ट्रेनमध्ये इलेक्ट्रिक किटली वापरल्याबद्दल भारतीय प्रवाशांना दंड, रेल्वे कायद्यानुसार शिक्षा होऊ शकते

बातमी काय आहे:
ट्रेनमध्ये इलेक्ट्रिक किटली चालवणाऱ्यांवर रेल्वेने कारवाई केली.
अशा प्रकरणात किती शिक्षा किंवा दंड होऊ शकतो ते येथे वाचा.

अलीकडेच एक महिला डब्यात इलेक्ट्रिक किटली वापरून मॅगी बनवताना दिसली आणि रेल्वेने यावर कारवाई केली. ही घटना प्रवाशांमध्ये चर्चेची ठरली असून रेल्वे अधिकाऱ्यांना याची माहिती मिळताच कारवाई करण्यात आली. ही घटना कोणत्याही विशिष्ट स्थानकांपुरती मर्यादित नसून, ट्रेनमधून प्रवास करताना घडली.

रेल्वेच्या नियमांनुसार, गाड्यांचा वीजपुरवठा घरासारखा नसतो आणि उच्च-वॅटेज उपकरणे वापरण्यास मनाई आहे. अधिकृतपणे, असे म्हटले जाते की फक्त मोबाइल, पॉवर बँक किंवा लॅपटॉप सारख्या कमी-वॅटेज उपकरणांना चार्ज करण्याची परवानगी आहे, तर केटल, इंडक्शन किंवा इतर उच्च-वॅटेज गॅझेट्सना परवानगी नाही.

उच्च-वॅटेज उपकरणे कोच वायरिंग आणि लाईन्सवरील भार वाढवतात. यामुळे ओव्हरहाटिंग, शॉर्ट सर्किट, ब्रेकर ट्रिपिंग किंवा धूर आणि आग लागण्याचा धोका वाढतो. अशा धोक्यांमुळे, रेल्वेने या उपकरणांच्या वापरावर कठोर कारवाई केली असून सुरक्षेच्या कारणास्तव कारवाई केली जाऊ शकते.

रेल्वे कायद्यांतर्गत कलम १५३ नुसार जास्त क्षमतेची उपकरणे चालवल्यास सहा महिन्यांपर्यंत दंड आणि तुरुंगवासाची तरतूद आहे. या कृतीमुळे डब्यात नुकसान झाले किंवा आग आणि धूर सारखी परिस्थिती निर्माण झाल्यास कलम 154 लागू केले जाऊ शकते, ज्यामध्ये दंड आणि दोन वर्षांपर्यंत कारावासाची तरतूद आहे. प्रकरणाच्या गांभीर्यानुसार कारवाई वेगळी असू शकते.

हे नियम आधीच लागू आहेत आणि अलीकडच्या घटनांनंतर रेल्वेने या नियमांचे पालन करण्यावर भर दिला आहे. लोकल स्थानके आणि गाड्यांमधील संबंधित कर्मचाऱ्यांमार्फत अंमलबजावणी व कार्यवाही करण्याच्या सूचना दिल्या जातात. या नियमांनुसार प्रवाशांवर कारवाई सुरूच राहणार आहे.

थोडक्यात:

  • इलेक्ट्रिक किटली वापरून महिलेने ट्रेनमध्ये मॅगी तयार केली, रेल्वेची कारवाई.
  • ट्रेन वीज पुरवठा घरगुती नाही, उच्च-वॅटेज उपकरणे प्रतिबंधित आहेत.
  • अशा उपकरणांमुळे ओव्हरहाटिंग, शॉर्ट सर्किट आणि आग लागण्याचा धोका वाढतो.
  • कलम १५३ अन्वये दंड आणि सहा महिन्यांपर्यंत तुरुंगवासाची तरतूद आहे.
  • नुकसान झाल्यास, कलम 154 लागू होऊ शकते, ज्यामध्ये दोन वर्षांपर्यंत शिक्षा होऊ शकते.

Comments are closed.