 कोटी रुपयांहून अधिक खर्च करण्यात आला आहे. बुलेट ट्रेनचा कमाल वेग ताशी 320 किमी असेल, ज्यामुळे मुंबई ते अहमदाबाद हे अंतर केवळ 1 तास 58 मिनिटांत कापता येईल. केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी घोषणा केली आहे की देशातील पहिली बुलेट ट्रेन 15 ऑगस्ट 2027 रोजी सूरत आणि वापी दरम्यान 100 किलोमीटरच्या पट्ट्यात आपली पहिली धाव सुरू करेल.